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9月1日-3日，以“共建絲綢之路推進(jìn)區(qū)域發(fā)展”為主題的第十屆榆林國(guó)際煤炭暨能化裝備技術(shù)博覽會(huì)隆重舉行，陜重汽攜德龍X3000重卡、德龍新M3000 6×2雙燃料牽引車、德龍F(tuán)30006×4自卸車等7輛主推產(chǎn)品參展，并以高端、智能、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，成為此次展會(huì)的最大亮點(diǎn)，引起政府、煤炭運(yùn)輸企業(yè)及國(guó)內(nèi)外客商的關(guān)注。

德龍X3000重卡是陜重汽歷時(shí)三年打造的又一款高端產(chǎn)品，是全新一代高端標(biāo)載牽引重卡，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高效物流的變革，突破傳統(tǒng)公路物流車型格局。在產(chǎn)品開發(fā)中，融入正向研發(fā)理念，以客戶為中心，借助產(chǎn)品、基礎(chǔ)服務(wù)和后市場(chǎng)服務(wù)全方位立體領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)省油、皮輕、耐用、輕松、安全、智能6大突破，形成德龍X3000重卡在長(zhǎng)途高端標(biāo)載牽引車市場(chǎng)上的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

德龍新M3000 6×2油氣混合動(dòng)力雙燃料牽引車是國(guó)內(nèi)首家使用柴油和天然氣混合動(dòng)力的重卡，是陜重汽新研發(fā)的又一款新能源節(jié)能重卡。此車型是通過在原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛上加裝一套天然氣供給及電控噴射裝置，利用進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的微量柴油引燃?xì)飧變?nèi)天然氣和空氣的混合氣體，可在柴油-天然氣混燃狀態(tài)下運(yùn)行。混燃模式下，柴油只作為引燃和部件潤(rùn)滑劑作用，天然氣主要提供所需動(dòng)力。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，陜重汽雙燃料重卡比柴油重卡更清潔、更節(jié)省、更環(huán)保，給用戶節(jié)省燃料費(fèi)用，為用戶帶來明顯的經(jīng)濟(jì)收益。

展會(huì)上，許多客商來到展車前，詢問其配置、價(jià)格以及油氣混合動(dòng)力重卡的相關(guān)問題，紛紛與陜汽重卡合影。

從事煤炭物流運(yùn)輸公司張經(jīng)理，登上德龍新M3000 6×2油氣混合動(dòng)力重卡后，感慨的說：“隨著國(guó)內(nèi)物流成本的上升和競(jìng)爭(zhēng)的激烈，如何降低成本、增加收益，已經(jīng)成為眼下必須解決的問題，據(jù)我了解，在其他條件不變的情況下，陜重汽油氣混合動(dòng)力重卡一年能給我們節(jié)約30%的成本。更重要的是，車輛每次拉活都不超載，在節(jié)約30%成本的基礎(chǔ)上，還能減少相應(yīng)罰款，能夠?yàn)楣�司�?jié)約了一筆可觀的成本支出。我可是有備而來的，今天不虛此行，我看到了陜重汽油氣混合動(dòng)力重卡產(chǎn)品具有環(huán)保、節(jié)能、降低運(yùn)營(yíng)成本等多重優(yōu)勢(shì)，更加堅(jiān)定了我選擇陜汽重卡的信心。

陜重汽雙燃料重卡以領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)亮相煤博會(huì)，成為展會(huì)的最大亮點(diǎn)，吸引了眾多的行業(yè)和廣大專業(yè)觀眾，再次顯示了陜重汽的技術(shù)實(shí)力。

隨著中國(guó)新能源重卡的普及以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、壯大，陜重汽將與其他重卡企業(yè)一起，承擔(dān)快速改變中國(guó)重卡新能源的產(chǎn)業(yè)格局的重任，不斷突破，不斷領(lǐng)先，為打造成中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)集群而不懈努力。