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近日，大陸集團(tuán)下調(diào)2016財(cái)年預(yù)期，主要原因是作為一家科技公司，大陸集團(tuán)下設(shè)的三個(gè)汽車事業(yè)部（汽車集團(tuán)）發(fā)生的一些互不相關(guān)的孤立事件形成了綜合效應(yīng)，在近期給公司造成了不利影響。

這些事件主要包括2004年到2010年這段時(shí)間內(nèi)，底盤與安全事業(yè)部和車身電子事業(yè)部所供應(yīng)產(chǎn)品的保修案例，以及正待法院審理的反壟斷訴訟可能產(chǎn)生的費(fèi)用。由此給集團(tuán)造成的總體損失預(yù)計(jì)達(dá)到3.9億歐元左右。

此外，日本熊本地區(qū)2016年8月底發(fā)生的第三次地震使情況雪上加霜，因?yàn)槲覀兒苤匾�的一個(gè)微控制單元供應(yīng)商就位于該地區(qū)。為此，車身電子事業(yè)部的預(yù)計(jì)銷售損失至少達(dá)到1億歐元。今年4月該地區(qū)已經(jīng)發(fā)生過(guò)兩次地震，對(duì)我們的生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響。其中第一次地震后產(chǎn)生的預(yù)計(jì)銷售損失就高達(dá)5000萬(wàn)歐元。另外再加上額外的運(yùn)費(fèi)、必要的產(chǎn)品調(diào)整和制造成本上升，都導(dǎo)致車身電子事業(yè)部的息稅前利潤(rùn)將降低5000萬(wàn)歐元。

另外一個(gè)原因是，車身電子事業(yè)部和動(dòng)力總成事業(yè)部的研發(fā)費(fèi)用短期增加了6000萬(wàn)歐元。這是因?yàn)槊鎸?duì)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型速度明顯加快的形勢(shì)，公司臨時(shí)決定增加信息娛樂(lè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并且迅速啟動(dòng)了更多環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)工作。這導(dǎo)致動(dòng)力總成事業(yè)部本財(cái)年的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率將比上年低5.7%。

面對(duì)市場(chǎng)條件的最新變化，公司一直在努力探索環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)新的發(fā)展前景。在今后幾個(gè)月，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)行一些戰(zhàn)略調(diào)整。例如，可能會(huì)更堅(jiān)定地把研發(fā)費(fèi)用投入到新的發(fā)展機(jī)會(huì)中。

簡(jiǎn)而言之，所有這些個(gè)案綜合在一起，對(duì)本財(cái)年三個(gè)汽車事業(yè)部的報(bào)告和調(diào)整后息稅前利潤(rùn)產(chǎn)生了負(fù)面影響，金額約為4.8億歐元。

基于此，公司對(duì)上次于2016年8月3日修訂的財(cái)務(wù)預(yù)期做了調(diào)整，具體內(nèi)容如下：

下調(diào)汽車集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)期，調(diào)整后為超過(guò)6.5% （之前為超過(guò)8.5%）。

因此，本財(cái)年公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)超過(guò)10.5%（之前是超過(guò)11%）

盡管受到多種不利因素的影響，大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)2016年第四季度汽車集團(tuán)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率仍將超過(guò)9%。

財(cái)務(wù)預(yù)期中的其它各項(xiàng)保持不變。

因此，不考慮匯率變動(dòng)的情況下，2016年的預(yù)期銷售額仍將達(dá)到410億歐元左右。

對(duì)于包括輪胎和康迪泰克事業(yè)部一起的財(cái)務(wù)預(yù)期已經(jīng)確認(rèn)。