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導讀： 武漢工廠的二期項目是2017年4月才竣工投產的，它的年產量是24萬臺，而它在自動化，智能化，環保化，安全化等等方面讓人印象深刻。

曾經有一個雞生蛋還是蛋生雞的問題，困擾著哲學家們。最近幾年，雪佛蘭等通用旗下的車型質量越來越好，做工越來越精致。如果把成品車型比作蛋的話，那么生產這些車型的母雞，也就是工廠，就越發引起冷叔的好奇。

在熱門實力中型SUV探界者上市之際，冷叔也順便參觀了通用在武漢的工廠。這個工廠的先進程度讓人真正的了解現代工業生產到底發展到了什么程度，同時也對通用車型的質量和工藝更有信心。

武漢工廠的二期項目是2017年4月才竣工投產的，它的年產量是24萬臺，而它在自動化，智能化，環保化，安全化等等方面讓人印象深刻。

自動化生產

曾經，流水線的生產方式讓工業生產的效率幾何式的上升，而現在最能提高生產效率和安全性的無疑是自動化生產。武漢工廠的車身車間擁有773臺世界先進的Global 3＋機器人，焊接自動化率是100％，而它的油漆車間內外表面油漆的噴涂也100％是由機器人作業的。

當然，高自動化率不僅體現在作業環節，也體現在物流環節，工廠內的各種物料和工件的運輸，全部是自動化的，這樣做不僅提高了生產效率，減少了工人的生產強度，也確保了安全。

質量與效率

高自動化率對于效率和質量的提升是顯而易見的，武漢工廠的自動化全序伺服壓機線，每分鐘最高可沖壓18次，每次沖出4個不同的零件，它的生產效率在通用體系全球第一，而在整個汽車生產體系是全球第二。除了個體效率的提升，在整體的效率上，因為每一個環節和流程的優化，武漢工廠的表現也很好，要不也達不到24萬臺的年產能。

對于質量，也很好理解，因為都使用機器人，所以可以制造更加封閉的無塵空間，也因為使用機器人，很多人為的誤差和漏洞就不會出現，很多復雜的工藝也得以實現。

智能化

支撐自動化的，其實是智能化，武漢工廠在工廠管理中使用了工業以太網，用大數據分析讓工廠管理的效果達到最佳，也讓工廠內的各個自動化設備的工作效率工作時間分配達到最佳，最后讓整體的生產效率達到最佳。

環保

汽車生產是大工業生產的典型，而大工業生產恐怕在很多人的印象中是高污染的。要減少污染和能耗，只能在工藝和管理上下功夫，以油漆車間為例，它使用了機器人噴涂，鋯系播磨前處理以及干式文丘里等工藝和方法，最大限度的精簡流程，降低能耗，讓污染減到最低。

安全

安全的含義有兩個，一個是生產過程中的安全，一個是汽車的安全。雖然因為自動化的程度非常好，工人的數量比原來少，但是在安全管理標準上，武漢工廠是最高等級的，不但在作業的時候會讓工人們做全套的防護，而且有安全督導，在危險的通道上也是禁止非相關或操作人員的通過的。

在汽車的安全方面，僅從一個細節來看，就是高強度鋼的使用比例。例如探界者，它的高強度鋼材的使用比例達到82％，其中屈服強度達到1500Mpa的超高強度鋼材比例達到9。1％，而它們的分布主要在A柱，B柱等需要承受沖擊的地方。