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全球最大鋼企安賽樂(lè)米塔爾下屬位于德國(guó)杜伊斯堡的工廠(chǎng)近期投入2.67億美元的巨資進(jìn)行設(shè)備增強(qiáng)，其中包括一條價(jià)值1.8億美元的棒線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)，該生產(chǎn)線(xiàn)采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的熱機(jī)械軋制工藝，還建設(shè)一座質(zhì)量控制實(shí)驗(yàn)室，可以生產(chǎn)汽車(chē)用高強(qiáng)度以及超高強(qiáng)度線(xiàn)材。 杜伊斯堡廠(chǎng)的魯爾奧特車(chē)間也得到投資，生產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)需要的高質(zhì)量鋼錠以及鍛件。安米還投資860萬(wàn)美元將2號(hào)連鑄生產(chǎn)線(xiàn)建成對(duì)稱(chēng)的雙流，杜伊斯堡廠(chǎng)表示，棒線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)建成之后，連鑄線(xiàn)的改造是為保證足夠的鋼產(chǎn)量。連鑄線(xiàn)的改造還包括將連鑄坯尺寸由目前的265x385 毫米 (長(zhǎng)方形) 改為320x320 毫米(正方形)，同時(shí)提高軋制公差水平，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。安米透露，這樣的改造還能夠增加產(chǎn)品種類(lèi)，滿(mǎn)足用戶(hù)的多種加工需求，如加工成汽車(chē)用變速箱、曲軸、齒輪、車(chē)軸等鍛件。 杜伊斯堡廠(chǎng)的產(chǎn)品加工成鍛件，將用于歐洲地區(qū)的汽車(chē)廠(chǎng)商，歐洲在汽車(chē)噪音控制方面有著嚴(yán)格的要求，因此對(duì)鍛件的質(zhì)量要求很高。設(shè)備改造預(yù)計(jì)將在明年中期完成。杜伊斯堡廠(chǎng)的產(chǎn)品主要是用于鍛造的半成品，同時(shí)還包括高張力以及超高張力汽車(chē)用棒線(xiàn)材，還可用于可再生能源領(lǐng)域，如海上的風(fēng)力發(fā)電站等。(兵工廠(chǎng)) |
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