鍛壓文獻(xiàn)列表
高速?zèng)_孔壓力機(jī)主動(dòng)彈壓卸料機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：高速?zèng)_孔機(jī),,薄板沖孔,,偏心主軸,
摘 要：
為了解決高速?zèng)_孔壓力機(jī)在金屬薄板沖孔時(shí)出現(xiàn)的工件表面平面度差、沿邊和搭邊處金屬斷裂、尺寸膨脹等問(wèn)題,以目前應(yīng)用最廣泛的閉式雙點(diǎn)高速精密壓力機(jī)的偏心主軸為研究對(duì)象,介紹了改進(jìn)壓力機(jī)主軸的設(shè)計(jì)原理,設(shè)計(jì)增加了來(lái)自設(shè)備本身的主動(dòng)壓料卸料功能,從根本上解決了生產(chǎn)上存在的上述問(wèn)題。
高速?zèng)_床導(dǎo)軌軸承預(yù)緊力的控制
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,預(yù)緊,,導(dǎo)軌軸承,,高速壓力機(jī)
摘 要：
高速壓力機(jī)導(dǎo)軌軸承預(yù)緊力直接影響其滑塊的運(yùn)行精度,進(jìn)而影響高速壓力機(jī)的整機(jī)精度,影響市場(chǎng)占有率。為此,通過(guò)研究導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu),提出了導(dǎo)軌軸承預(yù)緊力的合理調(diào)節(jié)與控制方法。
高強(qiáng)度汽車縱梁冷彎成形工藝及模具的柔性化研制
關(guān)鍵詞：沖壓生產(chǎn)自動(dòng)化,,冷彎成形,,縱梁,,缺陷分析,,汽車
摘 要：
簡(jiǎn)述了汽車縱梁冷彎成形生產(chǎn)線、汽車縱梁的質(zhì)量要求、汽車縱梁定尺飛剪機(jī)的組成。重點(diǎn)介紹了冷彎工藝,設(shè)計(jì)了柔性化模具,分析了模具實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的特點(diǎn)。
副車架多用壓裝橡膠襯套工裝設(shè)計(jì)應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,工裝,,橡膠襯套,,車架
摘 要：
通過(guò)對(duì)某車型副車架的工藝分析,介紹一種多用壓裝橡膠襯套工裝,并且詳細(xì)介紹了此工裝在設(shè)計(jì)過(guò)程中的要點(diǎn)、工作原理及制造工藝。實(shí)踐證明,該工裝方便、適用、可靠、操作簡(jiǎn)便,有效地保證了橡膠襯套的可靠性、完好性,提高了生產(chǎn)效率,具有一定的參考價(jià)值。
分體式氣閥連鎖離合器與制動(dòng)器分離不清的因素分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,結(jié)合故障,,離合器與制動(dòng)器,,機(jī)械壓力機(jī)
摘 要：
在介紹機(jī)械壓力機(jī)離合器與制動(dòng)器工作原理及動(dòng)作協(xié)調(diào)性的基礎(chǔ)上,分析了造成不協(xié)調(diào)(即離合器與制動(dòng)器分離不清)的因素和解決方法。
飛機(jī)柔性裝配集成控制技術(shù)研究
關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)應(yīng)用,,柔性裝配,,飛機(jī),,集成控制
摘 要：
柔性裝配技術(shù)是現(xiàn)代飛機(jī)裝配的發(fā)展方向。通過(guò)集成控制技術(shù)的研究,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)柔性裝配中的各個(gè)子系統(tǒng)的集成,對(duì)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)裝配自動(dòng)化、提高裝配效率和質(zhì)量有重要意義。本文提出基于以太網(wǎng)和CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的集成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,為飛機(jī)柔性裝配集成控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了一種可行的方法。
多連桿高速壓力機(jī)滑塊運(yùn)動(dòng)曲線研究
關(guān)鍵詞：高速壓力機(jī),,多連桿機(jī)構(gòu),,運(yùn)動(dòng)特性,,下死點(diǎn)
摘 要：
分析了多連桿高速壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,利用ADAMS建立了多連桿傳動(dòng)系統(tǒng)的多體動(dòng)力學(xué)模型,以開(kāi)發(fā)中的多連桿高速壓力機(jī)為例,仿真了多連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滑塊的位移、速度和加速度曲線,研究了曲柄半徑和固定支點(diǎn)H點(diǎn)位置對(duì)滑塊曲線形態(tài)和行程的影響。仿真結(jié)果表明:與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)曲線相比,多連桿機(jī)構(gòu)具有下死點(diǎn)附近速度低,回程速度高的特點(diǎn);曲柄半徑增大,滑塊運(yùn)動(dòng)特性惡化,而固定支點(diǎn)H點(diǎn)位置OH長(zhǎng)度對(duì)滑塊曲線形態(tài)的改變有相反的作用。研究結(jié)果可供多連桿高速壓力機(jī)開(kāi)發(fā)參考。
多機(jī)架連軋振動(dòng)耦合的建模仿真分析
關(guān)鍵詞：連軋,,顫振,,耦合振動(dòng)
摘 要：
主要研究連軋機(jī)振動(dòng)耦合。通過(guò)對(duì)軋機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因分析,建立了一種軋制過(guò)程模型和軋機(jī)結(jié)構(gòu)模型耦合的單機(jī)架顫振系統(tǒng),并構(gòu)建了連軋振動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)兩個(gè)模型進(jìn)行仿真,比較分析得出引起軋機(jī)振動(dòng)耦合的主要原因是軋輥的振動(dòng)導(dǎo)致出口板帶缺陷和機(jī)架間張力的變化,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)軋制實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了模型和仿真結(jié)果的正確性。此外,軋制速度及合理布置軋機(jī)間的距離對(duì)整個(gè)連軋系統(tǒng)的穩(wěn)定性有著重要的影響。
多工位壓力機(jī)在汽車沖壓生產(chǎn)中的應(yīng)用
