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2013年黯然收官，2014年又將何去何從？今年中國鋼材市場的走勢依舊撲朔迷離。

在日前舉行的2014年中國鐵礦石會議上，業界專家普遍認為，今年國內鋼材市場仍將保持弱平衡狀態，低價位、低效益和低庫存并行，整個行業已然進入殘酷的“淘汰賽”。鋼之家總經理吳文章預測，今年鋼材價格預計在去年的基礎上下跌3%~5%。

蘭格鋼鐵信息研究中心分析師王國清表示，面對不斷增加的政策壓力和資金壓力，我國鋼鐵企業必須走資源保障和物流轉型之路。

“要把物流園區作為贏利增長點，加快在海內外布局鋼材加工配送中心，并且積極搭建電子商務交易平臺。”王國清說。

微利或常態化

在冶金工業規劃研究院院長李新創看來，今年鋼鐵行業依舊機遇與挑戰并存。一方面，國內經濟發展將遭遇“三期疊加”，即經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期和前期過度刺激政策消耗期疊加在一起。另一方面，在新型工業化、城鎮化加快推進以及區域發展仍存回旋余地的背景下，鋼鐵行業發展依然大有可為。

從粗鋼產量來看，增速放緩已成必然。2013年我國鋼鐵產量繼續保持增長，且增速較2012年有所加大。

據國家統計局數據，去年我國累計生產生鐵70897萬噸，同比增長6.2%；粗鋼77904萬噸，同比增長7.5%；鋼材106762萬噸，同比增長11.4%。2014年我國粗鋼產量預計在8.1億噸，同比增長約4%。

產量增長減速，但我國用鋼需求將繼續增長。隨著城鎮化建設的推進，2020年要解決約1億進城常住的農業轉移人口落戶城鎮、約1億人口的城鎮棚戶區和城中村改造、約1億人口在中西部地區的城鎮化。同時，2014年全國將建成480萬套以上城鎮保障性安居工程，新開工600萬套以上，其中棚戶區改造370萬套以上。此外，今年全國耕種收綜合機械化水平將達到61%以上。

李新創預計，今年我國實際鋼材消費將達7.15億噸，同比增長3.2%。“值得關注的是，多省份下調GDP增長目標，將對鋼材消費產生一定的抑制作用。”

但不容回避的是，2014年鋼鐵行業在節能環保、技術改造、產品研發等方面資本支出的增加將有加重趨勢，同時由于電力、燃料、勞動力、管理等成本不斷上升，鋼鐵行業仍將面臨較大的成本壓力。

在王國清看來，微利仍將是今年我國鋼鐵企業的基本生存狀態。2013年，在成本居高不下的情況下，我國鋼鐵企業競相提升管理、降本增效，行業整體效益有所改善。據中鋼協統計，2013年大中型鋼鐵企業實現銷售收入36875.6億元，同比增長3.89%；實現利潤總額228.86億元，同比扭虧為盈；銷售利潤率為0.62%，同比提高0.66個百分點。但2014年鋼鐵行業效益難有大幅增長。