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奧迪2015年度財(cái)報(bào)新聞發(fā)布會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，在位于德國英戈?duì)査顾氐目偛颗e行。會(huì)上奧迪股份公司正式公布，2015業(yè)務(wù)年度創(chuàng)造了新的銷量紀(jì)錄，向全球客戶交付新車突破180萬輛，銷售收入也再創(chuàng)新高，同比增長8.6%至584億歐元，經(jīng)營利潤達(dá)到51.34億歐元，保持了上一年的較高水平。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德向媒體表示：“我們已經(jīng)成功戰(zhàn)勝了過去一年的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，2016年我們要為未來的機(jī)動(dòng)性投資超過30億歐元，同時(shí)推動(dòng)我們產(chǎn)品的電氣化和數(shù)字化。”通過向市場推出20多款新車和改進(jìn)版車型，奧迪力爭在本業(yè)務(wù)年度贏得更多的客戶，并繼續(xù)保持增長。
奧迪股份公司公布的數(shù)據(jù)顯示，在2015業(yè)務(wù)年度，集團(tuán)銷售收入從2014年的537.87億歐元提高到584.2億，同比增長接近1成。這一年里，奧迪在未來車型和技術(shù)以及全球新廠擴(kuò)建上的投入有所增加。盈利方面，2015年奧迪集團(tuán)經(jīng)營利潤達(dá)到51.34億歐元，與2014年的51.5億歐元接近，基本保持了上一年的較高水平。此外，相應(yīng)的經(jīng)營銷售回報(bào)率為8.8%，較2014年的9.6%有所下降，但仍保持在8%至10%的戰(zhàn)略性目標(biāo)利潤率的區(qū)間內(nèi)。
2015年，奧迪推出了全新一代Q7等眾多新產(chǎn)品，集團(tuán)的銷售成本從2014年的48.95億歐元增加到了57.82億。同時(shí)2015業(yè)務(wù)年度的財(cái)務(wù)業(yè)績?yōu)?.48億歐元，遜于2014年的8.41億。總體而言，奧迪實(shí)現(xiàn)了52.84億歐元的稅前利潤，稅前銷售回報(bào)率為9.0%。
另外，在銷量方面，奧迪股份公司在2015年全球累計(jì)總銷量達(dá)到了180萬3,246輛，較2014年相比增長3.6%（2014年總銷量為174萬1129輛）。其中奧迪品牌乘用車銷量首次突破180萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。其中在中國市場累計(jì)銷售超過520萬輛大關(guān)。此外，奧迪在60多個(gè)國家或地區(qū)市場均實(shí)現(xiàn)了增長。
除了2015年集團(tuán)的財(cái)務(wù)情況，奧迪在現(xiàn)場還公布了2016年的相應(yīng)計(jì)劃。在本業(yè)務(wù)年度，超過20款新車的投放將進(jìn)一步擴(kuò)大奧迪產(chǎn)品陣容。其中包括在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)亮相的全新小型SUV奧迪Q2，以及一款基于全新Q7打造的一款插電式混動(dòng)SUV Q7 e-tron，今年可以被稱之為奧迪的SUV產(chǎn)品年。在高性能產(chǎn)品方面，奧迪也將有多款性能SUV推出，包括一款中大型性能SUV SQ7 TDI和一款高性能緊湊SUV RS Q3。另外，從未公布外觀的幾輛新車中也能明顯判斷出，奧迪還有5款全新車型在年內(nèi)陸續(xù)推出。
進(jìn)入2016年，奧迪集團(tuán)還計(jì)劃擴(kuò)大電氣化和數(shù)字化等關(guān)鍵領(lǐng)域的發(fā)展，為未來的機(jī)動(dòng)性投資超過30億歐元，并希望通過進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)、銷售過程和成本控制，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)產(chǎn)生積極影響。在新的業(yè)務(wù)年度，奧迪集團(tuán)目標(biāo)仍將是使經(jīng)營銷售回報(bào)率保持在8%至10%的戰(zhàn)略性目標(biāo)利潤率區(qū)間內(nèi)。
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