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綜合通用汽車官方和外媒消息，通用汽車目前全球工廠總數達到171座，未來將重點在中國和美國等地擴產。其中在最大市場中國的工廠數量將在3年內增長至30座，和當前美國工廠數量基本相當。 全球171座工廠 10月14日，通用汽車位于美國德克薩斯州阿靈頓（Arlington）的整車廠開張了一座沖壓工廠，該項目投資2.0億美元。阿靈頓工廠負責生產通用汽車雪佛蘭Tahoe、Suburban、吉姆西（GMC）Yukon/Yukon XL和凱迪拉克凱雷德等大型皮卡及SUV。 通用汽車全球生產制造業務副總裁兼國際運營部GMIO（General Motors International Operations）董事長李添澤（Tim Lee）出席了開工儀式，并接受媒體采訪。本次訪談提到了通用汽車當前在全球范圍內總共建立了171座工廠（包括整車廠和零部件等工廠），分布在六個大洲31個國家（編者注：本文中的工廠Plant或Facility，將工廠多期工程作為不同的工廠計算，有統計方法將生產基地作為單一工廠計算，本文有所差別）。 該數字明顯高于已知工廠總數的其他車企。按照大眾汽車官方數字，今年大眾汽車集團在全球范圍內工廠總數達到104座。2011年上半年，大眾在全球范圍內總計擁有62座工廠（39座位于歐洲）。之后大眾增持曼恩股份，獲得其31座工廠。 今年1月15日，大眾宣布在墨西哥錫勞（Silao）開張一座發動機工廠，該廠成為大眾全球第100座工廠。隨后大眾一汽發動機（大連）有限公司長春發動機廠成為第101座工廠，上海大眾汽車（新疆）有限公司烏魯木齊整車廠成為第102座工廠，一汽-大眾廣東佛山南海工廠成為第104座工廠。 另外一家爭奪最大車企頭銜的競爭對手豐田集團工廠總數目前尚未得知，但按照不完全統計，豐田大約在全球22個國家建立了生產廠，數量少于通用汽車。因而通用汽車很可能是工廠數量最多、分布最廣的車企。 在華將達30座 今年，通用汽車發言人Greg Martin援引數據稱，目前通用汽車在美國總計有31座工廠。根據通用汽車官方網站，這31座工廠包括12座整車制造廠。通用汽車還表示，在2016年投資規劃完成后，在中國地區將總計擁有30座工廠，其中整車廠將增加到17座。 今年4月，通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官蘇瑞博（Bob Socia）曾表示，到2016年前將在華興建4座新整車廠。根據最新規劃，到2015年為止，通用汽車在中國的總產能將提升30%，達到約500萬輛/年。新工廠將創造約6,000個制造業工作崗位。 8月2日，通用汽車宣布對通用國際運營部進行重大結構調整，將中國業務從中剝離作為獨立業務，以加強在中國市場的競爭優勢。李添澤出任通用汽車中國公司董事長，蘇瑞博繼續擔任通用汽車中國公司總裁。 為了同擴張的產能搭配，并使消費者能夠更加便利地購買汽車和享受服務，通用汽車正在不斷壯大其經銷商網絡。2013年通用汽車計劃新增400家經銷商，使經銷商總數在年底之前達到4,200家。預計到2015年，通用汽車在華經銷商總數將達到5,100家。 如果比較通用和大眾在華經銷網絡規模，則通用仍然勝出一籌。大眾汽車表示，到2011年在華經銷商總計為1,590家，其中大眾乘用車品牌為1,120家，奧迪品牌為230家，斯柯達品牌為240家。 大眾的目標是，中期內（2015年前后）在中國市場的經銷商數量將達到3,000家上下，比當前幾乎翻倍。其中大眾乘用車品牌超過1,900家，奧迪品牌和斯柯達品牌均超過500家。 李添澤訪談節錄 通用汽車官方發布了李添澤訪談的部分內容，以下是蓋世汽車網譯文。 問：新開張的阿靈頓沖壓工廠如何同通用汽車全球制造戰略契合？ 答：汽車行業的趨勢是沖壓業務落址同總裝廠鄰近，為客戶改進產品質量，并減少成本，阿靈頓沖壓工廠是順應這一趨勢的內容之一。該廠是最近五年來，通用全球業務中第10座靠近總裝廠的沖壓工廠。 問：這樣做的好處在哪里？ 答：沖壓工廠靠近總裝線，所需的投資更低，也削減了物流和裝運成本，尤其避免了長途運輸帶來的材料破損問題，進而減少了質量問題，通常大型金屬板材需要運輸成千上萬英里。舉例來說，一旦阿靈頓沖壓工廠全速投入運行，我們預計每年可節約物流成本4,000萬美元。 問：當人們想到質量問題，是否會提及性能、可靠性和耐用性？通用汽車沖壓業務在支持公司的質量戰略的過程中扮演了怎樣的角色？ 答：當消費者進入經銷店參觀時，首先能看到的是金屬板材。我們擁有全球最佳的噴涂系統，倘若噴涂的板材不是世界級質量，那么客戶將感到失望。長途運輸這些零部件和原材料增加了出現質量問題的風險。毗鄰總裝線的沖壓工廠幫助我們降低了風險，運輸零部件和材料的距離數以英尺計，而非英里。 問：通用汽車擁有如此龐大的生產覆蓋面，在31個國家擁有171座工廠，那么運營這些業務的理念是怎樣？ 答：顯然，我需要學習更多語言（調侃）。認真地說，我更傾向于從全盤掌控業務。在通用汽車的工廠，我們在每個層級都擁有專門負責的員工，賦予其權限從當地的角度解決問題。我的職責和其他生產業務高管的職責在于，確保提供支持系統并處理工廠向消費者交付產品的需求。 毗鄰總裝線的沖壓工廠是幫助我們的工廠減少損耗的例證之一。我們也在致力于橫跨設計、工程部門乃至同供應商協作，改善我們的合作關系，從而能夠生產全球最好的汽車。 |
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