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拓墣車輛電子分析師張仙平表示，中國2014及2015年已連續兩年以超過300%的銷售增長率，超越日本及美國，成為全球最大電動車區域市場，2015年更占據了全球逾半的銷售量，因此中國電動車市場已成為全球電動車銷售引擎。

張仙平指出，外界持續看好中國電動車市場，然而，在2016年初中國政府積極取締騙補，以及從2016年起逐年遞減的購車補貼政策下，中國雖然在乘用車市場仍能維持快速增長力道，但在商用車市場上，包含電動巴士與電動專車的銷售狀況均受到沖擊，銷量呈現衰退。而中國政府也在騙補事件后，提高廠商申請生產許可證的資格，因此在補助減少而門檻提高的影響下，2017年中國電動商用車銷量仍可能衰退。

在預期2017年中國電動車購車補貼將降低的情況下，拓墣預估市場需求將集中在2016年四季度，拉升中國市場電動車全年銷售達55萬輛，其中主要受惠于乘用車市場的高速增長動能。

除中國市場外，美國與日本市場也一掃去年銷售頹勢，在2016年維持增長。美國市場在特斯拉Model S與Model X熱銷的背景下，有望締造近15萬輛的銷售佳績。