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造車、融資和轉型是2016年上半年汽車科技創投圈的三個關鍵詞，去年資本寒冬的到來只是讓投資人更加謹慎冷靜，但面對已成為獨角獸的項目和掌握核心技術的 創業團隊時，資本市場則表現出更加瘋狂的一面。去年被眾人質疑的新晉造車者們在今年漸劃分出不同的路線和商業模式，有些企業的動作讓人越來越信服造車這件 事上他們是認真的。作為汽車圈主角的眾多傳統車企上半年也沒閑著，投資新興出行方案提供商，布局無人駕駛，加強電商渠道的合作，總之所有人都忙的不亦樂乎。 出行關鍵詞：儲備技術 生產落地 汽車這個大蛋糕要分著吃 上半年以谷歌、Uber為代表的硅谷公司開始在自動駕駛技術領域加力，蘋果汽車被爆出更多細節，據說一次充電可行駛400至500公里。造車領域前途汽車生產基地奠基，江淮與蔚來年產5萬輛代工細節浮出水面。按照目前的速度和趨勢，今后“互聯網造車”這個詞又要升級了。 先看造車領域的兩件重要事：前途汽車生產基地奠基和江淮與蔚來代工細節浮出水面 2月17日，前途汽車生產基地奠基儀式在蘇州舉行，前途汽車蘇州生產基地一期投資超過20億元，初期占地面積23萬平方米，先期計劃產能為5萬臺。與傳統造 車思路不同，基地將打破傳統汽車廠四大工藝（沖壓、焊接、涂裝和總裝）模式，代之以“新能源汽車特殊工藝”為核心進行全新規劃。前途K50已經在北京車展 亮過相，近日有消息稱這款車型也將于2017年底進入市場。 上半年最重磅的造車消息無疑是4月8日，江淮汽車與蔚來汽車簽署了方向性的合作協議，確定將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作，預計整體合作規模約 100億元。 5月18日，江淮汽車發出《安徽江淮汽車股份有限公司關于與蔚來汽車合作的進展公告》，公告中明確，江淮汽車與蔚來汽車同意合作從事新能源汽車生產活動，雙 方初步確認產銷量計劃為 5萬輛/年。公告中明確了江淮汽車作為生產方，負責一系列汽車產品以及資質問題，包括協助蔚來汽車進行合作車型的產品投產，協助樣車試制，并提供樣車試 制相關設施、設備和人員。而蔚來汽車則需要提供必要的量產車相關技術信息、零部件以及相關物料的支持，同時授權江淮汽車品牌與車型的生產權。 此外，公告中還表示，未來雙方可在合作的基礎上，探討其他平臺和資本合作的可能性。蔚來汽車方面也承諾，在后續產品的導入上將會優先考慮江淮汽車，這也是對于代工方利益的一種保證。與此同時，江淮汽車也只能運用蔚來方面的技術來生產雙方合作生產的車型。 自動駕駛時代各品牌車輛的乘坐感受會千篇一律嗎 蘋果汽車被爆細節 充電一次行駛超400公里 從一年前的傳聞開始，有關蘋果公司造車的消息不曾斷過。近期外媒透露了蘋果首款電動汽車的更多技術細節。蘋果電動汽車一次充電可行駛400至500公里，為了能更快的充電，蘋果公司還將可能為車輛配備太陽能電池板。上市時間與此前傳聞一致計劃于2019年量產。 據 此前的報道，蘋果公司在兩年前開始啟動內部代號為“Titan”的電動汽車項目，由蘋果公司副總裁Steve Zadesky領導。Zadesky曾經在福特工作，目前他已經組建了超過 1000人的團隊，團隊研究的類型包括機器人、金屬和材料學，這些都是制造汽車需要涉及的技術。 Uber公布正在美國進行自動駕駛技術測試 5月Uber官方公布了其自動駕駛研發情況，發布了正在測試中的自動駕駛車照片。這輛由福特Fusion混合動力車改裝而來的自動駕駛車早在一年前就在匹茲堡街頭被當地媒體發現并公布了照片，這是Uber第一次確認這個消息。 據 Uber表示，這輛自動駕駛車的目的在于收集地圖數據信息同時進行自動駕駛功能的測試。