鍛壓文獻列表
大型盤件軸向輾軋成形過程的三維數值模擬
關鍵詞：盤件,,軸向輾軋成形,,液壓機模鍛,,有限元,
摘 要：
采用剛塑性有限元法對航空發動機用GH4169合金盤件的軸向輾軋成形過程進行了三維數值模擬,定量分析了盤件的流線分布、熱力參數、型腔填充過程和成形載荷,并與液壓機模鍛盤件進行了對比。模擬結果顯示,采用軸向輾軋成形的盤件變形更加充分,溫度均勻性更好,流線分布更加合理,有利于難變形材料盤件的質量控制。相同尺寸盤件的成形載荷只有液壓機模鍛的1/10左右。
大型齒輪毛坯鍛造及熱處理工藝改進
關鍵詞：齒輪毛坯,,成形力,,分流減壓,,不對稱設計,,分級淬火
摘 要：
大型齒輪毛坯生產技術難度大,鍛造時成形力過大、金屬局部充不滿,熱處理時常規材料淬透層不深、臺階過渡處易開裂。本文分析了大型齒輪毛坯鍛造過程中的金屬流動規律,提出了基于分流減壓原理的毛坯預成形新工藝,可減小成形力約30%。分流減壓槽的合理設計能使輪轂、輪緣同時充填飽滿。為了進一步改善金屬軸向流動不均勻,采用了不對稱的上下模腔設計方法;在分析了組織性能關系的基礎上,采用高淬透性材料,并提出了正火+分級淬火的熱處理工藝,防止齒輪毛坯開裂變形且晶粒度可達7級。通過有限元熱力耦合數值模擬、試驗驗證、微觀組織觀察和性能分析,驗證了本文中鍛造與熱處理工藝方案的可行性,獲得了良好效果,滿足了用戶的需求。
大型閉式壓力機偏心套的液壓式滾壓加工的試驗分析
關鍵詞：機械制造,,滾壓,,偏心套,,機械壓力機,
摘 要：
通過液壓式滾壓工具對大型閉式壓力機偏心套的偏心外圓進行滾壓試驗,試驗結果表明,液壓式滾壓不僅降低了表面粗糙度,而且使表面得到強化;同時,也徹底解決了機械式滾壓工具存在接刀滾壓及無法滾壓圓弧的工藝難題。是一種新的工藝方法,具有良好的工藝效果。
大型SA-106C成品鍋爐管的試制
關鍵詞：SA-106C,,鍋爐管,,鍛造、熱處理
摘 要：
從內控化學成分到自制專用拔長芯棒和擴孔芯棒,詳述了成功試制及批量生產54支SA-106C大口徑、厚壁鍋爐管的過程。
大盤毛坯在80000kN螺旋壓力機生產線上的鍛造工藝
關鍵詞：機械制造,,模鍛,,摩擦壓力機,,工藝設計
摘 要：
介紹了80000kN螺旋壓力機生產線的設備配置情況,通過對大盤鍛件進行工藝分析提出了鍛造工藝方案,設計了終鍛模、切邊模、熱校正模等工裝,并對大盤鍛件生產流程進行了探討。
大口徑三通成形冷卻區數值模擬與實驗研究
關鍵詞：管件,,冷卻參數,,數值模擬,
摘 要：
通過數值模擬與實驗,對大口徑高鋼級三通管件熱擠壓成形工藝過程中關鍵工序——壓包工序的冷卻區進行研究,對冷卻參數給出了合理定性、定量分析。確定了冷卻區溫度,分析了不同的冷卻區參數對壓包成形的影響,獲取了合適的冷卻區占壓扁后工件長軸尺寸的百分比數。其研究結果對實際生產有一定的指導作用。
大斷面收縮率一次楔入軋件心部缺陷的實驗研究
關鍵詞：楔橫軋,,心部缺陷,,大斷面收縮率,,成形角,
摘 要：
為深入考察楔橫軋大斷面收縮率一次楔入軋件的心部質量狀況,在H500軋機上進行了不同工藝條件下的軋制實驗,得到了斷面縮減率大于75%的一次楔成形時軋件心部不易產生宏觀缺陷;揭示出各個工藝參數對軋件心部缺陷的影響規律;并發現成形角是影響心部質量的決定性因素,大成形角有減少缺陷產生的趨勢。研究結果為進一步探索楔橫軋的心部缺陷機理提供了依據。
大斷面收縮率楔橫軋穩定軋制問題分析
關鍵詞：楔橫軋,,大斷面收縮率,,卡導板,,軋扁,
摘 要：
為了解決楔橫軋大斷面收縮率軋制中常見的卡導板和軋件桿部軋扁問題,采用幾何解析、有限元數值模擬與實驗相結合的方法對導板進行受力分析,找出了大斷面收縮率軋制發生卡導板和桿部軋扁的主要原因。發現調整好前后導板與軋機中心線距離、保持上下輥模具相位一致可較好地防止卡導板和桿部軋扁,對楔橫軋大斷面收縮率穩定軋制十分必要。分析結果為防止這兩種缺陷的發生提供了借鑒。
