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鳳凰汽車訊 近期召開的中央經(jīng)濟工作會議把“大力振興實體經(jīng)濟、培育壯大經(jīng)濟新動能”作為2017年經(jīng)濟工作的一個重要任務來部署。這表明：實體經(jīng)濟在2017年的經(jīng)濟轉型、產(chǎn)業(yè)升級與供給側結構性改革中具有舉足輕重的地位；這一年也將是中國的實體經(jīng)濟尤其是制造業(yè)轉型升級的決戰(zhàn)之年。

中國要成為強國，必須走實體經(jīng)濟發(fā)展的道路。實業(yè)——是一個國家的強盛源頭。從過去的實業(yè)救國、實業(yè)興邦、再到實業(yè)是一個國家的經(jīng)濟之本、國家之脊梁，人們對于實業(yè)從來也不吝嗇溢美之詞，更不會去否認實業(yè)對于中國這樣一個大國的重要意義。實體經(jīng)濟要做好、做實、做強，最重要、最核心的還是企業(yè)自身要有競爭力。這既需要企業(yè)家的信念與堅持，還需要用技術支撐品牌、用品質(zhì)支撐品牌、用創(chuàng)新支撐品牌并持續(xù)用力，中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟復雜調(diào)整和可能的繼發(fā)動蕩期中穩(wěn)中有進，才能真正有底氣、有希望。

“2017年，華晨汽車要以自我革新的勇氣和態(tài)度，打造以客戶為中心，以市場為導向的戰(zhàn)略體系，突破重圍，實現(xiàn)跨越。”在2017年的華晨集團商務大會上，祁玉民如是說。

作為中國汽車工業(yè)自主品牌領域的一支生力軍，在全球新一輪工業(yè)革命的洪流中，又適逢“中國制造2025”和國家“十三五”規(guī)劃大戰(zhàn)略的實施。在祁玉民的帶領下，華晨汽車在“十三五”落地開局之年可謂是旗開得勝，滿載而歸。德國總理默克爾親臨華晨寶馬，為“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”深度對接助威吶喊、榮登“2016中國企業(yè)500強榜單”第100位，成為遼寧省屬企業(yè)中唯一進入該排行榜百強的企業(yè)，另辟蹊徑布局專用車基地，“走出去”戰(zhàn)略進一步發(fā)展為“走進去”名揚海外市場……可以說，華晨汽車在“十三五”開局之年取得了良好開局，創(chuàng)新營銷模式的一次次成功突破更是在汽車營銷領域界屈指可數(shù)。

踐行供給側結構改革

2016年6月，在中國訪問的德國總理默克爾專程前往沈陽，參觀華晨寶馬鐵西工廠，見證了華晨寶馬X1 xDrive 25Le插電式混動版車型的下線儀式，為中德合作成果助威、站臺。

華晨與寶馬的合作，創(chuàng)造了兩個奇跡。第一，華晨是中國汽車工業(yè)市場開放以來唯一一個成功實現(xiàn)市場換技術的企業(yè)；第二，互為唯一合作伙伴這一深度合作模式，在國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)絕無僅有，這也成為了雙方未來數(shù)十年更加深入合作的定海神針，可以說這完全是德國寶馬對華晨汽車、對中國汽車市場的高度認可。

自2013年開始，寶馬先后授權華晨生產(chǎn)擁有歐六排放標準的N20發(fā)動機以及王子系列發(fā)動機，這是寶馬第一次授權體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機，標志著華晨汽車成為中國汽車行業(yè)唯一一家實現(xiàn)“市場換技術”的汽車企業(yè)。如今，繼N20項目后華晨汽車集團與德國寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司共同研發(fā)的M8x平臺即將落地。M8x平臺是華晨汽車集團新開發(fā)的一個全新的模塊化平臺，該平臺使華晨具備擴展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力。第一款車將設定在中華品牌旗下，搭載寶馬王子1.6L發(fā)動機，定位為A+級SUV預計在2018年上市，該車的上市將全面提升華晨汽車自主產(chǎn)品的核心競爭能力，同時為提升品牌形象，實現(xiàn)自主高端戰(zhàn)略奠定良好基礎。

從默克爾親自坐鎮(zhèn)華晨寶馬到M8x項目的落地開花，這既是對中德兩國企業(yè)界最成功聯(lián)姻的高度肯定，也為下一步實現(xiàn)“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”深度對接樹立了信心，華晨將持續(xù)不斷的學習和借鑒德國 “工業(yè)4.0”經(jīng)驗，與中國汽車制造工業(yè)現(xiàn)狀相結合，全面深入踐行“中國制造2025”戰(zhàn)略，為提振東北實體經(jīng)濟傾力而為。

落實踐行“一帶一路”國家戰(zhàn)略

2016年5月，華晨汽車與伊朗塞帕集團在德黑蘭共同簽署《戰(zhàn)略合作備忘錄》，華晨汽車2017年—2019年三年間，將在伊朗生產(chǎn)并銷售12萬輛中華轎車系列產(chǎn)品。在2017年—2021年五年間在伊朗生產(chǎn)并銷售2萬輛金杯大海獅商務車，出口額合計約12.7億美元。預計到2019年，華晨汽車在伊朗的產(chǎn)能將達到年生產(chǎn)12萬輛中華轎車和1萬輛金杯大海獅的規(guī)模。

