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上汽集團(tuán)總工程師程驚雷的表述更為明確,互聯(lián)網(wǎng)必將成為未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)基本屬性,幫助用戶(hù)在擁有汽車(chē)和享受出行服務(wù)時(shí)解決“痛點(diǎn)”,創(chuàng)造“甜點(diǎn)”。 “互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在改善人與車(chē)交流方式的同時(shí),將會(huì)向車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施的交流方向邁進(jìn)。人、車(chē)、路和基礎(chǔ)設(shè)施的四維交互成為趨勢(shì),這也將為無(wú)人駕駛技術(shù)的完善打下基礎(chǔ)。”阿里巴巴首席技術(shù)官王堅(jiān)這樣描述互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。 更可喜的是,上汽集團(tuán)和阿里巴巴的合作并不孤獨(dú)。北汽與樂(lè)視、百度等都在做同樣的探索。 徐和誼在“兩會(huì)”期間接受采訪時(shí)表示,“這兩年北汽和樂(lè)視合作得非常愉快,圍繞造車(chē),雙方的合作目標(biāo)已經(jīng)明確,時(shí)間表已經(jīng)出來(lái),不過(guò)目前還不宜多說(shuō)。”但其透露出的核心信息是,雙方要聯(lián)手打造中國(guó)的新能源汽車(chē)。 更有消息稱(chēng),樂(lè)視將為北汽的新能源汽車(chē)提供動(dòng)力系統(tǒng)、智能操作系統(tǒng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的核心技術(shù)支持,同時(shí)樂(lè)視還將完全自主研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。 全國(guó)政協(xié)委員、百度公司CEO李彥宏也在兩會(huì)期間也表示,百度已開(kāi)始著手研究智能汽車(chē),并正與汽車(chē)制造商開(kāi)展合作。不過(guò)他并沒(méi)有透露該汽車(chē)制造商的名字。 先行一步 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)并不為中國(guó)所獨(dú)有。實(shí)際上,國(guó)際知名的互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌、蘋(píng)果已經(jīng)開(kāi)始淌河而過(guò),并在產(chǎn)品與理念上先行一步。 谷歌公司的GoogleX實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)目前正在測(cè)試階段,已駕駛了48萬(wàn)公里。日前,谷歌負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的高管克里斯·厄姆森透露,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃在5年之內(nèi)商用。 美國(guó)另一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭蘋(píng)果公司最近也被曝出已成立一個(gè)秘密研發(fā)中心,致力于一款電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。據(jù)悉,蘋(píng)果電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目的內(nèi)部代號(hào)為“Titan”。 據(jù)悉,此次由副總裁史蒂夫·扎德斯基組建的研發(fā)團(tuán)隊(duì),獲得了招募1000人加入的授權(quán)。 日前,蘋(píng)果已與汽車(chē)廠商和零部件供應(yīng)商進(jìn)行了接觸,相關(guān)高管還會(huì)見(jiàn)了包括MagnaSteyr在內(nèi)的組裝廠商。 此前,蘋(píng)果已推出了CarPlay的車(chē)載系統(tǒng),并獲得了奔馳、法拉利和沃爾沃、寶馬、豐田、通用汽車(chē)、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、三菱、日產(chǎn)、標(biāo)致、斯巴魯、鈴木和福特等汽車(chē)品牌的支持。 谷歌、蘋(píng)果,抑或上汽+阿里、北汽+樂(lè)視、百度,誰(shuí)能幸運(yùn)地站在互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)大潮的浪尖上,現(xiàn)在還不得而知。 可以預(yù)見(jiàn)的是,未來(lái)還將有更多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或“傳統(tǒng)汽車(chē)制造商+互聯(lián)網(wǎng)”的組合體進(jìn)入這一充滿(mǎn)機(jī)遇與創(chuàng)新方向的領(lǐng)域,相關(guān)的汽車(chē)電子、通訊技術(shù)供應(yīng)商、軟件服務(wù)商也將得到更多的發(fā)展空間。甚至可以說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的發(fā)展,有望帶來(lái)一個(gè)全新的蘋(píng)果或百度,為這些公司更久地站在浪潮之巔提供力量支撐。 |
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