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2月28日，柴靜的霧霾調查《穹頂之下》引起了舉國關注。片中，汽車燃油不充分、排放不達標均被認為是霧霾產生的重要原因。

“目前，我們正積極獻力這場掀開‘穹頂’的行動，開發的柴油汽車噴油器體與高壓共軌精鍛件年內投入市場后，可有效提高汽車發動機燃油效率，提升尾氣排放等級。”江蘇龍城精鍛有限公司有關負責人王玲說。新項目規劃的50多畝土地正在進行基礎建設，將建起2.35萬平方米標準廠房，預計今年7月底交付使用。王玲告訴記者，早在2012年公司就斥資上億元研發柴油汽車噴油器體與高壓共軌精鍛件項目。目前，產品已經得到德國博世集團認可，進行了小批量生產。

據了解，柴油汽車噴油器體與高壓共軌精鍛件是柴油發動機的一個組成部分，長期以來一直由國外企業壟斷市場。有關數據顯示，與普通汽油機相比，高壓共軌技術下的柴油機能減少20%—25%的CO2廢氣排放，平均燃油消耗低25%—30%，比汽油發動機更清潔。

“很多市民都認為柴油車就是低端、污染的代名詞，實則不然。”負責研發項目的龍城精鍛一位工程師表示，在歐美等發達國家，柴油汽車使用率已超過60%，很多乘用車甚至高端用車都是柴油發動。“目前，國內該產品使用率不到1%，新產品訂單已經排到2018年。”