對于華晨汽車來說，與伊朗塞帕集團的成功合作，是華晨汽車踐行國家“一帶一路”政策，拓展海外戰(zhàn)略，加速國際化合作，走向國際市場邁出的堅實一步。對于中國汽車工業(yè)來說，這是中國汽車品牌走向國際化的一個成功典范，為更多的中國自主品牌走出國門提供了寶貴的可借鑒經(jīng)驗，華晨汽車是一個很不錯的學習發(fā)展樣本。

而雙方于2016年5月再次簽署備忘錄這一事實，再一次驗證了雙方的合作發(fā)展是成功的、潛力巨大、機會更多，已經(jīng)進入到了更深的層次和更高的水平，而華晨汽車也已經(jīng)將伊朗合作項目作為中東地區(qū)戰(zhàn)略性項目，為進一步開發(fā)、拓展“一帶一路”沿線的國家提供有效的支撐跳板。

全力擴充業(yè)務增長點

創(chuàng)新是提振實體經(jīng)濟的重要一環(huán)，在國內(nèi)乘用車市場紅海一片的情況下，華晨汽車另辟蹊徑著手布局專用車市場，力求打造一個全新的業(yè)務增長點——華晨大連專用車應運而生。基地總投資20億美元，占地5.89平方公里，以“精準+平臺”的創(chuàng)新營銷模式，致力于打造世界首個以產(chǎn)業(yè)集群為特征的高端專用車基地，生產(chǎn)8大類專用車產(chǎn)品，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，同時還重點布局了國際貿(mào)易、進出口、汽車租賃等業(yè)務。

2016年，華晨專用車與港中旅集團等5家央企、甘肅蘭石集團等10余家地方領軍企業(yè)集團、滴滴出行、首汽租車等近40家行業(yè)龍頭簽訂協(xié)議，完成了多筆大批量訂單。預計在整個“十三五”期間，華晨專用車板塊將累計實現(xiàn)利潤50億元，成為集團“六大利潤增長點”之首，圍繞“自主創(chuàng)新發(fā)展+加速器”，即專用車(改裝車)、新能源、出口貿(mào)易、零部件、物流+“加速器”六個重點業(yè)務功能，實施產(chǎn)業(yè)布局，將業(yè)務增長點切實落實到實體經(jīng)濟中去。

深化資本創(chuàng)新優(yōu)勢

通過深化資本創(chuàng)新，企業(yè)的血脈被打通。“十二五”期間，華晨集團通過發(fā)揮產(chǎn)融結合優(yōu)勢，加大資本運作力度，在香港資本市場以5億元人民幣增持的華晨中國股票，累計獲得超過100億元港幣的收益，同時實現(xiàn)國有資產(chǎn)增值數(shù)百億元人民幣，為自主品牌的發(fā)展提供了堅實的資金支持。

而在發(fā)展混合所有制經(jīng)濟方面，華晨汽車通過大膽嘗試和東方鑫源控股攜手，實踐大型國企與民營企業(yè)跨省合作，打破常規(guī)組建的華晨鑫源是混合所有制經(jīng)濟的一次重大突破。2012年，華晨鑫源重慶汽車有限公司正式成立并落戶重慶。自此，華晨鑫源駛上發(fā)展快車道，連續(xù)年均產(chǎn)銷增長達50%，旗下?lián)碛蠸WM斯威汽車——乘用車品牌(SUV、MPV、新能源汽車等)和華晨金杯——多功能汽車品牌(MPV、SUV、微客、微卡等)，在意大利米蘭、重慶都建有設計中心和研發(fā)中心，銷售、服務網(wǎng)絡覆蓋全國，乃至意大利、巴西等40多個國家和地區(qū)，混合所有制效果顯著。

隨著“十三五”宏偉藍圖的打開，創(chuàng)新、健康、發(fā)展的華晨汽車正在漸露崢嶸。未來，華晨汽車還將繼續(xù)圍繞品牌、技術、規(guī)模效益三大目標，通過營銷創(chuàng)新、改革創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，全面優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)、營銷管理，提升產(chǎn)品品質(zhì)、深化品牌內(nèi)涵，以制造服務業(yè)為主，全力拓展汽車MALL、汽車拆解與零部件再制造、汽車后市場、資本運營等業(yè)務增長點，激發(fā)和增強企業(yè)動力、活力、競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)品經(jīng)營向品牌經(jīng)營的轉變。

到“十三五”末，華晨汽車將實現(xiàn)年整車產(chǎn)銷150萬輛，發(fā)動機160萬臺，年收入超過3000億元，年利稅總額超過500億元的企業(yè)規(guī)模；在“非洲、西亞、中南美洲+東歐”等建立海外生產(chǎn)基地，全面展開海外市場布局，實現(xiàn)出口占整車銷售20%以上的目標。同時，破解互聯(lián)網(wǎng)技術、新能源技術以及汽車安全技術，全力推動中華、華頌、金杯三大品牌在品牌力、產(chǎn)品力、營銷力層面的競爭力提升, 力爭成為汽車行業(yè)自主品牌領域里“中國制造2025”的代言人。