亚洲图片欧美一区_中文字幕免费一区_国产欧美一区二区三区网站 _久久一区二区三区国产精品_欧美韩国日本综合_国产片一区二区三区_国产精品另类一区_亚洲成国产人片在线观看_久久久亚洲精品一区二区三区_国产网站一区二区

2014年5月23日，總書記習(xí)近平來到中國(guó)商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心，在參觀期間，總書記表示，我們要做一個(gè)強(qiáng)國(guó)，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去，起帶動(dòng)作用、標(biāo)志性作用。中國(guó)是最大的飛機(jī)市場(chǎng)，過去有人說造不如買、買不如租，這個(gè)邏輯要倒過來，要花更多資金來研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)。

分析人士預(yù)測(cè)，未來20年中國(guó)對(duì)新飛機(jī)的需求將接近4000架，支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)容量約7000億元，巨大的市場(chǎng)讓未來我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)充滿想象空間。

航空制造業(yè)十年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展
　　大飛機(jī)指起飛總重超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括軍用大型運(yùn)輸機(jī)和民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括一次航程達(dá)到3000公里的軍用或100座位以上的民用客機(jī)。國(guó)際航運(yùn)體系習(xí)慣上把300座位以上的客機(jī)稱作“大型客機(jī)”，在我國(guó)，一般把150座以上客機(jī)稱為“大型客機(jī)”。

早在1970年，中國(guó)開始自主研制大飛機(jī)運(yùn)10。在經(jīng)歷了重重挫折之后，中央決定成立商飛公司。由國(guó)資委擔(dān)任大股東，地方國(guó)資次之，匯集了實(shí)力雄厚的四家關(guān)聯(lián)央企，形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。

經(jīng)過幾十年的積累，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)具備了獨(dú)立設(shè)計(jì)能力，采用以我為主的合作模式，加上國(guó)家雄厚的財(cái)力和政策支持，大飛機(jī)項(xiàng)目勢(shì)必取得成功。

大飛機(jī)戰(zhàn)略實(shí)施，民機(jī)制造將進(jìn)入“以我為主”的時(shí)代。申銀萬國(guó)認(rèn)為，2010年以中國(guó)商飛的大規(guī)模國(guó)際化招標(biāo)為新起點(diǎn)，中國(guó)民機(jī)制造業(yè)進(jìn)入以我為主的新時(shí)代。公司將按照“主制造商-供應(yīng)商”模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)集成、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、客戶服務(wù)和適航取證等能力。

同時(shí)，這將提升航空制造業(yè)整體水平。在各項(xiàng)招標(biāo)原則中，扶持國(guó)內(nèi)企業(yè)、提升制造水平。國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)、制造的機(jī)體部件完全由國(guó)內(nèi)廠商生產(chǎn)完成，航電、主飛控等核心航電技術(shù)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位與外國(guó)供應(yīng)商合資合作完成，并讓國(guó)外供應(yīng)商負(fù)責(zé)技術(shù)、適航取證和系統(tǒng)集成。APU、環(huán)控、照明等機(jī)電設(shè)備鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)和設(shè)備級(jí)合作研發(fā)，材料和標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)具有基礎(chǔ)和條件的各種所有制形式企事業(yè)單位參與競(jìng)爭(zhēng)。

制造水平提升，十年打造航空制造業(yè)世界級(jí)供應(yīng)商。申銀萬國(guó)表示，通過技術(shù)的消化吸收，中國(guó)航空工業(yè)也將經(jīng)歷同鐵路制造業(yè)、電氣設(shè)備制造業(yè)一樣的飛躍。

對(duì)于大飛機(jī)的交付時(shí)間，國(guó)金證券表示，ARJ-21支線飛機(jī)預(yù)計(jì)2011年末可以實(shí)現(xiàn)交付。C919干線飛機(jī)計(jì)2014年可實(shí)現(xiàn)首飛，2016年可實(shí)現(xiàn)交付。大型運(yùn)輸機(jī)預(yù)計(jì)可在2012到2013年可以實(shí)現(xiàn)首飛，2014年可交付。

中投顧問發(fā)布研究報(bào)告，預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)有望完成大型運(yùn)輸機(jī)研制。2014年，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將實(shí)現(xiàn)首飛，2016年可交付航線使用。另外，航空產(chǎn)業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)作用明顯。大飛機(jī)的研發(fā)制造，勢(shì)必帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的同步大發(fā)展，原材料、機(jī)械裝備、電子及儀器儀表、金融服務(wù)、民用航空、航空物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)大飛機(jī)的研制計(jì)劃和未來銷售前景，申銀萬國(guó)估計(jì)大飛機(jī)將把100億/年的研發(fā)投入轉(zhuǎn)變?yōu)?00/年的銷售收入，從而帶動(dòng)機(jī)體制造、航電/機(jī)電設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)件、材料等各個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和銷售收入提升，龍頭企業(yè)將成為世界級(jí)供應(yīng)商。

從估值看，相關(guān)公司估值水平略高，但從戰(zhàn)略性布局看，相關(guān)公司增長(zhǎng)空間大，且有較強(qiáng)地確定性成為世界級(jí)供應(yīng)商。建議關(guān)注中航精機(jī)、航空動(dòng)力、成發(fā)科技、博云新材。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，按通常的定義，飛機(jī)可分為飛機(jī)機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備三大部分。國(guó)金證券認(rèn)為，從原材料到結(jié)構(gòu)件、航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、機(jī)身零部件、飛機(jī)總裝，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸范圍較廣。受益上市公司推薦：通過產(chǎn)業(yè)鏈上不同環(huán)節(jié)的供應(yīng)商、合作商，對(duì)相應(yīng)的上市公司。