純鋁粉末多孔燒結材料等通道轉角擠壓致密化行為研究
關鍵詞：粉末多孔材料,,等通道轉角擠壓,,致密行為,
摘 要：
對純鋁粉末燒結材料進行等通道轉角擠壓實驗,結果表明:經一次擠壓后主要變形區組織剪切變形特征明顯,內部的孔隙基本閉合,組織明顯細化;多道次擠壓后,不同擠壓路徑得到材料組織形態及孔隙閉合效果不同。研究認為,單道次ECAE過程中的孔隙閉合效果取決于試樣所處的應力狀態,即剪應力和球應力張量的良好匹配是材料獲得良好的致密效果的關鍵。多道次擠壓由于變形量的累積和不同的剪切特征不斷改變基體及孔隙的形狀,使材料進一步致密。
齒輪參數對杯形薄壁內齒旋壓成形的影響
關鍵詞：內齒輪,,旋壓,,齒輪參數
摘 要：
杯形薄壁內齒輪的旋壓成形技術是近年來發展起來的新技術,采用該技術成形的內齒零件主要包括內花鍵和內齒輪。為了分析齒輪參數對杯形薄壁內齒旋壓成形的影響,本文采用工藝試驗的方法,對梯形內花鍵和漸開線內齒輪旋壓成形進行了研究。結果表明:齒數的增加將導致制件內側出現縮徑;齒根處齒厚的增加,有利于材料的徑向充填,不利于材料的切向充填;壓下量和進給比對兩類內齒零件的成形均有顯著影響,且前者的影響明顯大于后者。
車用鉸鏈的成形工藝分析及有限元模擬
關鍵詞：工藝方案,,數值模擬,,成雙沖壓,,模具
摘 要：
采用板料成形有限元軟件Dynaform對某車用鉸鏈進行數值模擬,分析比較了直接成形和成雙沖壓兩種方案。結果表明:成雙沖壓可在有效減少起皺的情況下使材料得到充分的變形,使零件得到足夠的強化。針對成雙沖壓,對坯料形狀進行了優化。由模擬仿真可知,影響該零件成形質量的主要因素是壓邊力,因此,通過研究不同壓邊力大小對成形質量的影響,確定出最佳壓邊力的值。最后,依據上述分析結果,設計了模具,生產出了合格產品。
柴油機連桿體毛坯的輥鍛工藝及模具設計
關鍵詞：機械制造,,模鍛,,連桿,,工藝設計
摘 要：
通過對連桿體進行工藝分析,提出了連桿鍛造工藝方案。介紹了輥鍛模、預(終)鍛模的設計及工藝試驗情況,敘述了連桿鍛造生產的設備慨況。
采用無縫鋼管鐓擠法蘭突緣的工藝設計
關鍵詞：無縫鋼管,,熱鐓擠,,法蘭,
摘 要：
介紹了采用無縫鋼管熱鐓擠法蘭突緣的工藝設計。分析論述了無縫鋼管毛坯的材料選擇、加熱方式、熱鐓擠潤滑方法、模具材料選擇以及熱處理與失穩折疊的預防等方面的研究及應用。實驗證明,無縫鋼管采用局部加熱,用膠體水劑石墨乳潤滑后多次鐓擠,形成法蘭突緣是一種切實可行的工藝。
采煤機截齒刀體溫擠壓精密成形力學模型定量解析
關鍵詞：采煤機截齒,,溫擠壓,,精密成形,,擠壓力,
摘 要：
采煤機截齒是一種用量極大的消耗性采煤工具。其刀體的傳統生產工藝是鑄造,或粗鍛后切削加工,或直接用棒料切削加工,前者產品性能差,后兩者材料利用率低,生產成本高。本文所述采煤機截齒刀體溫擠壓精密成形技術完全克服了上述缺點。從分析采煤機截齒刀體溫擠壓成形特點入手,采用功平衡原理求解變形力的近似解,推導出采煤機截齒刀體溫擠壓力的近似計算公式。從理論上確定了擠壓力的主要影響因素及其變化規律,為該項新工藝的模具設計和設備選擇提供了理論依據。
扁鋼絲軋制過程中的應變分析
關鍵詞：扁鋼絲,,軋制,,寬展,,應變
摘 要：
采用304奧氏體不銹鋼盤條,研究了將圓截面盤條軋制成扁鋼絲的過程中,不同壓下量對軋后寬展的影響,分析了材料內部的組織和硬度變化,探討了軋制中的應變分布。結果表明:本實驗條件下,當壓下率小于58.9%時,寬展明顯并隨壓下率的變化呈線性關系,變形比較大時,寬展的變化減小;隨著壓下量的增加,軋后扁鋼絲的組織及硬度的變化逐漸均勻,意味著變形逐漸趨于均勻。
