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研制正進(jìn)入最好的時(shí)候

到2025年，中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有較大把握取得突破，實(shí)現(xiàn)與世界航空動(dòng)力強(qiáng)者同臺(tái)競(jìng)技

有一種說法，稱“我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)在上世紀(jì)50年代與國(guó)外相當(dāng)，后來才逐漸拉大差距。”

近年來，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過程逐漸解密。記者從中航工業(yè)了解到，我國(guó)真正從預(yù)研開始研究發(fā)動(dòng)機(jī)，是在上世紀(jì)70年代，型號(hào)研制則是從上世紀(jì)80年代開始。50、60年代，中國(guó)只是做一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)的修理和跟蹤研制。后來中國(guó)從蘇聯(lián)引進(jìn)了幾型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，但蘇聯(lián)只轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)圖紙，而且轉(zhuǎn)讓的是其即將淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)型。如從蘇聯(lián)引進(jìn)離心式渦噴—5發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，蘇聯(lián)的軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出來了，離心式技術(shù)面臨淘汰。

“這些告訴我們，花再大的代價(jià)也買不來航空發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、材料技術(shù)，我們必須堅(jiān)定不移地走自主創(chuàng)新之路。”龐為說。

摘取現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”不容易。不過，在中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司采訪，不論是科研人員還是制造人員，許多人都對(duì)記者表示，眼下正是研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)最好的時(shí)候。

其一，經(jīng)過多年持續(xù)的自主研制，今天航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制部門已掌握了一定的研制規(guī)律和設(shè)計(jì)制造技術(shù)，取得了一些成績(jī)，有利于加快推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)取得突破。

其二，我國(guó)國(guó)家綜合實(shí)力不斷增長(zhǎng)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的支持將越來越大。今年《政府工作報(bào)告》將航空發(fā)動(dòng)機(jī)列為重大項(xiàng)目，《中國(guó)制造2025》也將航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。“航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。”林左鳴表示。

其三，隨著新技術(shù)的發(fā)展，以大數(shù)據(jù)、大聯(lián)接、云計(jì)算、3D打印、新一代互聯(lián)網(wǎng)等為特征的“智能智慧化”新業(yè)態(tài)將提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平。

其四，資金狀況日漸改善。在最新公布的世界500強(qiáng)中，中航工業(yè)位居159位，正把更多的財(cái)力和人力用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制。中航工業(yè)旗下目前有29家境內(nèi)外上市公司，正積極通過資本市場(chǎng)融資，用于發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。同時(shí)，社會(huì)資本也在積極進(jìn)入航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

龐為說，隨著國(guó)家綜合實(shí)力的增強(qiáng)和企業(yè)自身的發(fā)展壯大，到2025年，中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有較大把握取得突破，實(shí)現(xiàn)與世界航空動(dòng)力強(qiáng)者同臺(tái)競(jìng)技。