車輛上安裝有激光雷達、毫米波雷達以及高精度攝像頭，來對周圍環境 進行高精度測繪。當車輛處于自動駕駛模式時，經過訓練的駕駛員將會一直監控車輛的運行狀態。現在的測試還在于早期階段。 法拉第未來獲得加州自動駕駛測試執照 6月22日，Faraday Future（簡稱FF）宣布，美國加利福尼亞州機動車管理局已正式批準其自動駕駛測試執照申請。未來，FF將在加州進行自動駕駛技術的相關測試工作。目 前，在美國包括加州、佛羅里達州、內華達州及密歇根州等地均已通過法案，允許自動駕駛汽車在當地進行測試。作為一項對研發實力及安全指標都有極高要求的技 術，各州政府對自動駕駛測試的申請流程也有著嚴格的規定。 過去一年，FF已向美國專利局提交了超過100個專利申請，并憑借電動動力總成逆變器在美獲得首個專利，進一步奠定了電動車核心技術研發方面的領先優勢。目前，FF的Beta Car已經進入試制階段。 谷歌建自動駕駛研發中心 選址汽車城底特律 上半年，谷歌將在汽車城底特律開設一個專門研發自動駕駛汽車技術的中心。該中心占地5.3萬平方英尺（約4924平方米），位于底特律郊區挪威市，員工將于今年開始陸續搬入新的辦公地點，這一中心將充分利用密歇根州大量的工程人才。 目前谷歌并未公布該中心的正式運營日期，但發布的圖片顯示已經完成大量準備工作。谷歌在新聞發布會上表示，它將擴大在密歇根州的業務以扎穩根基，因為它希望“能進一步發展及完善自動駕駛技術”。 傳統車企關鍵詞:投資出行應用 布局無人駕駛 擴展電商渠道多賣車 寶馬再投出行服務 投資順風車應用Scoop 兩個月前，寶馬曾表示旗下的BMW iVentures投資公司投資了美國加州的一家出行服務公司Scoop Technologies，具體投資金額并未公開。這家公司去年在加州推出Scoop手機App，目前為舊金山地區及附近的人們提供順風車服務。雖然寶馬 并沒有公布具體金額，但是寶馬是Scoop種子輪的投資者之一，Scoop在種子輪共融資510萬美金。 日產出售康奈可41%股份 籌資支持人工智能 上半年日產汽車公司的結構重組已經接近尾聲，在收購三菱34%的股份后，其接下來的舉動是出售旗下子公司日本康奈可41%的股份。日產正在考慮出售旗下日本康奈可公司的四成股份，該股份比例為其所持的所有股份，所獲資金將用于支持電動車和人工智能的研發工作。 日本康奈可的主流產品是車載熱交換器、消音器和空調。日產認為，中長期內發達國家市場中配置汽油和柴油發動機的汽車的零部件需求將觸頂，而日本康奈可的生產重心是傳統汽車所需的零部件，因此決定出售后者股份。 福特1.82億美金投資Pivotal布局無人駕駛 5月份，云計算公司Pivotal Software完成了第三輪總額為2.53億美金的融資，領投方為福特，其投資金額為1.83億美金，微軟參與了跟投。Pivotal成立已有三年時 間，該公司業務主要包括銷售系列軟件工具和咨詢服務，同時云計算以及數據處理技術等業務也在快速發展中，其在本輪融資中估值約為28億美元。 早在去年底，福特就與Pivotal達成了一項為其三年的戰略合作，兩者聯合開發有關Cloud Foundry的應用。福特利用Cloud Foundry以及Pivotal的大數據打造自身的車輛互聯系統，并對其完成多設備以及手機APP的鏈接。 瑪莎拉蒂SUV Levante入駐天貓 100臺18秒內售空 3 月23日，瑪莎拉蒂首款SUVLevante350HP實車開進了杭州阿里巴巴園區“天貓超級品牌日”現場，這也是該車型首次在國內亮相。瑪莎拉蒂首款 SUV Levante350正式登陸天貓獨家首發，售價為99.98萬元起，首批100臺瑪莎拉蒂18秒內在天貓平臺被搶售一空。