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引言：10月17~18日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱貿(mào)促會(huì)）汽車行業(yè)委員會(huì)和武漢市人民政府共同主辦的第四屆全球汽車論壇在車都武漢隆重召開(kāi)，國(guó)家相關(guān)部委和武漢市委市政府領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外主流汽車企業(yè)集團(tuán)高層、行業(yè)權(quán)威知名學(xué)者專家等700余位嘉賓齊聚一堂，共同把脈汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥在論壇開(kāi)幕式上致辭，寄望中國(guó)從世界汽車產(chǎn)銷大國(guó)真正邁向汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)眼下的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？汽車產(chǎn)業(yè)政策究竟何去何從？中國(guó)自主車企整體提升的突破口在哪里？跨國(guó)車企又有怎樣的“入華戰(zhàn)略”？汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的途徑是什么？

在2013全球汽車論壇“汽車未來(lái)發(fā)展之路———目標(biāo)·策略·模式”這一主題的指導(dǎo)下，與會(huì)者圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇、自主車企的提升、政策的制定和可持續(xù)發(fā)展等諸多話題發(fā)表了各自觀點(diǎn)，并引發(fā)了精彩的討論和思想的碰撞。

王俠：汽車產(chǎn)業(yè)要主動(dòng)參與社會(huì)環(huán)境改善

“面對(duì)國(guó)家全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的新歷史機(jī)遇，汽車產(chǎn)業(yè)不僅要在產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)上多下功夫，也要在與社會(huì)環(huán)境和諧共處方面展開(kāi)研究。我們不能什么都等政府給說(shuō)法、下結(jié)論，要主動(dòng)地參與才能贏得主動(dòng)權(quán)。”

10月17日，在2013全球汽車論壇上，貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠對(duì)當(dāng)下社會(huì)環(huán)境和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的“矛盾”做出直面回應(yīng)。

從去年年底至今，以北京為代表的大城市的霧霾天氣牽動(dòng)著很多人的神經(jīng)，環(huán)境污染、能源短缺變成了十分尖銳的問(wèn)題，也引發(fā)了人們對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)疑。王俠指出，汽車作為人類工業(yè)文明的集大成者，在改變?nèi)祟惿鐣?huì)的同時(shí)，也在被人類社會(huì)所改變，汽車產(chǎn)業(yè)正是在各種贊美和批評(píng)聲中不斷地向前發(fā)展，在各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)中曲折前行。

“安全、能源、環(huán)境等是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的永恒話題，但人們對(duì)美好生活質(zhì)量，對(duì)移動(dòng)自由，對(duì)運(yùn)動(dòng)快感的迷戀，與對(duì)干凈空氣的需求一樣。我們的生活離不開(kāi)汽車，這已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。關(guān)鍵在于，我們要對(duì)汽車業(yè)面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)有正確認(rèn)識(shí)，做出理性的、科學(xué)的分析，并主動(dòng)應(yīng)對(duì)。”王俠說(shuō)。
但王俠也承認(rèn)：“由于發(fā)展的速度太快，我們有好多基礎(chǔ)性的功課沒(méi)有來(lái)得及去做，在汽車產(chǎn)業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展的方面，我們既有國(guó)家層面機(jī)制方面的缺失，又有企業(yè)和社會(huì)責(zé)任方面的缺失。”

他呼吁這些問(wèn)題應(yīng)該引起全球的關(guān)注，并用世界的智慧來(lái)解決。