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造自動(dòng)化,,沖壓,,汽車,,多工位壓力機(jī),,應(yīng)用
摘 要：
通過(guò)對(duì)汽車沖壓件的分析,對(duì)多工位壓力機(jī)與不同裝備下的串聯(lián)沖壓生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)效率、成本等多方面的比較,闡述了多工位壓力機(jī)在汽車沖壓生產(chǎn)中的應(yīng)用是著眼于先進(jìn)的沖壓工藝,具有高效率、低成本、自動(dòng)化程度高的特性。介紹了多工位壓力機(jī)與汽車產(chǎn)量的關(guān)系。為選用多工位壓力機(jī)提供了參考。
斷電保護(hù)式壓力機(jī)用安全控制雙聯(lián)閥
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,雙聯(lián)閥,,壓力機(jī),,研發(fā),,綜述
摘 要：
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外雙聯(lián)閥技術(shù)水平、品質(zhì)及市場(chǎng)的分析,進(jìn)一步探討了斷電保護(hù)式壓力機(jī)用安全控制雙聯(lián)閥研發(fā)的方向以及研發(fā)過(guò)程中在可靠性工程技術(shù)等方面應(yīng)注意的問(wèn)題。
電機(jī)聯(lián)軸控制的旋轉(zhuǎn)機(jī)械定轉(zhuǎn)子模態(tài)分析
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,振動(dòng)模態(tài),,電機(jī),,旋轉(zhuǎn)機(jī)械,,有限元
摘 要：
介紹了一種電機(jī)聯(lián)軸控制的旋轉(zhuǎn)機(jī)械結(jié)構(gòu)。振動(dòng)模態(tài)分析是電機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要步驟,本文利用ANSYS有限元軟件對(duì)定轉(zhuǎn)子模態(tài)模型進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算和分析,得到了其模態(tài)固有頻率和振型。仿真結(jié)果對(duì)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)和定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有指導(dǎo)意義。
電動(dòng)調(diào)節(jié)緩沖開(kāi)口可調(diào)高度機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造,,緩沖裝置,,改進(jìn),,液壓機(jī),
摘 要：
本文對(duì)液壓機(jī)配備的常規(guī)采用螺桿螺母調(diào)節(jié)緩沖開(kāi)口可調(diào)高度的裝置進(jìn)行了改進(jìn),設(shè)計(jì)了電動(dòng)調(diào)節(jié)緩沖開(kāi)口可調(diào)高度機(jī)構(gòu)。通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī),來(lái)驅(qū)動(dòng)與蝸輪相聯(lián)接的花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng),花鍵軸將運(yùn)動(dòng)傳遞給梯形螺桿,實(shí)現(xiàn)梯形螺桿的伸出與退回,達(dá)到電動(dòng)調(diào)節(jié)的目的。為了控制梯形螺桿的伸出與退回距離和運(yùn)動(dòng)范圍,設(shè)計(jì)了旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行計(jì)數(shù)計(jì)算和行程限位裝置進(jìn)行運(yùn)動(dòng)范圍的限制。所述機(jī)構(gòu)克服了常規(guī)機(jī)構(gòu)需人工手動(dòng)調(diào)節(jié)的不足,設(shè)計(jì)更符合人性化。最后通過(guò)實(shí)例說(shuō)明了該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的一些主要步驟。
電動(dòng)沖床連桿式滾珠絲杠副動(dòng)力源的設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：連桿裝置,,滾珠絲杠副,,動(dòng)力源,
摘 要：
通過(guò)對(duì)電動(dòng)沖床的研究,設(shè)計(jì)了一種全新的連桿式滾珠絲杠副動(dòng)力源。該動(dòng)力源采用伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),使絲杠螺母上下移動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的三鉸接連桿,無(wú)需采用控制程序就能具備空載快進(jìn)、快退,負(fù)載慢進(jìn)的功能。測(cè)試結(jié)果顯示,在不增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率、扭矩,不增大滾珠絲杠副受力的情況下,能使沖切力增大4倍多。
電磁鉚接技術(shù)
關(guān)鍵詞：電磁鉚接,,干涉配合,,復(fù)合材料,
摘 要：
介紹了電磁鉚接原理及其發(fā)展歷史,分析了電磁鉚接技術(shù)的特點(diǎn)。對(duì)電磁鉚接技術(shù)在干涉配合鉚接、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)鉚接、干涉配合緊固件安裝方面的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)研究。研究結(jié)果表明,電磁鉚接技術(shù)能夠提高結(jié)構(gòu)疲勞壽命,能夠安裝大干涉量干涉配合緊固件。
電磁脈沖驅(qū)動(dòng)力在微成形工藝中的試驗(yàn)研究
關(guān)鍵詞：電磁脈沖力,,微零件,,微成形
摘 要：
針對(duì)微零件成形的方法做了一個(gè)新的嘗試,將電磁脈沖力應(yīng)用于微零件成形工藝中,采用不同充電電壓進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)比每次的試驗(yàn)效果,取得了一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果,并在放大300倍的情況下觀察了成形微零件的表面,對(duì)比了工件表面和模具的表面光潔度。試驗(yàn)結(jié)果顯示,采用電磁力驅(qū)動(dòng)用于微零件成形,成形速度快,成形效果好。電磁脈沖驅(qū)動(dòng)力應(yīng)用于微零件成形具有很好的應(yīng)用前景。具體的工藝參數(shù)尚需進(jìn)一步的試驗(yàn)來(lái)確定。