售罄的100臺Levante 車主擁有優先提車權，在這之后下單的客戶可以按照常規流程選車購車。 瑪莎拉蒂大中國董事總經理薄亞銘談及與天貓的合作時表示，瑪莎拉蒂是一家擁抱互聯網的公司，也是一家不斷冒險的企業，在天貓上銷售也是迎合中國新一代消費者的購物習慣。世界改變了，尤其是中國改變得更快。與天貓合作的時刻，也是瑪莎拉蒂嘗試更多突破的時候。 創業風投關鍵詞：獨角獸并非孤軍奮戰 資本熱衷核心技術 汽車產業作為一個萬億級的巨大市場已經吸引了無數創業者和資本的追逐。新能源、分時租賃、車聯網、自動駕駛、后市場等領域的創投競爭正如火如荼地展。互聯 網 汽車一直是創業者和資本熱捧的對象，已經成為業內獨角獸的企業自然會受到青睞，不過業內資本始終在尋找單一領域的優質潛力股。 小牛電動獲3000萬美金A 輪投資 3月23日消息，小牛電動車所屬公司牛電科技今日宣布獲3000萬美元A 輪投資，由鳳凰祥瑞領投，公司估值未透露。截至目前，牛電科技A輪共計完成8000萬美元，即超過5億人民幣的融資。 隨著資本寒冬的到來，不少創業公司面臨了巨大的壓力，大批的創業公司因為無法順利獲得融資而倒下，小牛電動也一度處在轉型的關口之上。但其最終另辟蹊徑以出行領域為目標，用智能載具作為切入點，讓資本市場看到了小牛電動的未來想象空間所在，也為自己博來了更好的前景。 車輪宣布完成5.5億融資 4 月12日，車輪宣布已完成總額為 5.5億人民幣的 B C輪融資，據悉，本輪融資將主要用于提升技術和優化互聯網學車用車體驗、深化與駕校及互聯網巨頭合作和線上下共同提升保障各環節服務水平。車輪是一 款于 2012年成立的移動端汽車生活服務平臺，目前共有車輪查違章、車輪考駕照以及車輪社區等12款產品，用戶總量超過 2億 ，日活躍用戶 450萬，目前據稱已幫助六千萬學員拿到駕照。 在宏觀環境和資本市場波動，O2O 發展前景遭遇諸多爭議的情況下，此次車輪一舉完成大規模融資，引發了外界的廣泛關注。 車和家完成7.8億元A輪融資 累計融資超25億 5月車和家宣布獲得7.8億元A輪融資。本輪融資由利歐股份領投，源碼資本、常州武進產業基金、明勢資本等機構跟投，華興資本擔任本次融資的獨家財務顧問。在成立短短十個月的時間內，車和家已經完成累計融資25億元。 車和家創立于2015年7月，是一家城市智能交通服務商，小而美的SEV和大而強的SUV兩款智能電動車以滿足的城市出行需求。據悉，SEV產品可以使用 220V電壓直接充電，也能夠取下電池帶回家中充電。此外，車和家還將在人流密集的小區/公司建立分布式充電網絡，解決了當下城市充電難的問題。 滴滴出行完成45億美元股權融資 蘋果10億大手筆 6月16日滴滴出行宣布，已經完成了新一輪 45億美元的股權融資，新的投資方包括 Apple、中國人壽及螞蟻金服等。這是全球未上市企業單輪最大規模股權融資之一。 本輪除股權投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排達 25億美元的銀團貸款，中國人壽對滴滴進行了 20億人民幣（約 3億美元）的長期債權投資。這也意味著，滴滴本輪融資的實際總額高達 73億美元。 成立四年的滴滴已擁有 3億注冊用戶，近 1500萬注冊司機，服務涵蓋出租車、專車、快車、順風車、代駕、巴士、試駕和企業級等多個垂直領域。滴滴出行目前日完成訂單已突破 1400萬。CNNIC的數據顯示，滴滴專車在中國專車行業中已占據 87.2%的市場份額。
