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根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)全球女性高層管理者進(jìn)行的調(diào)查報(bào)告：女性相比男性更具民主決策、創(chuàng)新精神、戰(zhàn)略意識(shí)以及社交能力。在汽車(chē)行業(yè)亦是如此，女性車(chē)企高管(指總裁級(jí)、總經(jīng)理級(jí))為汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)者自己的力量。在中國(guó)汽車(chē)圈兒，16位女高管擔(dān)任著不同車(chē)企的要職。

她們以女性的理性思考、沉著應(yīng)對(duì)“打理”著車(chē)企業(yè)務(wù)，更重要的是這16位高管在汽車(chē)行業(yè)無(wú)一不是擁有超過(guò)10年以上工作經(jīng)驗(yàn)的“老江湖”了。即將到來(lái)了婦女節(jié)，網(wǎng)通社通過(guò)本文向在國(guó)內(nèi)車(chē)企任要職的女性高管們致以節(jié)日的問(wèn)候。

此次統(tǒng)計(jì)的16位在華任職的女性汽車(chē)高管（排名不分先后）均在全球最具代表性的汽車(chē)制造商工作。她們憑借非凡的決策能力、管理能力等綜合素質(zhì)，在企業(yè)中占據(jù)令人信服的領(lǐng)導(dǎo)地位，讓曾以男性位主導(dǎo)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，女性也擁有越來(lái)越多的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和發(fā)言權(quán)。并時(shí)刻把控汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，助力企業(yè)創(chuàng)下更出眾的業(yè)績(jī)。

豪華品牌女性高管占比最大

在汽車(chē)企業(yè)的16位女性高管中，有11位來(lái)自奔馳、寶馬、沃爾沃、林肯、捷豹路虎、凱迪拉克以及英菲尼迪在內(nèi)的豪華品牌任職。其中出自寶馬的女性高層占到4席，她們分別是寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)事務(wù)副總裁孫瑋、華晨寶馬汽車(chē)有限公司公共關(guān)系及企業(yè)社會(huì)責(zé)任副總裁楊美虹、華晨寶馬汽車(chē)有限公司東區(qū)區(qū)域副總裁趙奕佳、寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)副總裁梅曉群。她們的職務(wù)涉及寶馬集團(tuán)、華晨寶馬、寶馬中國(guó)不同的公司，負(fù)責(zé)領(lǐng)域也有所不同，包括公關(guān)、國(guó)產(chǎn)車(chē)/進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)、社會(huì)責(zé)任、經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)等；

她們有超半數(shù)從事公關(guān)傳播、企業(yè)社會(huì)責(zé)任的工作，依托縝密的邏輯思維和溝通能力，幫助所在企業(yè)的在華影響力有著很大的提升。而其中武佳碧、柳燕、趙奕佳、徐佩文、毛京波、李征卉均在企業(yè)擔(dān)任或兼任銷(xiāo)售一把手。

合資車(chē)企三位女性“一把手”

國(guó)內(nèi)的合資車(chē)企中，并非都是外方或中方的男性高層是企業(yè)一把手，女性也同樣具備企業(yè)管理者和決策者的能力。包括廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁鄭杰、深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官?lài)?yán)琛、英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理/東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司總經(jīng)理武佳碧。她們?nèi)�人中�?yán)琛是唯一始終供職于一家企業(yè)，自2000年大學(xué)畢業(yè)便加盟比亞迪，并從企業(yè)基層逐步升任總裁級(jí)的高管，在汽車(chē)行業(yè)的工作時(shí)間已超過(guò)16年的時(shí)間。

鄭杰是合資車(chē)企中最為傳奇的女企業(yè)家，她曾是首位執(zhí)掌跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)的中國(guó)本土職業(yè)經(jīng)理人。在學(xué)生時(shí)期，她在高考前從理科轉(zhuǎn)入文科，并成為當(dāng)時(shí)的上海市高考文科狀元。大學(xué)畢業(yè)后曾短暫供職于《中國(guó)日?qǐng)?bào)》成為記者，隨后離開(kāi)媒體行業(yè)，數(shù)年間先后在多家跨國(guó)企業(yè)供職，積累了豐富的企業(yè)管理、公關(guān)傳播以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，歷任通用汽車(chē)（中國(guó)）公關(guān)總監(jiān)、霍尼韋爾（中國(guó)）有限公司副總裁、通用汽車(chē)全資子公司OnStar的全球副總裁。

在2008年她加盟克萊斯勒中國(guó)，擔(dān)任負(fù)責(zé)傳播和市場(chǎng)的副總裁，2010年底他被升任克萊斯勒中國(guó)區(qū)總裁兼總經(jīng)理，在她來(lái)到克萊斯勒之后，她所管理的Jeep品牌連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。隨著Jeep品牌的國(guó)產(chǎn)，她如今任職廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，鄭杰認(rèn)為：出行是人們的剛需，汽車(chē)行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，未來(lái)也會(huì)有很好的前景。

自主車(chē)企首位女總裁

在中國(guó)自主品牌中，王鳳英是唯一進(jìn)入總裁級(jí)的女性高管，也是第一位中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的女性CEO。她自1991年加盟剛剛起步的長(zhǎng)城汽車(chē)，至今，她在這家企業(yè)已有25年的時(shí)間。1992年她升任營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理，主管長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。從最初的改裝車(chē)業(yè)務(wù)，逐漸延伸到皮卡、SUV以及轎車(chē)三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，幫助企業(yè)在產(chǎn)品層面完成了“三級(jí)跳”。

2003年王鳳英憑借出色的管理能力，升任長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司總裁，如今她在這個(gè)崗位上已度過(guò)13個(gè)年頭。如今長(zhǎng)城汽車(chē)所推出的皮卡、SUV已成為全國(guó)銷(xiāo)量第一、市場(chǎng)占有率第一。近兩年，在王鳳英的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)城汽車(chē)又做出巨大的變革，把SUV品牌“哈弗”實(shí)現(xiàn)獨(dú)立拆分，并重新整合渠道。隨后又推出哈弗品牌的紅藍(lán)標(biāo)產(chǎn)品戰(zhàn)略，針對(duì)不同用戶(hù)需求，紅標(biāo)展現(xiàn)豪華、經(jīng)典，藍(lán)標(biāo)迎合時(shí)尚、動(dòng)感的年輕群體。在經(jīng)過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和品牌獨(dú)立的轉(zhuǎn)變后，企業(yè)迎來(lái)了銷(xiāo)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度的雙重提升，業(yè)績(jī)上趕超諸多合資品牌。

根據(jù)福布斯對(duì)女性企業(yè)家的調(diào)研報(bào)告顯示，女性管理者、創(chuàng)新者以及創(chuàng)業(yè)者在中國(guó)經(jīng)濟(jì)中已發(fā)揮著日益重要的作用。對(duì)于在汽車(chē)界打拼多年的女性高管們，她們更多的懷著對(duì)工作熱忱和擔(dān)當(dāng)，為汽車(chē)企業(yè)作出的巨大貢獻(xiàn)。在三八婦女節(jié)來(lái)臨之際，再度向她們致以最誠(chéng)摯的敬意。