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長安汽車 2014年自主品牌轎車銷量目標60萬輛，增速58%。將在自主轎車領域進一步發力，中高級SUVCS75和全新款奔奔預計在第一季度上市、新悅翔預計第四季度上市，今年58%的銷量增長目標雖然低于去年的增長速度，但接近六成的增長目標也著實不低。 北汽乘用車 2014年北汽自主品牌乘用車銷量目標為37萬輛，增速85%。雖然完成85%的增長目標有困難，但今年除了原有產品外，2013年年底上市的BJ40也有8000輛的排產計劃，再加上今年計劃上市的C50和C60，北汽完成37萬的年銷量目標值得期待。 吉利汽車 2013年吉利汽車銷量為54.94萬輛，雖然2014年銷量目標還沒有出爐，但是，吉利2015年的國內銷量目標為70萬輛至80萬輛。按照這個進度，2014年的吉利銷量超過60萬輛，也是其需要達到的。 奇 瑞 2014年奇瑞銷量目標為36萬輛。2014年艾瑞澤7的營銷將是奇瑞的重點工作之一，現有的519家經銷商也將有20%被淘汰。如果今年上市的幾款新產品能夠延續艾瑞澤7和瑞虎5良好的市場表現，那么奇瑞2014年的銷量將很有可能實現觸底反彈。 豐田（中國） 豐田中國設定的2014年在華銷量目標為110萬輛，為史上最高，同比增長20%。2014年汽車市場整體增幅將較2013年有所下降，市場波動因素仍籠罩在日系品牌頭頂，這樣的預期太樂觀。 華晨汽車 華晨汽車2013年整車銷量達到77.7萬輛，增長15.7%，略高于乘用車市場15%左右的增幅。其中中華整車銷售18.2萬輛，同比增長19.7%；金杯整車銷售38.8萬輛，同比增長5.9%，遠超預期銷售目標。2014年的目標是90萬輛，增長15.8%，與去年基本相當。今年為應對日益激烈的外部競爭環境，華晨汽車將采取轎車、卡車、面包車、專用車“四輪驅動”齊頭并進的方式，保持其自身的市場競爭力。 海馬汽車 2014年銷量目標為20萬輛，同比增速13.99%。海馬將會陸續推出第四代福美來車型海馬M5、M6這兩款轎車，同時還有海馬S5這款SUV車型。2014年預計推出的三款新產品競爭對手較多，海馬想完成13.99%的增長目標難度很大。 比亞迪 比亞迪2014年預計55.5萬輛左右，增速10%左右。比亞迪將今年推出5款新車型，包括雙模混動SUV車型“唐”、高端SUVS7、小型MPVM3、新款F3、思銳2.0T和全新A+級轎車G5。從2011年告別高增長后，比亞迪在制定銷量目標時趨于冷靜，今年10%左右的增長目標有些保守。 PSA（中國） 2014年在華產銷量目標上升至65萬輛，增幅約18.2%。其中，東風標致銷售目標為34.5萬輛，東風雪鐵龍銷售目標為30.5萬輛。為完成目標，將有多款新車推出。近年來PSA一改在華保守形象，轉守為攻，陸續將多款車引入中國市場，2014年14款產品線的擴容可見其對中國市場的重視。 長城汽車 長城汽車2014年銷量目標為88萬輛，增速16.71%。長城汽車無疑是2013年國內汽車市場的大贏家。從今年目標來看，16.71%的目標低于2013年21%的增幅。此外，今年預計投放的多款新車和2013年底上市的哈弗H8都會給長城增加不少的銷量，所以長城定的目標有些保守。（一川） |
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