Uber獲35億美元投資 估值升至625億美元 滴滴獲得蘋果投資后，Uber也不甘示弱，他們近日宣布獲得了沙特阿拉伯主流基金的35億美金投資。完成投資后，Public Investment基金的董事長Yasir Al Rumayyan成為 Uber董事會成員。 投資后Uber估值為625億美元。 Uber表示沙特阿拉伯80%的 Uber用戶是女性，這可能是因為該國不允許女性開車。Uber已經在中東積極拓展，獲得這筆資金后，Uber表示將在中東地區投資 2.5億美元。目前 Uber在中東當地 9個國家的 15個城市開展業務。在2016年 第一季度中，當地有 39.5萬名活躍司機，較上年同期增加了 500%。 Uber稱，這一投資計劃也符合沙特最近提出的 “愿景2030”(Vision 2030)計劃。所謂愿景 2030，即沙特計劃在未來 15年 降低對石油的依賴性。此前不久，日本豐田公司也宣布投資Uber。 雙髻鯊科技完成3000萬元Pre-A融資 6 月份北京雙髻鯊科技有限公司完成由達晨創投領投、英諾跟投的3000萬元Pre-A融資，出讓10%股份。雙髻鯊致力于開發基于雙目視覺的ADAS產品， 此前曾獲得德迅曾李青數千萬元投資。雙髻鯊方面表示，此輪融資所得將主要用于算法調整、產品成型以及首批產品小批量制作。 目前國內有大量基于單目視覺ADAS企業涌現，采取先識別再估算距離的方案，很難成功挑戰行業先行者Mobileye。而基于雙目視覺的ADAS技術可對前方障礙直接測距而非估算，無需自建并長期維護資料庫用于前方物體識別。 雙髻鯊在商業模式上主打準前裝市場和后裝市場，初期作為生產資料和全套軟硬件方案提供商，向合作伙伴輸出整體解決方案，由后者完成最終產品生產，已有3家后裝企業在商談合作意向。
e代泊獲米其林戰略投資 全球輪胎行業巨頭“米其林”日前披露，已完成對中國代客泊車服務平臺“e代泊”的戰略投資，至此“e代泊”完成了總額超過8000萬元的A輪融資。 據悉，“e代泊”于2014年11月利用微信平臺在上海試點“代客泊車”服務，并于2015年3月同步啟動了上海、北京、天津、杭州、廣州、深圳等六大一線 城市部分三甲醫院路段的“代客泊車”。2015年6月，“e代泊”推出覆蓋北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州等6大城市七個機場的機場代泊服務。 此次米其林戰略投資“e代泊”主要是看中了代客泊車為停車期間的延伸汽車服務帶來可能和機會，通過馳加品牌下的眾多汽車服務店為e代泊客戶提供汽車服務，可 以為門店增加流量。此外，米其林對e代泊的戰略投資還將同時帶來米其林全球的戰略資源：e代泊通過其數字化平臺為中國車主提供代客泊車以及移動互聯網養車 服務體驗，而米其林則通過其持續增加的馳加門店網絡為每一位信任e代泊的車主提供車輛保養服務。此外，整合之后的服務也會為那些希望給其用戶提供高端服務 的B2B客戶帶來可能。 凹凸租車完成過億元B輪 7月4日，P2P租車平臺“凹凸租車”宣布完成過億元B 輪 融資，熊貓資本領投。此前，凹凸租車在去年11月份曾獲太保、中信建投等投資機構3億元的B輪融資。凹凸租車成立于2014年，目前凹凸租車已有注冊用戶 300萬，注冊車輛10萬輛，車型超過1萬款，業務覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京，杭州等14個城市。平臺上40%是3年以內的新車，車型全覆蓋，包 括經濟緊湊型車、商務車、個性車、豪華車，價格從幾萬至500萬。從車輛需求分布看，自駕游占50%，試駕體驗占20%，市內代步占20%。 至于盈利模式嘛，自2016年7月1日起，凹凸租車的新增訂單將根據車輛等級在交易中收取7%-25%的服務費，至2016年9月30日，所有車主服務費將獲得至少12%的減免，最低可免去傭金收費，部分城市還會有額外的減免政策。 |
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