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受限于日益嚴苛的排放法規和環保政策，汽車發動機排量在近兩年正呈現逐漸下探趨勢，而作為降低排量的主要方式之一，減少發動機缸數而今已成為繼渦輪化之后的另一股潮流。目前來看，不僅四缸發動機在主流車型中得到了廣泛應用，三缸發動機的相關布局也在諸多車企的推動下不斷加速，并大有“逆襲”四缸機之勢。 實際上，雷諾、smart、福特、大眾、通用等早在去年便陸續推出了搭載三缸發動機的新車型，而在今年，更多車企加入了這一陣營。蓋世汽車近日針對2016年上市及之后規劃上市的新車型進行盤點，其中不難發現，越來越多的車型配置三缸發動機。不僅如此，從各大車企公布的相關信息來看，這些車型無論在動力或是性能方面均有所提升，20年前老三缸機身上出現的很多弊端如今已得到了很大改善。以下為具體車型匯總，與業界共享！ Smart fortwo 上市時間：2016年2月中旬 今年2月，smart fortwo新增兩款車型：smart fortwo 66kW硬頂先鋒版和smart fortwo 66kW硬頂極致版。據了解，兩款車型在外觀內飾造型上變化不大，配置上有所增加，新車將標配電加熱座椅、帶有時鐘和轉速表的輔助儀表等裝備。
除配置外，新車最大的亮點是搭載0.9T三缸渦輪增壓發動機，最大功率66kW（90Ps），最大扭矩為135N·m，而現有車型搭載的是1.0L自然吸氣發動機，最大功率為52kW（71Ps），扭矩為91N·m；不過傳動部分仍將搭配6速雙離合變速箱。新車0-100km/h加速時間為10.4秒，最高時速為155km/h，綜合油耗為4.4L/100km。 沃爾沃S60L T3/ V40 T3 上市時間：2016年4月 沃爾沃針對旗下S60L和V40車型分別推出了T3版的新車型。據悉，兩款車型均搭載1.5T三缸發動機，最大功率為112kW，峰值扭矩為250Nm，匹配6速手自一體變速器。
現款沃爾沃V40 兩款車型分別沿用著現款車型的設計理念。配置方面，V40T3智雅版相比T3系列其他車型，增加了盲點監測、車輛接近預警、前排電動座椅、前駐車雷達、自動泊車等科技配置。S60LT3智進版相比T3版本最低配車型，增加了氙氣大燈、真皮座椅、前排電動座椅、定速巡航等，進一步提升了人性化配置。 東風雪鐵龍新款C4L 上市時間：2016年7月28日 7月28日，東風雪鐵龍全新C4L正式上市，新車共推出6款車型，分別搭載1.2THP和1.6THP兩款排量的發動機，有珠光白、碧璽橙、碳晶黑、瑪瑙紅、皓月灰5款車身顏色供選。
外觀方面，東風雪鐵龍新款C4L最明顯的變化在于采用了全新家族樣式的前臉設計風格，雙橫幅的鍍鉻前格柵不僅與車頭LOGO融為一體，還與前大燈組相連，并且前大燈組內部結構也更加復雜，日間行車燈的造型也非常時尚，相比現款車型更上檔次。
動力方面，新車將搭載1.2T和1.6T兩款發動機，現款車型的1.8L發動機將會被取消。其中，1.2T的發動機最大功率為136馬力，最大扭矩230牛·米；1.6T發動機最大功率為167馬力，最大扭矩為245牛·米，這兩款發動機相比現款車型在動力上并沒有做出改變。 華晨寶馬新X1 上市日期：2016年5月20日 5月20日，華晨寶馬全新一代X1正式上市。華晨寶馬全新一代X1基于寶馬UKL平臺打造，相比海外車型，新車的軸距根據中國消費者需求進行了加長，增加了110mm，相比老款車型增長了20mm。
外觀方面，國產全新X1在外觀設計上基本延續了海外車型的設計，整體造型依舊時尚動感。由于軸距的增加，在B柱之后有比較明顯的加長。但是整體造型并不顯臃腫。國產全新X1的長寬高分別為4565/1821/1624mm，軸距達到2780mm。
內飾方面，新車的整體風格上依舊延續了寶馬現行的家族設計語言，相比老款車型在年輕、時尚度方面提升不少，更具質感。中控臺微微傾向駕駛員一側，在其上方配備一塊獨立的6.5英寸液晶顯示屏，其下方為音響系統和空調控制區域，并采用鋼琴漆面板和木紋面板相搭配。 動力方面，國產全新X1將搭載全新B38系列1.5T三缸和B48系列2.0T四缸兩款發動機，前者最大功率為111kW，后者則分為高低功率兩種版本，分別為157kW和189kW。傳動系統方面，與1.5T發動機匹配的是6AT變速箱，與2.0T發動機匹配的是8AT變速箱。此外，新車將有前驅和四驅兩種驅動形式。 寶馬全新3系 上市時間：2017年底或2018年年初 近日有消息稱，寶馬將推出新一代3系，其將為新車提供多款動力配置，包括一款排量為1.5升的三缸發動機、2.0升的四缸渦輪增壓發動機及柴油發動機。新車還有望搭載一臺采用渦輪增壓進氣方式的直列六缸發動機，此款發動機在表現出強勁動力的同時，將使新車的二氧化碳排量低于100克/公里。
2016款寶馬3系 外觀方面，寶馬全新3系將借鑒全新5系的設計元素，包括新車前臉部位進氣隔柵的布局方式、頭燈組及前保險杠的設計。此外，新車還將基于CLAR模塊化平臺打造，此款平臺的應用預計將使新車減重80公斤。據悉，寶馬全新3系預計在2017年底或2018年年初正式發布，并將在隨后上市銷售。 新一代奧迪Q3 上市時間：尚未公布 根據美國媒體Motor1報道，奧迪有望在明年推出全新一代Q3，作為全新緊湊級SUV，新一代奧迪Q3將基于MQB平臺打造，并且在動力總成中搭載排量更低的直列三缸渦輪增壓發動機。
奧迪全新一代Q3將投產于MQB平臺，更多鋁合金材料的應用使得新車的整備質量有望進一步降低，從而使車輛在低速行駛時具有更為明顯的加速優勢。不僅如此，在六速手動變速箱與S TRONIC雙離合變速箱的匹配后，也可使動力儲備較為強勁的渦輪增壓發動機具有更強的加速特性，從而在保證動力輸出的基礎上降低油耗，以縮減車輛的使用成本。 除搭載直列四缸的渦輪增壓汽油發動機之外，奧迪還將為之提供一款排量更低的直列三缸發動機，并且依舊為渦輪增壓的進氣形式。在傳動系統方面，新一代奧迪Q3將全系標配前輪驅動系統，此舉將避免Quattro全輪驅動系統所額外增加的重量，從而使排量更低的直列三缸發動機具有更為輕盈的動力表現。此外，高配版車型則搭載有多片離合器結構的Quattro全時四驅系統。
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