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昨日，記者從中國中車株洲電力機車有限公司獲悉，8月16日，隨著該公司員工許奕強與港口人員共同確認，一列由該公司制造的動車組在上海港羅涇碼頭徐徐吊入貨輪開始發運。據了解，這輛三節編組的動車組將乘坐海輪取道“21世紀海上絲綢之路”，穿過南海、橫渡印度洋，預計10月上旬抵達馬其頓。

按照計劃，動車組將在該國北起與塞爾維亞接壤的塔巴諾夫采，南至與希臘接壤的蓋夫蓋利亞，途經馬其頓首都斯科普里，全長約為215公里的線路上運行。該線路為泛歐鐵路10號走廊的重要組成部分，承擔了馬其頓國內80%的鐵路運力，是馬其頓國內最繁忙的鐵路。

在中國中車株機公司進行監造的TSI（歐洲鐵路互聯互通技術規范）認證專家Gligorce Vrtanoski說，中國中車株機公司是軌道交通裝備領域的頂級供應商，其研制的馬其頓動車組質量可靠，所有試驗順利通過，上線運行后，將成為馬其頓一道靚麗的風景線。

馬其頓動車組項目既是中國出口到歐洲的第一個動車組項目，也是中國動車組產品符合歐洲TSI要求進入歐洲市場的第一單。此前，中國出口到歐洲的軌道交通產品一般為電力機車、地鐵、輕軌列車，相對于上述產品，動車組技術更加復雜、研制難度更大。據悉，合同訂單于2014年6月簽訂，首列車今年7月下線，在近一年的時間內完成研制，表明中國中車株機公司具有快速的產品履約能力。