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早于1983年聶榮臻元帥即對計量人提出殷切期望：“科技要發(fā)展，計量須先行”。我國著名科學家、航空領域世界級權威、航天事業(yè)奠基人之一錢學森先生心懷計量，抱病參加1978年全國計量工作會議，并發(fā)表了重要講話，即便于今天看來仍讓人深切感受到一位世界級科學大師之遠見卓識!

航天航空工業(yè)是一個國家科技水平、工業(yè)基礎及國家綜合實力的重要標志，近年來，隨著我國航天航空工業(yè)的快速發(fā)展，不僅對數(shù)控機床及刀具，更對高端精密測量機的需求量大幅增加。

作為處于全球航空發(fā)動機領先地位之一的德國航空發(fā)動機制造商，總部設于德國慕尼黑的MTU，為軍、民用航空發(fā)動機以及工業(yè)燃氣渦輪機提供開發(fā)、制造和銷售以及維修一體的服務。該制造商選擇了德國蔡司的精密測量機，廣泛運用了超過六十臺以PRISMO系列為主的蔡司高精度測量機服務于其各精密實驗室及車間!

于某批次測量機交付儀式上，來自于MTU的Karl-Heinz Klügl先生自豪于再次選擇了配備高精度轉臺的蔡司PRISMO navigator以用于進貨檢驗，以滿足包括空客A380在內的航空發(fā)動機日益增長的計量需求及穩(wěn)定可靠的品質管控制程。Klügl先生非常關注測量機的可靠性及長期穩(wěn)定性。

值得一提的是，不僅滿足三維葉片型面，即便對于葉片前緣及后緣等微細結構或曲率變化較大部位，VAST主動式(ACTIVE)連續(xù)掃描技術亦可實現(xiàn)高精準的輪廓量測。

VAST Navigator 領航者高速高精度連續(xù)掃描技術將測量時間縮短了至少80%，在此基礎上VAST Performance 高速測針更換(60%起的時間節(jié)省)及飛行掃描技術(90%起的時間節(jié)省)則進一步提高了航空部件的測量效率，實現(xiàn)了真正意義的不間斷掃描。

即便對于整體葉盤等復雜航空部件，基于蔡司高精度氣浮式轉臺系統(tǒng)(RT-AB)的四軸聯(lián)動掃描技術亦可確保業(yè)內同類別最高四軸測量性能，整體葉盤檢測時間縮短超過66%。

通過Calypso CNC，Curve，Simulation及Blade Pro航空計量高級軟件套裝滿足了單葉片，葉根，葉輪及整體葉盤多樣化計量要求，而MASS多探頭平臺技術則提供了一機多用的可能性，不失為點睛之筆!

數(shù)十年來，蔡司與全球各大航天航空集團有著深遠的合作，其豐富的計量經(jīng)驗及解決方案能力將助力我國及全球航空科技的發(fā)展，進一步提高航空部件生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質量。