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全國車市也是如此。據中汽協剛剛新發布的2016年汽車工業產銷數據，全國汽車產銷分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%。創2013年以來最大的年度銷量增幅。 車市增幅加大 得益于小排量汽車減稅措施 年前向來是車市旺季，但進入1月，相比去年12月份，杭州各大4S店的客流量都有所下降�！斑@個月的銷量估計要下降三分之一左右。”杭州某4S店的總經理表示，2016年火爆車市，透支了今年的銷量，特別是一月的第一周，后面還有春節放假影響，一月汽車銷量下降已成事實。 黃女士就是搶進購置稅減半政策末班車的消費者，她說，本來打算2017年置換家里的老車，買輛小車代步，可聽說購置稅減半政策到去年12月截止，2017年購置稅只能減免25%了，就搶在12月去4S店提前開出了只有發動機車架號的發票。據了解，不少車企為了滿足12月旺盛的小排量車訂購需求，在出空所有庫存后，開始把熱銷車型的發動機車架號拿出來預售，而這些預售車，生產還需要一段時間。 “去年上半年車市表現還一般，7月傳統淡季到來時，車市開始熱鬧起來了�！睆埥I印象深刻的是，往年金九銀十才熱起來的車市，去年整整提前了兩個月。 2016年全年，除2月份以外，其余月份均明顯高于上年同期，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，尤其是下半年同比更是呈現快速增長，總體呈現產銷兩旺發展態勢，汽車產銷量均超2800萬輛，雙創歷史新高，“連續八年蟬聯全球第一”。 據了解，去年車市火爆的原因就是購置稅減半政策，直接刺激了車市的大幅增長。據中汽協統計數據，2016年，1.6L及以下排量乘用車銷售1760.7萬輛，比同期增長21.4%，占乘用車銷量比重為72.2%，對乘用車銷量的貢獻度達到97.9%。 2016豪華車二線品牌 座次變化大 近期，各大汽車制造商紛紛發布2016年銷量數據，德系奧迪、寶馬和奔馳依然穩居第一陣營，第二名寶馬集團2016年在中國市場交付了51.6335萬輛新車（含Mini），較2015年的46.3736萬輛相比，增長11.3%。這也是寶馬首次在華突破50萬輛大關，新能源汽車表現尤為突出，全年交付量超過6.2萬輛。據了解，2017年，寶馬集團將在品牌、產品、數字化和本土化等方面繼續發力，將迎來14款令人振奮的新BMW和MINI產品。 與一線豪華品牌不同的是，10萬輛對于二線豪華車品牌算是一個衡量標尺了�！�2016年，二線豪華車品牌中，捷豹路虎、凱迪拉克和雷克薩斯的銷量都超出了10萬輛。其中，凱迪拉克增幅高達46%，銷量11.6406萬輛，從2015年的第7名一躍成為2016年的第5名。與捷豹路虎的銷量差從2015年的12695輛縮小至2016年的2642輛。而從整年銷量的增幅來看，凱迪拉克46%的增幅要遠遠高于捷豹路虎的28.7%。 沃爾沃汽車2016年銷量也是增長較快，達到9.093萬輛，較2015年上漲11.5%。其計劃今年在華推出全新一代XC60、S90長軸T8 3座榮譽版和標軸版、V90 Cross Country等多款車型，并有望在今年突破10萬輛大關。 謳歌的表現也是可圈可點，去年其銷量8143輛，較2015年增加了幾乎一倍。從車型來看，謳歌第一款在華國產車型CDX緊湊型SUV去年12月銷量為1635輛，占謳歌12月在華總銷量的86%。上市僅僅幾個月，CDX的累計銷量就已達5130輛，說明廣汽本田對其品牌運營非常成功，大大提高了謳歌在華銷量排名。 車市再現兩位數高增長，SUV功不可沒。 據統計，2016年全年SUV產銷為108.87萬輛和108.21萬輛，同比增長38.28%和35.61%。SUV的高燒依然不退，對此，業內人士表示，今年SUV還會高速增長，兩年后，或將超越轎車的市場份額�！�2017年上市的SUV新品超過40款，SUV將成為車市銷售的主力，特別是7座SUV將快速興起。”張建業表示，2016年，轎車增幅僅為3%，2017年車市將迎來結構性調整，轎車占比將進一步下降。 另外，2017年購置稅政策雖然有所調整但仍在延續，因此，中汽協預測，今年車市增長有望維持在5%左右，全國汽車銷量將至2940萬輛。 |
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