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伴隨著股市不斷走牛，我國(guó)汽車零部件上市公司也迎來了融資密集期。很多企業(yè)選擇發(fā)行股票再融資以支撐企業(yè)強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)、拓展新品市場(chǎng)，或是轉(zhuǎn)型發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，而正在籌劃重組或有意非公開發(fā)行股票的企業(yè)也不在少數(shù)。

融資一直是我國(guó)汽車零部件企業(yè)不得不談的話題。伴隨著科研實(shí)力的提高、自動(dòng)化生產(chǎn)效率的提升，新材料、新技術(shù)市場(chǎng)化應(yīng)用速度的加快，以及受到智 能化制造概念在全球范圍影響力增強(qiáng)的積極作用和“中國(guó)制造2025”中提出的工業(yè)化與信息化深度融合的要求，我國(guó)汽車零部件企業(yè)需要加快“蛻變”的速度。 而大量汽車零部件企業(yè)正處在由過去的被動(dòng)迎接全球化趨勢(shì)、摸索全球化發(fā)展道路，轉(zhuǎn)向主動(dòng)培養(yǎng)全球化配套能力。這一過程中，很多企業(yè)需要大量資金支持。

融資大潮已到來

近幾個(gè)月，至少有華域汽車、中鼎股份、均勝電子等8家汽車零部件上市公司正式對(duì)外發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案，加上大洋電機(jī)、模塑科技、江蘇曠達(dá)等 正在籌劃因非公開發(fā)行股票事項(xiàng)或者重組事宜而停牌的企業(yè)，以及去年發(fā)布非公開發(fā)行股票預(yù)案的企業(yè)，累計(jì)應(yīng)有20余家，這其中還不包括今年新上市的汽車零部 件公司。

我們可以從這些企業(yè)的融資規(guī)劃中看到我國(guó)汽車零部件上市公司對(duì)未來市場(chǎng)的預(yù)判、對(duì)自身企業(yè)發(fā)展的分析。另一方面，這也反映出我國(guó)資本市場(chǎng)融資環(huán) 境的變化和我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中強(qiáng)烈的資本需求。今年下半年，很有可能出現(xiàn)更多的汽車零部件上市公司加入“融資大軍”中。

來自平安銀行上海分行的一位投資經(jīng)理人為記者分析了當(dāng)前的局勢(shì)。他認(rèn)為，全球知名汽車零部件企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)進(jìn)行合資合作，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車零部件企 業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)水平的提高。自主零部件企業(yè)亟需研發(fā)實(shí)力的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的整合。上市零部件公司應(yīng)該積極利用融資平臺(tái)的資本力量，進(jìn)行面向海內(nèi)外的大規(guī)模并購(gòu) 整合。

完善業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)提升核心產(chǎn)品產(chǎn)能

現(xiàn)如今，以智能化為核心的新技術(shù)與汽車能源革命交集正在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)形成，改變著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展方式，為汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展 提供了戰(zhàn)略機(jī)遇。在這樣一個(gè)背景下，4月21日，國(guó)內(nèi)最大的汽車零部件企業(yè)之一的華域汽車，計(jì)劃募集資金89.7億元，將聚焦智能駕駛、新能源汽車核心零 部件研發(fā)、汽車空調(diào)系統(tǒng)、模具及熱成形技術(shù)等業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)板塊間的資源整合與協(xié)同發(fā)展。值得注意的是，上汽集團(tuán)以其持有的匯眾公司100%股權(quán)認(rèn) 購(gòu)華域汽車本次發(fā)行的50%股份。上汽集團(tuán)已經(jīng)邁開了對(duì)旗下零部件產(chǎn)業(yè)全面調(diào)整的步伐。

對(duì)于近期新上市汽車零部件公司來說，他們更希望把募集資金用于提升具有一定競(jìng)爭(zhēng)力零部件產(chǎn)品的產(chǎn)能，這更容易得到投資者的支持。剛剛上市不久的 騰龍股份，募集3.87億元用于汽車熱交換管路及相關(guān)附件的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目以及技術(shù)中心的建設(shè)，增強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)水平。福達(dá)股份上市后，把募集的12億元主要用于對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、汽車離合器、螺旋錐齒輪產(chǎn)品等主營(yíng)零部件生產(chǎn)線的技術(shù)升級(jí)和智能化改造，和新增船用發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸項(xiàng)目，把自主創(chuàng)新和引進(jìn)吸收相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng) 核心競(jìng)爭(zhēng)力。

掌控先進(jìn)材料和技術(shù)促企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)

