鍛壓文獻列表
汽車頂蓋拉延成形研究及工藝參數優化
關鍵詞：工藝參數優化,,拉延成形,,數值模擬,,汽車頂蓋
摘 要：
汽車頂蓋由于結構尺寸較大,沖壓成形較難,成形時角部和底部容易出現破裂,邊緣也易出現起皺。傳統頂蓋模具設計和制造采用經驗法和試錯法,難以保證產品的開發周期和質量,同時也增加了開發成本。本文在分析其拉延成形工藝基礎上,運用Dynaform軟件進行數值模擬,并對其壓邊力和拉延筋進行工藝參數優化,得到合理的工藝參數,從而縮短了開發周期,降低了開發成本。
拼焊板盒形件的成形性能與焊縫移動的研究
關鍵詞：機械制造,,拉深,,拼焊板,,焊縫移動,,盒形件,,數值模擬
摘 要：
通過數值模擬技術,結合正交實驗設計,研究拼焊板盒形件在不同板厚比、不同強度比、不同焊縫位置、不同壓邊力、不同拉深筋阻力以及不同摩擦系數的情況下的成形極限與焊縫移動。研究表明:板厚比與強度比對拼焊板盒形件的焊縫移動量影響很大,板厚差不宜過大;焊縫位置對拼焊板盒形件的焊縫移動量影響較為顯著,建議將焊縫位置設計在偏向厚板一側。在此基礎上,選擇合理的壓邊力和拉深筋阻力分布可以減小焊縫移動,從而保證拼焊板的成形質量,并在某車型門內板的實際生產中得到應用和證實。
鋁合金淺筒形件沖擠復合成形模擬與優化
關鍵詞：機械制造,,沖擠復合成形,,數值模擬,,優化,,
摘 要：
板料沖擠復合成形技術是一種板料成形與體積成形復合的近凈成形技術,在汽車、電子和家電等領域具有廣闊的應用前景。本文利用沖擠復合成形技術成形鋁合金淺筒形件,分析成形過程中的速度場、應力應變場,得出成形特點。利用H-M斷裂準則,結合DEFORM-3D軟件子程序功能分析成形缺陷。利用正交試驗分析凸模與板料間的摩擦系數、反頂力及壓邊力對裂紋缺陷的影響,再運用BP神經網絡和遺傳算法對工藝參數進行優化,結果表明優化后工藝參數能夠抑制裂紋的產生與發展。
鋁合金典型件熱介質成形工藝的數值模擬
關鍵詞：鋁合金,,熱介質成形,,數值模擬
摘 要：
將熱介質成形工藝用于鋁合金典型件的成形,利用有限元軟件MSC.Marc對衛星上的不規則筒形件的熱介質成形工藝過程進行了數值模擬,研究了鋁合金典型件熱介質成形過程中溫度、液室壓力與加載路徑對成形結果的影響,優化了熱介質成形關鍵工藝參數。研究結果表明,合適的凸凹模溫度、液室壓力和壓邊力可以避免體皺的產生和破裂的發生,并且能保證零件的貼模度。
鋁合金板材輪轂卷邊輪緣成形工藝
關鍵詞：卷邊輪緣,,鋁合金板材輪轂,,拉深-縮口工藝,,有限元模型
摘 要：
為了提高鋁合金板材輪轂的強度、剛度和外觀質量,需對其輪緣進行卷邊成形。輪緣部位的成形工藝因其高精度要求而變得復雜,且成形過程難于控制。通過試驗研究和有限元模擬方法,對鋁合金板材輪緣卷邊部位的拉深-縮口成形工藝進行研究。建立了3-D彈塑性有限元模型,并給出合適的邊界條件。分析了卷邊輪緣成形過程中塌邊、塌角和端面圓跳超差產生的原因。結果表明,通過一次拉深和30°、60°、90°的3次縮口成形,可以得到優良的卷邊輪緣。
框肋類零件展開方法研究
關鍵詞：機械制造,,展開,,框肋類板零件,,拉深
摘 要：
基于法向量展開的射線法與正交展開算法,針對框肋類零件中具有下陷和不封閉側壁特征的板件展開過程中所遇到的問題,恰當融合了上述兩種展開方法,避免了展開過程中的網格重疊與展開方向不精確問題。通過測試計算,改進后的算法快速高效,得到的零件毛坯形狀合理準確。
轎車側圍外板沖壓成形分析
關鍵詞：側圍外板,,模具,,有限元模擬,,拉深成形,
摘 要：
側圍外板是轎車覆蓋件中最復雜、模具調試周期最長的零件。分析了某車型側圍外板的拉深件成形過程,并結合有限元模擬,探討了實際生產調試過程中出現的開裂部位、起皺部位、滑移線以及面畸變缺陷等問題,并給出了調整處理辦法和解決方案。通過數值模擬,準確地預測成形缺陷,對側圍模具的調試優化工作具有實際指導意義。
基于伺服壓力機的凸緣筒形件拉深成形數值分析
關鍵詞：伺服壓力機,,帶凸緣筒形件,,拉深,,滑塊運動方式,,數值模擬,,
摘 要：
