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作 者：張毅峰； 王雷剛； 吳君三； 周云鶴； 胡振奇
關 鍵 詞：齒輪毛坯,,成形力,,分流減壓,,不對稱設計,,分級淬火
文獻摘要：大型齒輪毛坯生產技術難度大,鍛造時成形力過大、金屬局部充不滿,熱處理時常規材料淬透層不深、臺階過渡處易開裂。本文分析了大型齒輪毛坯鍛造過程中的金屬流動規律,提出了基于分流減壓原理的毛坯預成形新工藝,可減小成形力約30%。分流減壓槽的合理設計能使輪轂、輪緣同時充填飽滿。為了進一步改善金屬軸向流動不均勻,采用了不對稱的上下模腔設計方法;在分析了組織性能關系的基礎上,采用高淬透性材料,并提出了正火+分級淬火的熱處理工藝,防止齒輪毛坯開裂變形且晶粒度可達7級。通過有限元熱力耦合數值模擬、試驗驗證、微觀組織觀察和性能分析,驗證了本文中鍛造與熱處理工藝方案的可行性,獲得了良好效果,滿足了用戶的需求。