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上半年，中國品牌乘用車共銷售363.03萬輛，占乘用車銷售總量的37.68%，占有率較上年同期下降3.48個百分點。與之相對比，上半年，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售205.74萬輛、147.28萬輛、122.12萬輛、86.37萬輛和35.29萬輛，分別占乘用車銷售總量的21.36%、15.29%、12.68%、8.97%和3.66%。

值得關注的是中國品牌企業乘用車銷量排名。根據中汽協會的統計，上半年，銷量排名前10的企業集團分別是上汽、長安、東風、長城、比亞迪、奇瑞、吉利、一汽、北汽、華晨。這10家企業集團共銷售中國品牌乘用車319.35萬輛，占中國品牌乘用車總銷量的88%。

與中國品牌乘用車占比相一致，中國品牌轎車也讓人揪心。

數據顯示，6月中國品牌轎車的市場占有率創下2009年以來月度新低，僅占轎車總量的20.91%，占有率比上年同期下降3.62個百分點；而當月德系、日系、美系、韓系和法系轎車市場占有率分別為27.33%、19.03%、16.13%、11%和4.94%。上半年，中國品牌轎車共銷售136.82萬輛，同比下降15.30%，占轎車銷售總量的22.24%，占有率比上年同期下降5.41個百分點。

商用車連續下降 載貨車更為明顯

6月，商用車銷售28.17萬輛，環比下降12.19%，同比下降19.65%。陳士華指出，今年商用車產銷量已連續三個月低于上年同期水平，且本月降幅有所擴大。

分車型來看，當月在商用車主要品種中，與上月相比，客車產銷呈小幅增長，貨車有所下降；與上年同期相比，客車產銷降幅略低，貨車下降較為明顯，達到22.9%，重型、中型、輕型和微型貨車分別下降15.1%、34.9%、28.6%和8.6% 。

上半年，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷增速明顯放緩，貨車結束增長，且呈一定下降。上半年，客車銷售27.90萬輛，同比增長4.31%，增加1.5萬輛銷量；貨車銷量為177.07萬輛，同比下降4.27%，凈減7.9萬輛。

汽車出口繼續下降 新能源汽車成倍增長

據中汽協會統計的汽車整車企業出口數據，6月汽車企業出口為8.10萬輛，比上月增長6.1%，比上年同期下降4.5%，汽車出口同比繼續呈現下降趨勢；上半年汽車累計出口44.49萬輛，比上年同期下降8.8%。

分車型看，乘用車6月出口4.73萬輛，比上月增長10.3%，比上年同期下降2.2%；商用車出口3.37萬輛，比上月出口增長0.8%，比上年同期下降7.6%。

與出口不豐相比較，新能源汽車則呈現出一派欣欣向榮。據中汽協會統計，上半年新能源汽車生產20692輛，銷售20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，產銷量已超過上年全年數量。其中，純電動汽車產銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成8507輛和8700輛。（jiao點com）

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