以某離合器端蓋為研究對象,基于Dynaform分析軟件對帶凸緣筒類零件拉深成形過程進行了數值模擬,獲得了該類零件在拉深時應變及壁厚減薄率的分布規律,并通過實驗驗證了有限元模型的合理性。通過比較J31-315B普通壓力機與等公稱壓力的GP2S-S300伺服壓力機的滑塊運動方式,得出拉深成形時滑塊運動方式對制件成形質量的影響規律。結果表明,采用階梯式滑塊運動模式可以有效提高拉深成形質量,降低制件破裂的危險。
基于回彈控制的車頂蓋成形工藝優化
關鍵詞：回彈,,優化模型,,板料沖壓,,成形工藝,
摘 要：
針對車頂蓋大曲率半徑件成形切邊后回彈大的問題,在有限元數值模擬的基礎上建立了以工件回彈前后對應節點偏差為目標函數,以成形中的壓邊力和分段拉延筋力為變量的工藝優化模型,通過徑向基函數神經網絡和模擬退火算法對其進行了優化求解。結果表明,建立的優化模型是合理的,采用優化后的工藝參數進行沖壓成形后在保證產品不產生破裂和起皺的前提下能夠顯著減少工件的回彈量。
基于RIK硬化模型的柔性輥彎成形仿真研究
關鍵詞：非線性旋轉運動硬化模型,,柔性輥彎成形,,有限元模擬,,VUMAT子程序,,皺曲,
摘 要：
針對柔性輥彎成形過程中板材反復加載、卸載的復雜成形工藝特點,采用Fortran語言對ABAQUS用戶子程序VUMAT進行二次開發,對考慮交叉硬化效應和包辛格效應的材料非線性旋轉運動(Non-linear Rotationaland Kinematic,RIK)硬化模型進行有限元程序實現,并利用動力顯示ABAQUS/Explicit對柔性輥彎成形過程進行數值模擬。分析了材料RIK硬化模型對該成形過程應力應變的影響規律,并建立柔性輥彎成形起皺臨界應力解析模型,探討了板材的材料參數以及成形工藝參數對失穩起皺的影響。結果表明,非線性旋轉運動硬化模型能夠很好地體現柔性輥彎成形過程的工藝特點以及皺曲現象。
盒形件拉深下料毛坯尺寸的工藝研究
關鍵詞：機械制造,,毛坯,,拉深,,計算,,盒形件,
摘 要：
在拉深工藝中,對于盒形拉深件,一般不采用切邊工藝。為了保證直壁部分的尺寸精度,要求毛坯尺寸計算正確。通過對這種類型拉深件受力與變形的分析,再經現場實踐和修改,介紹了盒形拉深件毛坯尺寸計算的工藝方法,具有一定實用價值。
工藝切口時間對拉延成形的影響分析
關鍵詞：機械制造,,工藝切口,拉延,,數值模擬
摘 要：
工藝切口通常用于零件的局部反成形以改善材料的流動狀況,在拉延過程中沖工藝切口有利于充分利用材料的塑性。本文針對某卡車后圍內板在調試過程中切口附近嚴重開裂問題,利用有限元仿真手段進行模擬,根據不同拉延深度時材料的成形狀況確定最佳的工藝切口時間,然后比較不同切口時間對最終成形結果的影響。最后指導現場生產,結果表明仿真計算有效而且便捷。
高柔性多夾鉗拉形機的結構設計
關鍵詞：機械設計,,拉形機,,設計,,三維曲面成形,
摘 要：
介紹了一種高柔性多夾鉗拉形機的結構設計,探討其拉形原理。首先分析目前常見的拉形機結構和拉形方式以及存在的主要問題;再根據不同形狀蒙皮類工件的成形需要,分析相應的拉形過程,確定多夾鉗拉形機的結構設計。通過合理布置多夾鉗拉形機的夾鉗,實現了高柔性度的拉形。并通過試驗驗證,確認拉形效果良好。
鋼板卷制過程的數學模型
關鍵詞：卷板,,曲率,,塑性變形,,數學模型,
摘 要：
針對大型卷板機數控自動化的工程需求,根據板材的力學性能及卷制流程中的幾何參數,研究并建立了適用于大型板材卷制工藝要求的一般數學模型。在此基礎上,以某彎板機為例,研發了大型板材卷制數控系統及數控程序,并結合實際工程樣件完成了大型板材的卷制加工,驗證了提出的大型板材卷制工藝流程數學模型的正確性。研究內容不僅對同類裝備方案設計和技術改造具有指導意義,且為高效、準確完成大型板材卷板加工提供了可靠的理論依據。
復雜汽車沖壓零件成形工藝分析
關鍵詞：機械制造,,沖壓成形,,覆蓋件,,汽車,,數值模擬
摘 要：
在復雜零件沖壓成形過程中,合理的成形工藝是保證生產合格零部件、降低生產成本的關鍵。本文根據零件沖壓工藝要求和結構特點進行成形工藝分析,制定了拉深沖孔→切邊沖孔→翻邊整形的工藝方案。隨后對其成形過程進行了模擬,以在成形過程中零件不出現破裂、材料變薄率最小為優化原則,對影響成形質量的因素如坯料尺寸、拉延筋的結構形式進行了分析。結果表明:拉延筋的結構與分布對成形質量有重要影響。
