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據(jù)外媒報(bào)道，鑒于未來(lái)需將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到田納西州，通用汽車(chē)公司星期一宣布今年五月份將在密歇根蘭辛三角洲裝配工廠裁減1100名員工。

裁員1100名 聚焦GMC Acadia SUV生產(chǎn)

通用發(fā)言人Tom Wickham在發(fā)言中提到，通用去年在田納西州Spring Hill工廠增加了800份工作崗位，主要是未來(lái)打造全新版GMC Acadia SUV。而蘭辛工廠在休整一個(gè)月之后將繼續(xù)生產(chǎn)別克昂科雷和雪佛蘭Traverse。

此外，盡管曾在一月份宣布要在美國(guó)工廠投資10億美元，但通用官方卻表示還將在美國(guó)其他工廠進(jìn)行裁員行動(dòng)。特朗普此前曾勒令通用及其他汽車(chē)生產(chǎn)商增加在美國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量，以提高美國(guó)的就業(yè)率并減少對(duì)墨西哥的投資。

通用稱，10億美元的投資至少將為美國(guó)增加或保留1500份工作，但沒(méi)有透露具體哪些崗位會(huì)受到影響。此外，通用已經(jīng)著手開(kāi)始為下一代全尺寸皮卡輪軸的生產(chǎn)做準(zhǔn)備，而此前墨西哥工廠的生產(chǎn)任務(wù)現(xiàn)在也已經(jīng)轉(zhuǎn)移到密歇根工廠，并為該工廠增加 450份工作崗位。此外，通用在去年11月份曾表示在削減俄亥俄Lordstown和蘭辛格蘭德河工廠的第三輪班次之后將裁減2000名員工。而在去年12月份，通用又宣布今年三月份將在底特律Hamtramck裝配工廠裁減1300名員工。據(jù)悉，此次裁減員工的主要原因是美國(guó)市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量的下滑，SUV及其他大型車(chē)銷(xiāo)量的不斷增長(zhǎng)。

截止到2016年年底，其在美國(guó)的員工總數(shù)已經(jīng)達(dá)到105,000位，而在2015年年底僅有97000位。但通用拒絕透露其現(xiàn)有的員工總數(shù)。

出售歐寶 為放緩全球化進(jìn)程

在星期一正式簽署的協(xié)議當(dāng)中，通用將向PSA集團(tuán)出售其歐洲業(yè)務(wù)，也更加證明了通用旨在放緩全球化進(jìn)程，轉(zhuǎn)而增加盈利。

拋除德國(guó)歐寶及英國(guó)沃克斯豪爾品牌，通用去年的銷(xiāo)量約為880萬(wàn)輛，落后于大眾集團(tuán)及豐田集團(tuán)。2016年，歐寶和沃克斯豪爾的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到120萬(wàn)輛，創(chuàng)收達(dá)到187億美元，占據(jù)通用總收入11%的份額。然而，盡管通用在歐洲市場(chǎng)也一直表現(xiàn)很活躍，但自1999年開(kāi)始都處于虧損狀態(tài)。

同時(shí)，通用在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)則處于井噴式增長(zhǎng)。從2009年開(kāi)始，受油價(jià)下跌等因素影響，通用旗下皮卡及SUV的銷(xiāo)量逐漸攀升。僅在2016年，其在北美地區(qū)的稅前利潤(rùn)率就已經(jīng)超過(guò)了10%。而為了繼續(xù)保持其在北美的盈利能力，通用相繼又加大對(duì)SUV和卡車(chē)業(yè)務(wù)的投資。

而歐洲市場(chǎng)對(duì)于清潔型汽車(chē)的需求量也在增長(zhǎng)，但通用在歐洲的投資要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其在美國(guó)本土市場(chǎng)的投資。通用想要遠(yuǎn)離西歐市場(chǎng)可以從2009年之后的兩起產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移說(shuō)起，而當(dāng)時(shí)通用打算將歐寶和沃克斯豪爾出售給麥格納和俄羅斯聯(lián)邦儲(chǔ)蓄銀行。

首先是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)——中國(guó)，2016年的銷(xiāo)量達(dá)到2800萬(wàn)輛，而未來(lái)銷(xiāo)量也將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。隨著中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，通用則需進(jìn)一步加大對(duì)該市場(chǎng)的投資，最終也能補(bǔ)償出售歐寶所帶來(lái)的損失。據(jù)悉，通用旗下別克品牌以及與上汽集團(tuán)合資打造的五菱品牌2016年的銷(xiāo)量也已經(jīng)超過(guò)了歐寶的銷(xiāo)量。

其二則是目前汽車(chē)行業(yè)都在朝著電動(dòng)化，智能化的方向發(fā)展。上個(gè)月，當(dāng)問(wèn)到通用未來(lái)是否會(huì)改變投資方向時(shí)，通用CEO瑪麗巴拉(Mary Barra)隱晦的指出，通用未來(lái)將要做的投資對(duì)于通用來(lái)說(shuō)是一次很大的機(jī)遇，即將交通視為一種服務(wù)，而正是這種技術(shù)發(fā)展所帶來(lái)的機(jī)遇或許未來(lái)會(huì)改變通用一直堅(jiān)持的價(jià)值觀。