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鳳凰汽車訊 8月21日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和河南省人民政府主辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇(2016)在鄭州開幕。本屆論壇圍繞提高電動(dòng)汽車安全和品質(zhì)的有效措施、推動(dòng)行業(yè)自律、行業(yè)補(bǔ)貼政策、補(bǔ)貼后的政策走勢(shì)，以及如何更多使用非貨幣政策和基礎(chǔ)設(shè)施保障政策等主題，邀請(qǐng)有關(guān)部委專家、國(guó)外有關(guān)機(jī)構(gòu)專家發(fā)表意見。論壇同時(shí)還將發(fā)布“電動(dòng)汽車安全問題”課題報(bào)告。以下為國(guó)軒高科股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)李縝發(fā)言實(shí)錄。

國(guó)軒高科股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)李縝

尊敬的陳清泰理事長(zhǎng)，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，大家中午好！

第一，跟大家分享一個(gè)觀點(diǎn)是兩次危機(jī)。大家都知道，新能源汽車發(fā)展到今天也不過8年時(shí)間，卻出現(xiàn)了兩次危機(jī)，第一次危機(jī)是2011年，第二次危機(jī)是今年。我為什么要講這個(gè)問題呢？我想把國(guó)歌中“中華民族到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻”這一句跟大家分享，實(shí)際上告誡我們，中華民族的文明和發(fā)展始終充滿著危機(jī)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和發(fā)展同樣遇到了很多危機(jī)和困難，但是我們應(yīng)該挺過去、走出去。

第一次危機(jī)是方向之爭(zhēng)。2009年開始“十城千輛”，2011年以后，2012年、2013年，中國(guó)的新能源汽車基本上是停滯的，我們錯(cuò)失了三年的機(jī)會(huì)，技術(shù)也比外國(guó)落后了，那個(gè)時(shí)候最重要的爭(zhēng)議是什么呢？中國(guó)到底是走混合動(dòng)力發(fā)展道路還是走純電動(dòng)發(fā)展道路？其實(shí)這是顯而易見的常識(shí)，兩個(gè)資源的消耗實(shí)現(xiàn)一個(gè)項(xiàng)目本身是沒有太多的出路，當(dāng)時(shí)有一種情況非常特殊，就是動(dòng)力電池能量密度是比較低的，直到2014年一月份馬凱副總理正式宣布純電動(dòng)汽車是中國(guó)新能源汽車的戰(zhàn)略發(fā)展方向，開創(chuàng)了中國(guó)第二次新能源汽車的發(fā)展機(jī)遇。

然而，僅僅過了兩年多時(shí)間，新能源汽車發(fā)展又面臨第二次危機(jī)，這次危機(jī)是增長(zhǎng)之爭(zhēng)。所有人都認(rèn)為中國(guó)新能源汽車發(fā)展很快，特別是由政策拉動(dòng)的2015年，出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。高速增長(zhǎng)過程中，很多企業(yè)做了很多意想不到的事情。沒有很好的去關(guān)注安全問題，沒有很好的去關(guān)注技術(shù)進(jìn)步問題，僅僅是想抓住機(jī)會(huì)擴(kuò)張產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益，能夠參與這場(chǎng)偉大產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在這次增長(zhǎng)背后還碰到了另外一個(gè)危機(jī)，就是我們補(bǔ)貼機(jī)制的危機(jī)，我們從今年元月份到現(xiàn)在，我們的補(bǔ)貼政策還是遙遙無期，我們的政府以前也宣布過新能源補(bǔ)貼政策是長(zhǎng)期的、連續(xù)的、穩(wěn)定的，是不斷退坡的，但是我們今天看不到。可能有人講，這是因?yàn)槲覀冇猩贁?shù)企業(yè)在這里騙補(bǔ)了，兩次危機(jī)過后我們也做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)，2009年到今天，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)家地區(qū)政府給新能源汽車的補(bǔ)貼不過四、五百億而已。至于這次極少數(shù)的騙補(bǔ)行為，也就不到10個(gè)億，不能因?yàn)闃O少數(shù)企業(yè)導(dǎo)致補(bǔ)貼政策遲遲不能出臺(tái)。

很多企業(yè)在觀望、在徘徊，甚至停止了研發(fā)，又轉(zhuǎn)到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)道路上去了。據(jù)知，中國(guó)每年投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高達(dá)四、五萬億元，難道這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中沒有跑冒滴漏嗎，難道這些產(chǎn)業(yè)增加沒有錯(cuò)失機(jī)會(huì)嗎，難道這些產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)沒有其他的情況發(fā)生嗎？但是絕對(duì)不會(huì)因?yàn)檫@些問題停止了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更何況新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有巨大的發(fā)展空間，不僅會(huì)帶動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步，更重要的它是中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)最黃金、最好的產(chǎn)業(yè)。

