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江淮汽車7月21日晚間發(fā)布非公開發(fā)行股票預案，擬以不低于13.88元/股發(fā)行價，發(fā)行32907萬股，募集資金45億元，發(fā)力新能源汽車業(yè)務。此次發(fā)行完成后江汽控股持股份額將由30.47%降到24.88%。

盈利能力進一步增強

根據公告，為順應汽車行業(yè)向新能源發(fā)展趨勢，擬將20億元用于新能源乘用車及核心零部件建設項目，20億元用于高端及純電動輕卡建設項目，5億元用于高端商用車變速器建設項目。

其中，新能源乘用車及核心零部件建設項目總投資額為23.73億元，項目建設期為24個月，建設地點位于合肥市經濟技術開發(fā)區(qū)桃花工業(yè)園，在充分利用乘用車基地生產管理中心等現有設施的基礎上，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、核心零部件車間等設施，建設完成新能源乘用車及核心零部件的完整生產系統(tǒng)；在全國十個重點區(qū)域建立“江淮新能源汽車運營服務中心”。項目完成后，將形成單班10萬輛/年的新能源乘用車、15萬套/年的動力電池總成及15萬套/年的電機電控的產能。全部達產后，預計可實現年收入約237億元，凈利潤約8.10億元，稅后投資回收期為7.18年。

高端及純電動輕卡建設項目總投資額為22.95億元，項目建設期為24個月，建設地點位于合肥市肥西縣新港工業(yè)園，主要新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝及下線調試、檢測等生產車間及相關設施。項目完成后，將形成單班10萬輛/年高端及純電動輕卡可共線生產的產能。全部達產后，預計可實現年收入約109億元，凈利潤約6.27億元，稅后投資回收期為6.90年。

高端商用車變速器建設項目由江淮汽車全資子公司星瑞齒輪實施，此次募集資金到位后，公司將以相應的募集資金對星瑞齒輪進行增資。該項目總投資額為5.65億元，項目建設期為24個月，主要建設內容為新建聯合廠房、殼蓋機加廠房，鍛造加工廠房，新增部分工藝設備等。項目完成后，將形成47.5萬套/年的商用車變速器總成的生產產能。全部達產后，預計可實現年收入約17億元，凈利潤約1.53億元，稅后投資回收期為6.17年。

i.EV+戰(zhàn)略落地

江淮汽車表示，此次非公開發(fā)行募集資金將主要用于與公司核心產品相關的新能源汽車項目建設，具有良好的市場發(fā)展前景和經濟效益。投資項目的實施將鞏固公司的市場地位，提升公司核心競爭力，并將使公司的財務狀況得到改善，盈利能力進一步增強。

專家表示，受益于新能源汽車購置及運營補貼政策的持續(xù)落地，預計2015年新能源汽車銷量將接近20萬輛。

公司相關負責人對中國證券報記者表示，作為此次定增并發(fā)力新能源汽車領域的配套，公司i.EV+戰(zhàn)略已正式落地。根據公司i.EV﹢戰(zhàn)略，到2025年，江淮新能源汽車總產銷量占江淮總產銷量的30%以上，形成節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車共同發(fā)展的新格局。

未來，江淮汽車將重點發(fā)展純電動和插電式混合動力兩大技術平臺，積極構建成本更低、性價比優(yōu)勢明顯的新能源汽車產品體系。

新能源乘用車方面，將優(yōu)先布局一線城市、限行限購城市、地方鼓勵消費城市，積極拓展公共服務領域，加快發(fā)展私人消費市場。新能源商用車領域，將聚焦市政環(huán)衛(wèi)及城市物流兩大市場。新能源客車方面，則充分利用集團整體優(yōu)勢，積極打造營銷、服務、技術、供應四位一體的市場直銷模式，進一步提高城市公交市場份額，快速拓展城鄉(xiāng)客運和團體客戶市場。