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在全系產(chǎn)品的推新上，上海通用正在持續(xù)發(fā)力。 本次上海國(guó)際車展上，通用旗下的全球首發(fā)車型雪佛蘭FNR探索電動(dòng)概念車、首次亮相中國(guó)市場(chǎng)的別克Avenir概念車、別克最新全球戰(zhàn)略車型Verano、亞太首發(fā)車型凱迪拉克全新CT6以及雪佛蘭全新邁銳寶，共同亮相上海通用展臺(tái)，與其他在售車型共同構(gòu)成通用龐大的參展陣容。 這是上海通用繼本年度推出全新英朗、昂科威20T車型之后的又一次產(chǎn)品發(fā)力，多款車型亮相將為其未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃譜寫序曲，而與之并行的一系列關(guān)于產(chǎn)能與營(yíng)銷策略的“組合拳”，也將為其產(chǎn)品布局和市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪“保駕護(hù)航”。
布局未來(lái)產(chǎn)品 與以往策略一樣，上海通用汽車此次旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個(gè)品牌均有最新車型亮相。 在 即將問(wèn)世的車型板塊，別克Verano全球首發(fā)，其將成為別克品牌進(jìn)一步加碼中級(jí)車市場(chǎng)布局的又一款戰(zhàn)略車型；雪佛蘭品牌在車展期間推出全新邁銳寶，其基 于第八代邁銳寶打造，融入美式設(shè)計(jì)，將目光投向年輕消費(fèi)者市場(chǎng)；亞太首發(fā)的豪華車型凱迪拉克全新CT6則是凱迪拉克未來(lái)5年全球范圍內(nèi)8款全新車型的開篇 之作，定位高于CTS和XTS，將進(jìn)一步提升凱迪拉克在豪華車市的市場(chǎng)份額。 除以上對(duì)未來(lái)產(chǎn)品布局做出預(yù)告的車型之外，2015年前4個(gè)月，上海通用已在別克品牌下投放三款車型，分別是全新英朗、昂科威20T與凱越小改款車型，三款車型均為以往市場(chǎng)表現(xiàn)較好車型的“更新版”。 其中，3月初剛剛上市發(fā)售的別克全新英朗憑借18609輛的銷量，成為該品牌旗下最暢銷的車型。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2014年，上海通用全年銷量為176萬(wàn) 輛，三大品牌中別克品牌銷售91.96萬(wàn)輛，位列第一。英朗家族銷量則位居別克品牌10款車型中第二位，其重要性可見一斑。 如此，全新英朗的推出或?qū)閯e克在中級(jí)車市場(chǎng)份額助力；對(duì)于銷量緊隨英朗之后的凱越車型來(lái)說(shuō)，即便受新老款車型交替的影響以致銷量同比下滑40.41%，其仍憑借15694輛的數(shù)字位居別克品牌3月份銷量的第二位，改款車型推出之后，有望再次迎來(lái)銷量增長(zhǎng)。 而在4月9日正式上市的昂科威20T車型則被上海通用寄予了更高厚望，昂科威車型曾在去年上市3個(gè)月后的12月份實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)，上升勢(shì)頭直指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀與翼虎，其3月銷量也維持在10萬(wàn)以上，昂科威20T車型未來(lái)銷量也受到業(yè)內(nèi)看好。
顯然，對(duì)未來(lái)車型的前瞻布局，以及對(duì)熱銷車型進(jìn)行改款換代，將使上海通用在產(chǎn)品板塊再添羽翼，為未來(lái)銷量增長(zhǎng)開辟多重通道。 |
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