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盡管佛山已有多家企業開始制造機器人，產品也走上生產線為佛企提供服務。不過，不少佛企在布局自動化生產線時依然選擇“洋”機器人。這些洋品牌的鐵家伙們有何能耐，在佛山自動化工廠中扮演了什么角色？這期潮科技，我們一起來感受洋家伙的厲害吧。

一汽獅山工廠：機器人齊上陣52秒生產一輛車

820臺機器人齊上陣，同一條生產線可同時生產7種車型，一輛汽車從組裝材料到落地只需要52秒……一直以來，汽車行業都是自動化工廠的引領者。在一汽大眾獅山工廠，通過機器人的投入使用，其生產效能可與德國工廠同步。

2013年，總投資達133億元的一汽大眾佛山工廠正式投產，這也是大眾在華投資的生產效率最高的生產基地。據庫卡機器人（上海）有限公司廣州分公司銷售經理周信榮介紹，該廠共用了820多臺kuka機器人和部分噴漆用的防爆機器人，機器人的應用涉及搬運、打磨、點焊、涂膠、沖壓、裝配等，基本實現無人化。“該廠和德國汽車廠同步，整個廠區就是一條柔性生產線，接近工業4.0的概念，在同一條生產線上可同時生產7種車型的汽車，52秒就出一輛車。”周信榮表示。

據了解，目前有多家佛山企業使用kuka機器人，包括美的、富華、菱王電梯、海信科龍等。

美的工廠：碼垛機器人解放工人的雙手

走進美的空調制造車間，放眼望去，生產線上忙碌著的機器人比工人還多。噴涂、安裝、搬運、碼垛……這些程序都是機器人在趕工。美的空調使用的這臺碼垛機器人是日本產kawasaki品牌，“川崎”是中文譯音。記者注意到，不少佛山龍頭家電企業都在使用該品牌機器人。據了解，川崎機器人在日本業內排名數一數二，其配套的激光、圖像等混合加工測試機器人系統屬于國際頂級水平，主要應用于裝配、搬運、碼垛、焊接、噴涂等領域。記者查閱有關網站得知，一個機械臂售價大約15萬元左右。

2012年，借力集團戰略思路的轉型，美的空調啟動自動化升級，并明確提出了制造升級的概念。據美的空調家用空調事業部制造副總裁烏守保介紹，從2011年到2014年間，工人人數少了一半，從5萬人減少到2.6萬人，而營業收入卻從500億元增加到700億元。據美的空調總裁吳文新透露，未來，美的要做到無人化工廠，總裝生產線上人工數量做到減半。未來五年，美的準備在自動化市場投入50億元，對制造系統全面升級。

科龍工廠：安裝機器人輕松將螺絲擰上壓縮機

在海信科龍投資8億元建成的江門新工廠里，隨處可見的機器人處處彰顯著自動化程度。記者在工廠看到，六七臺機器人揮動著臂膀，從流水線上把生產好的海信空調整齊堆放在倉庫里；用于拉動生產物料的vga小車，沿著工廠內部的黃色軌道，自動行駛；把空調銅管截成兩半，也由機器人完成。這些機器人也是“kawasaki”品牌，是科龍從日本引進的安裝機器人。

眼看這臺機器人轉動手臂，將地上的壓縮機搬起，準確地放在三個螺絲上，身段敏捷，和平時工人費力搬運壓縮機相比，機器人顯得輕松而高效。

據記者了解，海信科龍的新工廠已于2015年1月投產。現有9條外機生產線、7條內機生產線和1條新冷媒空調生產線，運用了大量自動化設備，確保高效運行。

格蘭仕工廠：電子插件機器人動作自如360度旋轉

走進格蘭仕微波爐、洗衣機、洗碗機等全自動噴涂線車間，和往年工人手忙腳亂的情形有所不同的是，干凈明亮的車間內幾乎見不到工人，每條生產線只需3~5個工人。格蘭仕洗碗機本部部長吳達坤介紹，企業在引進意大利的自動化設備后，每18秒就生產出一個內膽，比起手工生產線的35秒，效率提高1倍，產量翻番。

這臺電子插件機器人由日本三菱制造，在格蘭仕電子廠使用非常普遍，可以360度旋轉。記者了解到，三菱工業機器人的產品定位主要是小型機器人。像該機器人，可實現多關節或垂直關節抓取，動作范圍很大，提高了機器人的作業空間。