第二，三大需求。對(duì)于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我跟整車企業(yè)在一起交流過程中的判斷也非常簡(jiǎn)單，未來5年有10倍的增長(zhǎng)空間，就是說從2015年—2020年5年的時(shí)間，從30萬輛到300萬輛的增長(zhǎng)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的空間是巨大的，也是為什么我們那么多地方政府一定要打造新能源產(chǎn)業(yè)，并且在財(cái)政非常不寬裕的情況下仍然拿出資金支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)研發(fā)、支持這個(gè)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。我們也知道，到2020年電池的能量密度會(huì)提高1倍，也就是說，汽車的續(xù)駛里程會(huì)達(dá)到400公里左右，安全技術(shù)、以及其他各方面的技術(shù)都會(huì)有大踏步的改善，那個(gè)時(shí)候新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車也是必然的。更為重要的是，在新能源汽車的關(guān)鍵零部件技術(shù)上中國(guó)和世界基本是同步的，推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展我相信我們的技術(shù)不會(huì)落后，因?yàn)橹袊?guó)政府的支持、產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)、市場(chǎng)的引領(lǐng)，我們一大批海歸派回到了祖國(guó)，參與了這場(chǎng)偉大的技術(shù)變革，我們相信在新能源汽車領(lǐng)域上中國(guó)能夠?yàn)槿祟惣夹g(shù)進(jìn)步做出我們自己的新的貢獻(xiàn)。

第三，資源約束之需求。地球40多億年的歷史，積蓄的能量人類幾百年消耗殆盡。資源的短缺問題所有的同志都理解的比我們深入得多。人類傳承之需要。捍衛(wèi)傳承，汽車尾氣污染的威脅夏天看不到，到了冬天我們都看到了。我們應(yīng)該要保護(hù)中華民族的傳承和發(fā)展，就應(yīng)該敬畏資源，國(guó)家給予一定的補(bǔ)貼，拉動(dòng)了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更為重要的是，這個(gè)產(chǎn)業(yè)是不需要消耗太多的資源而存在的。我們知道，每天晚上浪費(fèi)的電能高達(dá)10億度，如果使用電池把10億度電儲(chǔ)存起來，可以滿足5000萬輛汽車行駛200公里以上，這是不需要額外消耗資源，不需要增加發(fā)電廠，不需要輸變電設(shè)備，甚至連變壓器都不要，就能解決中國(guó)1/3汽車的能源需求，它就證明了新能源汽車，特別是純電動(dòng)汽車有著巨大的生存和發(fā)展的空間。

另外，跟大家分享幾點(diǎn)感知。很多人問我做企業(yè)是干什么的？有人認(rèn)為做企業(yè)是賺錢的。其實(shí)是不對(duì)的，做一個(gè)企業(yè)如果僅僅是為了賺錢的話，我相信這個(gè)企業(yè)什么事都干不了。但是，如果把企業(yè)定義為社會(huì)貢獻(xiàn)一個(gè)好的產(chǎn)品，使我們的資源得到更節(jié)約的利用，為老百姓貢獻(xiàn)一個(gè)好的值得信任的產(chǎn)品，這才是企業(yè)的本質(zhì)所在。國(guó)家的使命是培養(yǎng)偉大的企業(yè)，民族的靈魂在于創(chuàng)新，企業(yè)說到底就是貢獻(xiàn)優(yōu)秀的產(chǎn)品，只要把產(chǎn)品做好了，整個(gè)資源都整合到你這邊來了，所以我們認(rèn)為企業(yè)的使命應(yīng)該本末有序，應(yīng)該把安全放在最為重要的位置，應(yīng)該創(chuàng)造更為優(yōu)秀的產(chǎn)品。

第二，產(chǎn)業(yè)的使命。我們認(rèn)為產(chǎn)業(yè)的使命，應(yīng)該是推動(dòng)人類文明進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)該給人民帶來更多的幸福。任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都有它的生命周期，在產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的生命周期過程中，誰能夠抓住生命周期中的關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵的步驟，誰就能贏得發(fā)展。我們中國(guó)人、我們中國(guó)的企業(yè)能不能抓住、怎樣抓住，只有抓住了在產(chǎn)業(yè)的生命周期中間我們能夠?yàn)槿祟惖奈拿骱瓦M(jìn)步帶來更多優(yōu)秀的產(chǎn)品。

第三，我們的使命。我非常榮幸能夠有機(jī)會(huì)參加百人會(huì)論壇，學(xué)習(xí)到了很多專業(yè)的技術(shù)和感知，特別是一些思想和觀點(diǎn)，我想百人會(huì)也有我們的使命，應(yīng)該幫助這些企業(yè)去爭(zhēng)取國(guó)家對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的支持，支持保證這個(gè)產(chǎn)業(yè)政策的延續(xù)性，應(yīng)該守護(hù)我們這些企業(yè)，保護(hù)那些真正自主創(chuàng)新道路上有所作為的企業(yè)得到進(jìn)步和發(fā)展，我們應(yīng)該培育這個(gè)產(chǎn)業(yè)，盡管在前行道路上還有很多困難。

最后，跟大家分享一下人類的使命。138億年前宇宙誕生了，46億年前地球誕生了，600萬年前人類誕生了，人類社會(huì)的第一次文明是1萬多年前兒子找到了父親，第二次文明是思想文明，兩千年前，誕生了蘇格拉底等第一批思想家，現(xiàn)在的文明不過幾百年而已，所以我認(rèn)為地球是宇宙的過客，人類是地球的過客，我們是時(shí)代的過客。我們應(yīng)該彼此珍惜、相互學(xué)習(xí)，共享人類社會(huì)的技術(shù)文明，為新能源汽車和產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步貢獻(xiàn)我們的力量。謝謝！