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中國市場領先的飛機制造商波音公司預測，未來20年，中國將需要6020架新飛機，總價值達8700億美元，將占亞太區總需求量的近45%。

“中國航空運輸市場正在發生巨大的變化，”波音民用飛機集團市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯指出，“航空租賃公司、低成本航空公司等新興商業模式、新一代高效飛機的涌現以及消費者不斷演進的消費方式正在驅動新的增長以及未來的航空發展趨勢，即更多點對點的直飛航線。”

包括737 MAX、777X以及787夢想飛機在內的波音飛機正是定位于滿足乘客直飛目的地的需求、并幫助航空公司增加盈利。

由于新興航空公司及低成本航空的不斷涌現，次級市場的直飛航線得以增加，從而刺激了空中交通的增長，讓更多的人選擇航空出行。受國內和亞洲內旅游業的拉動，單通道飛機市場的需求非常旺盛，到2033年總交付量將達到4340架。廷塞思指出，對航空公司客戶而言，新一代737和737 MAX 是該細分市場最具有創收潛力的機型。

與此同時，中國大型航空公司不斷拓展國際航線——從北京、上海、廣州以外的其它城市出發直飛海外的航線日益增加。這一國際航線業務的增長將帶動市場對新型高燃油效率雙通道飛機如波音777,787夢想飛機及747-8洲際客機的需求，達1480架。今年的預測也反映出航空市場的需求繼續從超大型寬體機向高效的小型及中型寬體機型轉移。

“中國的航空公司在激烈的國際長航線市場競爭中更加注重發展新的商業模式、增加新的目的地、提升運力并擴大資源，”廷塞思表示，“這些趨勢決定了，未來市場需求將更加傾向于擁有高燃油效率、低運營成本、先進環保技術以及最優乘客體驗的機隊組合。我們堅信波音完善的寬體機機型組合將充分滿足這些需求。”

波音預測，未來20年內，在全球范圍內，將需要近36,770架新民用飛機，總價值達5.2萬億美元。

目前，波音飛機是中國航空公司客貨運輸體系中的主力機型。中國運營的所有民用噴氣機中，超過50%是波音飛機。大約8,000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創新意義的787夢想飛機。