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6月19日，標(biāo)致雪鐵龍汽車(chē)集團(tuán)（PSA）發(fā)布官方聲明稱(chēng)，該集團(tuán)計(jì)劃投斥6.3億美元在摩洛哥興建一座工廠，以削減成本并減少對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴(lài)。

摩洛哥建廠計(jì)劃塵埃落定

PSA稱(chēng)，新工廠將選址摩洛哥蓋尼特拉市（Kenitra），初始設(shè)計(jì)產(chǎn)能為9萬(wàn)輛/年，未來(lái)可能進(jìn)一步將產(chǎn)能提升至20萬(wàn)輛/年，該工廠將從2019年開(kāi)始組裝微型車(chē)及小型車(chē)用于供應(yīng)非洲及中東市場(chǎng)。

此外，PSA摩洛哥新廠所使用的汽車(chē)零部件中，將有60%來(lái)自于同當(dāng)?shù)毓��?yīng)商采購(gòu)，隨著供應(yīng)鏈的逐漸完善，這一比例可能將達(dá)到80%。

摩洛哥新廠也將成為PSA位于非洲的第一座全資工廠，此前該集團(tuán)曾與尼日利亞制造商PAN Nigeria Ltd簽訂協(xié)議，由后者為其生產(chǎn)301緊湊車(chē)，未來(lái)可能還將生產(chǎn)508轎車(chē)和308掀背車(chē)。

自去年以來(lái)，關(guān)于PSA計(jì)劃在摩洛哥建廠的傳言甚囂塵上，去年11月份，據(jù)知情人士透露稱(chēng)，PSA可能將在摩洛哥卡薩布蘭卡市（Casablanca）設(shè)立一座新的工程技術(shù)中心，并在該國(guó)開(kāi)展部分低成本車(chē)型的組裝工作，不過(guò)PSA發(fā)言人隨后對(duì)上述猜測(cè)予以否認(rèn)。

今年5月底，據(jù)彭博社報(bào)道，PSA計(jì)劃追隨雷諾的腳步，在摩洛哥建設(shè)一座汽車(chē)工廠，幫助提升其在非洲的銷(xiāo)量。內(nèi)部人士稱(chēng)PSA最早也要等到6月份方才會(huì)正式公布這一消息。

削減成本 減輕對(duì)歐洲市場(chǎng)依賴(lài)

目前PSA CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）正積極推進(jìn)削減成本計(jì)劃，去年年底，知情人士披露稱(chēng)，PSA正考慮將其位于巴黎凱旋門(mén)附近的總部遷出，移至靠近廠區(qū)的普瓦西（Poissy），從而削減成本開(kāi)支，最快有望在2016年年底之前完成遷徙。

今年4月份，據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，唐唯實(shí)稱(chēng)該集團(tuán)將引入更多合作伙伴共同生產(chǎn)微型車(chē)，以進(jìn)一步降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。目前PSA和豐田已在位于捷克的合資工廠生產(chǎn)豐田Aygo、標(biāo)致107及雪鐵龍C1三款微型車(chē)以及其它車(chē)型。

今年4月底，PSA曾宣布其已經(jīng)與中國(guó)東風(fēng)集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，雙方將共同投資2億歐元開(kāi)發(fā)打造“共用模塊化平臺(tái)”（CMP），以發(fā)揮雙方協(xié)同性并提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2018年至2020年雙方將基于此平臺(tái)面向全球市場(chǎng)推出十余款車(chē)型，初步規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)千萬(wàn)輛級(jí)別。

去年標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诜侵藓椭袞|地區(qū)的銷(xiāo)量同比銳減25%，為16.94萬(wàn)輛，在其全球銷(xiāo)量中僅占5.8%的份額，而歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量份額則高達(dá)60%，該集團(tuán)希望能夠降低對(duì)本土市場(chǎng)的依賴(lài)。