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奔馳近幾年在華業績一直保持著增長，并從全新一代S級開始，旗下產品陸續的更新換代，使奔馳駛入了銷量增長的快車道。網通社從奔馳官方了解到，在2015年前4月，奔馳在華累計銷售147,907輛新車，同比增長達到33.3%，增幅已約是全球平均增幅的2倍。同時，在今年奔馳還將在華推出多款新產品，從而為銷量的持續提升起到積極作用。

根據奔馳官方公布的信息，在2016年前四月，奔馳全球共銷售新車647,550輛新車，相比去年577,603輛的數據而言，同比增長12.1%；中國作為奔馳在全球最新的單一市場，前四月累計銷量為147,907輛，相比2015年同期的110,963輛，同比增幅高達33.3%，已約為全球平均增幅的兩倍。

新產品作為助力銷量增長的主要因素之一，奔馳在2016年依然會保持高密度的產品投放。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司執行副總裁，負責銷售與市場營銷段建軍先生向網通社表示：“在2015年，奔馳給中國市場帶來了15款換代或者中期改款車型，今年這個數字會達到10款。”除了已經上市的GLS SUV、C級轎跑車、smart forfour等車型外，在車展中發布的全新長軸距E級車和GLC運動SUV等多款新車也將在年內上市。

首先SUV領域，從去年開始奔馳在華展開了猛烈的SUV產品攻勢，先后推出了基于全新國產GLA SUV、全新GLC SUV以及GLE SUV，再加上在今年上市的GLS，奔馳旗下的SUV車型均完成了換代和改款，也標志著梅賽德斯-奔馳旗下整個SUV車型正式完成新家族名稱的更換。GLC運動SUV將在今年下半年的時候以進口形式引入。

奔馳GLC Coupe延續了概念版車型的諸多設計，作為GLC的衍生車型，兩車不僅出自同平臺打造，在前臉的設計風格上也十分相似。但從車身側面能明顯看出GLC Coupe與GLC的不同，新車側身上沿的輪廓線從B柱開始一直延伸到尾部，采用類似轎跑車的溜背式設計，線條十分動感。

動力部分，奔馳GLC Coupe預計將會沿用GLC所采用的 M274系列2.0T發動機，通過不同調校可實現多種不同動力版本，其中以GLC300 4MATIC Coupe為例，可實現180千瓦的最大功率輸出值，峰值扭矩達370牛米。傳動方面，與之匹配的有望是奔馳最新的9速手自一體變速箱。

奔馳今年的另外一款重磅級車型就是全新長軸距E級車，新車在北京車展正式發布，從設計到車輛空間都更加契合中國消費者的口味。全新長軸版E級的長寬高分別為5065*1860*1467毫米，軸距較標準軸距車增加140毫米，達3079毫米，相比上一代長軸版E級車，軸距增加65毫米。根據官網公布的信息新車將在今年秋季正式上市。

動力方面，新車將搭載兩款不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其中E200L是沿用現款車型上的2.0T發動機，最大功率135千瓦，最大扭計300牛米，而E300L發動機則擁有更強的動力，最大功率180千瓦，最大扭矩達到370牛米。新車配備奔馳9G-Tronic九速自動變速箱，同時后輪驅動也是標配，并提供4Matic四輪驅動供用戶選擇。