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據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)已經(jīng)決定在其桑德蘭（Sunderland）大型工廠內(nèi)關(guān)閉專為雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)氣缸蓋的區(qū)域。 日產(chǎn)稱這一決定不會(huì)造成人員失業(yè)，8月23日上午，該公司已經(jīng)通知了受影響的250名員工，這些員工將被分配到桑德蘭工廠內(nèi)的其他地方。 日產(chǎn)此舉結(jié)束了桑德蘭工廠超過(guò)30年的氣缸生產(chǎn)歷史，這一決定也突顯出汽車行業(yè)正在朝著電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。一位內(nèi)部人士透露，日產(chǎn)做出這個(gè)決定是出于“商業(yè)效率”的考慮。 日產(chǎn)與雷諾之間的氣缸生產(chǎn)合同將在2024年第一季度前后到期，兩家公司之間還組成了更廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟。日產(chǎn)發(fā)言人對(duì)媒體表示：“從2024年初開始，日產(chǎn)桑德蘭工廠將停止生產(chǎn)氣缸蓋。我們預(yù)計(jì)這一決定不會(huì)導(dǎo)致工人失業(yè)，我們正在與員工合作，將他們分配到其他業(yè)務(wù)崗位上。” 日產(chǎn)桑德蘭工廠雇用著大約6,000名員工，在日產(chǎn)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整之前，人們?cè)谟?guó)脫歐后對(duì)該工廠的未來(lái)進(jìn)行了多年的猜測(cè)。2019年，日產(chǎn)宣布將不會(huì)繼續(xù)在桑德蘭生產(chǎn)奇駿（X-Trail）車型，這一決定加深了該行業(yè)當(dāng)時(shí)所面臨的陰霾。 然而在那之后，日產(chǎn)又宣布了對(duì)于該工廠的更多新計(jì)劃，去年該公司宣布將與一家中國(guó)企業(yè)合作，在桑德蘭建造一座新的超級(jí)工廠，并將其作為日產(chǎn)EV36Zero電動(dòng)汽車計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃的總投入將達(dá)到10億英鎊。 來(lái)源：蓋世汽車 |
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