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關注互聯解決方案 

博世預計到2020年，全球將有近300億臺設備實現彼此互聯。“在中國，發展互聯技術是提升創新競爭力，推進經濟與產業轉型的有效途徑。隨著‘互聯網+’的概念在今年兩會中提出，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合已成為國家戰略。”陳玉東博士表示，“面對這一趨勢，博世已經在軟件、硬件以及行業知識等方面做好了全方位儲備。博世的互聯技術解決方案全面覆蓋四大業務領域。我們希望通過對互聯技術的持續創新，使更多的行業能受到由互聯技術發展帶來的裨益。”

博世認為，互聯解決方案主要由互聯的物體、安全的軟件平臺以及基于軟件平臺所開發的應用和服務三大部分組成：互聯的物體通過傳感器來收集數據，并以這種方式幫助創建現實生活的虛擬圖像。安全的軟件平臺將這些物體與互聯網彼此相連，對數據進行分析并提供符合用戶需求的服務。最終，基于軟件平臺為客戶開發具有價值的應用和服務。

通過對傳感器、軟件和服務的研發，博世的互聯解決方案已經開始服務于包括智能交通、制造、能源、家居和建筑等多個領域。在智能交通領域，由博世軟件創新公司和博世售后市場合作開發的車隊管理解決方案，通過分析車輛自行更新的狀態數據，幫助客戶在提高車輛使用率的同時，更有效地制定車輛維修和保養計劃。目前，此概念的一個試點項目已在博世汽車專業維修北京直營店成功試運行。

對博世在工業4.0領域擁有的領先能力和獨到優勢，泰瑞來也充滿信心。他指出，依靠博世在機械設計商、制造商及機械和工廠運營商等領域所積累的經驗，以及全球超過250家工廠儲備的廣泛制造知識，博世成為了互聯生產領域的領軍企業和杰出代表，并在推動中國實現“第四次工業革命”的過程中發揮獨到的作用。

泰瑞來說：“在全球范圍內，我們正在開展大約100個與工業4.0相關的試點項目。在中國的成功案例之一就是我們在蘇州的汽車電子廠。該廠的傳感器測試中心自設計與建設伊始就遵照工業4.0的原則。蘇州汽車電子廠的一大特色是：依靠自動材料供應系統，根據實時消耗數據，能夠自動將材料從垂直儲存系統裝載并送至車間。

此外，通過使用博世Web傳感器并整合來自博世全球各個制造廠的海量數據，該中心可以實現全局性生產維護：可以預測機器的性能，并在合適的時間執行相應的維護任務。總體而言，該項目可以節省運營成本并提高生產效率。蘇州工廠所取得的成功，也為我們未來在中國其他工廠順利推廣工業4.0充滿信心。”

“中國市場不僅具備規模和多樣性優勢，在經濟轉型和產業結構調整的過程中也蘊含著新的機遇。”泰瑞來表示，“當今，‘新常態’下的中國經濟綻放出新的活力。憑借持續的投資、創新與不斷深化的本土化戰略，我們有信心與中國經濟與社會共成長，到2020年實現亞太區銷售額翻番。”