持續(xù)的海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)收購(gòu)無疑是零部件企業(yè)取得國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的重要渠道之一。均勝電子今年初發(fā)布公告，計(jì)劃定增收購(gòu)德國(guó)高端方向盤系統(tǒng)總成供應(yīng)商 Quin GmbH的100%股權(quán)，進(jìn)一步提高企業(yè)在底盤關(guān)鍵電子零部件領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力及持續(xù)盈利能力。近日發(fā)布融資計(jì)劃的中鼎股份，將募集資金用于收購(gòu)德國(guó)抗震降噪 技術(shù)企業(yè)WEGU，提升NVH（振動(dòng)、噪聲、平順性）等關(guān)鍵技術(shù)。

汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步離不開新材料的研發(fā)應(yīng)用。借著新能源汽車發(fā)展的政策優(yōu)勢(shì)，成套機(jī)電液一體化裝備、輕量化節(jié)能制品制造商海源機(jī)械看準(zhǔn)了碳纖維應(yīng)用 市場(chǎng)。海源機(jī)械4月底發(fā)布公告計(jì)劃募集資金6億元，投資新能源汽車碳纖維車身部件生產(chǎn)工藝技術(shù)及生產(chǎn)線裝備研發(fā)項(xiàng)目。從市場(chǎng)需求來講，碳纖維復(fù)合材料用于 新能源汽車車身輕量化已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)可行性。輪轂制造商萬豐奧威則致力于鎂合金材料的應(yīng)用，萬豐奧威計(jì)劃用13.5億元募集資金收購(gòu)母公司萬豐集團(tuán)控股的萬 豐鎂瑞丁。現(xiàn)在看來，萬豐鎂瑞丁注入上市公司之后，給萬豐集團(tuán)帶來的產(chǎn)業(yè)價(jià)值將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)初的收購(gòu)價(jià)格。

化解潛在危機(jī)轉(zhuǎn)型跨界發(fā)展

并不是每家汽車零部件上市公司的經(jīng)營(yíng)狀況都順風(fēng)順?biāo)�。由于產(chǎn)品升級(jí)空間有限、技術(shù)積累不足以及來自外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，讓不少零部件企業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙，而借助資本力量實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，成為這些零部件上市公司的捷徑。

龍生股份主要從事汽車座椅功能件的研發(fā)生產(chǎn)業(yè)務(wù)，盡管近幾年其營(yíng)收規(guī)模保持良好水平，但產(chǎn)品毛利率由2010年的34.60%降至2014年的 25.82%。所以，龍生股份計(jì)劃通過進(jìn)軍新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域打造企業(yè)新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。超材料技術(shù)，一個(gè)全新的國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，成為了龍生股份轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，其 計(jì)劃募集資金高達(dá)72億元，投資超材料智能結(jié)構(gòu)及裝備研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。超材料與智能結(jié)構(gòu)的融合可顯著拓展智能結(jié)構(gòu)感知、探測(cè)的環(huán)境刺激類別和范圍，可實(shí) 現(xiàn)傳統(tǒng)材料智能結(jié)構(gòu)所不能達(dá)到的高速數(shù)據(jù)傳輸、自主電磁波控制、高效率熱電轉(zhuǎn)化等。

美晨科技亦是如此，在主要配套的重卡行業(yè)多年低迷的形勢(shì)下，加上在乘用車領(lǐng)域收入增長(zhǎng)有限，美晨科技決定借助國(guó)家在城市園林綠化產(chǎn)業(yè)的政策支 持，走“雙產(chǎn)業(yè)”并進(jìn)的道路。今年年初，美晨科技計(jì)劃募集12億元，這將使公司獲得未來2~3年的發(fā)展資金，更好地拓展園林綠化業(yè)務(wù)。

上市公司擁有良好的融資平臺(tái)，我們希望看到上市公司能充分利用這個(gè)平臺(tái)把產(chǎn)業(yè)鏈做強(qiáng)做大。但另一方面，上市公司也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到金融市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)以及相關(guān)政策的變化。在企業(yè)融資大潮中，仍有一部分企業(yè)IPO失敗而被拒絕進(jìn)場(chǎng)，也有一部分已上市公司因種種原因撤回了定增的申請(qǐng)。所以，“錢到位”的感覺固然好，但上市企業(yè)不能只“講故事”，只“炒概念”，只顧融資，而應(yīng)該更好地規(guī)劃使用募集資金，腳踏實(shí)地把資金用好，把企業(yè)做強(qiáng)。