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能夠使汽車組件減重高達60%，成本降低高達20%，汽車每公里二氧化碳排放量減少8克，這些華麗的數據和結果是任何汽車主機廠都追求的。譽有世界鋼鐵大王稱號的德國蒂森克虜伯集團抓住了這一需求，開發了InCar Plus項目。

2015年8月26日，譽有世界鋼鐵大王稱號的蒂森克虜伯在上海展示了其InCar Plus項目，該項目著眼于能源效率、汽車電氣化以及輕量化設計方面的創新和升級，提供40項汽車行業解決方案，這些發明可應用于車身、底盤、轉向系統和動力系統。

當前在全世界范圍內，提供汽車零部件和行業解決方案的企業很多，國際性的如博世、電裝大陸等，國內的有濰柴、玉柴、威孚高科等。隨著世界以及中國汽車消費市場的增長，刺激零部件以及汽車解決方案需求量越加旺盛，不少業內人士預測未來汽車行業主要向電子化、智能化、輕量化方向發展，這給不少零部件供應商的產業鏈拓展提供了機會。

作為一家多元化的工業集團，蒂森克虜伯通過系統地利用和發揮集團業務之間的協同效應，在汽車零部件和解決方案上邁出了步伐。據蒂森克虜伯中國投資有限公司傳播總監劉宇介紹，早在幾年前，蒂森克虜伯就已經在InCar項目上加大了投入，旗下的產品和項目已經為德國大眾、捷豹路虎等企業所用。而此次所展示的InCar Plus項目，可以說是集團在汽車方面的成果集合以及創新升級，無論是持續性、重量、成本還是性能，每一項InCar Plus的創新都至少突破了一項相關領域目前最先進的技術。

InCar Plus項目集合蒂森克虜伯集團旗下8家公司15個地點100名優秀工程師，他們分別來自于鋼鐵歐洲業務單元——全球領先的汽車制造商材料合作伙伴之一；機械零部件技術業務單元——全球最重要的零部件供應商之一；及工業解決方案業務單元——其系統工程事業部是發動機和變速器集成以及白車身生產線的市場領導者。

比如低摩擦的凸輪軸，可降低15%的發動機摩擦損耗；空心筒狀傳動轉子，減輕了16%的重量；三層復合材料的應用，減噪效能高達10dB(A)……這40項汽車行業解決方案能夠使汽車組件減重高達60%，成本降低高達20%，汽車每公里二氧化碳排放量減少8克，在汽車從生產至回收的整個生命周期內，可減少高達1.6噸的汽車二氧化碳排放量，將減少成本、節能環保和可持續發展做出貢獻，最終消費者也可從中得到實惠。

今年上半年中國經濟進入了下行狀態，在上市整車公司業績下滑的同時，零部件上市公司卻表現突出。數據顯示，在已披露2015年中報業績預告的50余家零部件企業當中，有39家公司預告凈利潤增長，占比達七成。乘聯會秘書長崔向東認為，這除了車市寒冬對于零部件企業的影響會滯后外，也跟零部件企業擴展生態產業鏈有關。

而對蒂森克虜伯而言，雖然受原材料和鋼材價格大幅下跌，但零部件和電梯業務強勁的增長抵消了鋼價的下跌，蒂森克虜伯本財年第三季度營業利潤增長三分之一至5.4億歐元，這是15個季度以來增長的峰值。前三季度公司銷售額同比增長7%，達322億歐元，其中約6%的直接業務在中國實現。

集團高層表示，即使經濟增速放緩，中國市場仍將保持增長，我們不應該陷入慌亂。這或許就是蒂森克虜伯加速向汽車領域擴張、并在國內大力推廣InCar Plus項目的主要原因。