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隨著全球制造業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，自動(dòng)化裝備市場(chǎng)的發(fā)展，在第三次工業(yè)革命推動(dòng)下，全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)被引爆。2013年，中國(guó)已經(jīng)成為世界工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用的第二大國(guó)。有預(yù)言稱，2020年中國(guó)將成為世界第一大制造國(guó)。然而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)走什么道路呢，如何建立自己的發(fā)展模式呢？ 縱觀世界各國(guó)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的過(guò)程，可歸納為三種不同的發(fā)展模式，即日本模式、歐洲模式和美國(guó)模式。 日本模式 日本模式的特點(diǎn)是：各司其職，分層面完成交鑰匙工程。即機(jī)器人制造廠商以開(kāi)發(fā)新型機(jī)器人和批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主要目標(biāo)，并由其子公司或社會(huì)上的工程公司來(lái)設(shè)計(jì)制造各行業(yè)所需要的機(jī)器人成套系統(tǒng)，并完成交鑰匙工程。 日本作為素有“機(jī)器人王國(guó)”之稱的國(guó)家，其工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展令人矚目，無(wú)論機(jī)器人的數(shù)量還是機(jī)器人的密度都位居世界第一。
在經(jīng)歷了短暫的搖籃期之后，日本快速跨過(guò)實(shí)用期，邁入普及提高期。在20世紀(jì)80年代至90年代初期，日本的工業(yè)機(jī)器人可謂處于繁榮鼎盛時(shí)期，似乎無(wú)所不能。然而，自20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始，隨著歐洲和北美工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的崛起，國(guó)際市場(chǎng)的格局發(fā)生了明顯的變化，從日本轉(zhuǎn)向了歐洲和北美。在度過(guò)了幾年的低迷期之后，2l世紀(jì)初，日本的工業(yè)機(jī)器人又開(kāi)始重新煥發(fā)生機(jī)，尤其是伴隨著中國(guó)和其他周邊國(guó)家對(duì)工業(yè)機(jī)器人需求的增長(zhǎng)，以及日本本國(guó)早年工業(yè)機(jī)器人因服務(wù)期限而帶來(lái)的更新?lián)Q代，預(yù)期將對(duì)日本工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。 作為亞洲乃至全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，據(jù)日本機(jī)器人工業(yè)會(huì)發(fā)表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2012年3季度工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)額為1093億日元、同比下降18.7%，連續(xù)4個(gè)季度下降。在全球經(jīng)濟(jì)減速的背景下，中國(guó)、歐洲等海外需求驟減是主要原因。 占生產(chǎn)額7成以上的出口額為745億日元，同比下降26.2%，連續(xù)5個(gè)季度下降。具體來(lái)看，電子配件組裝機(jī)器人下降37%，應(yīng)用于汽車(chē)制造的焊接機(jī)器人下降22%。以中國(guó)為中心，電子機(jī)器關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求逐步減少。
相反，面向日本國(guó)內(nèi)的機(jī)器人生產(chǎn)額為348億日元，同比增3.8%，連續(xù)10個(gè)季度增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)需求旺盛帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人的需求。 |
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