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中國經濟正在走向成熟，之前高速增長的模式已經難以為繼，中國正經歷著從生產大國向消費大國的轉變。這樣的變化不僅直接影響到國內的經濟發展，對于南半球的兩個國家而言，也有著截然不同的意味。

中國是澳大利亞最大的貿易伙伴，也是其最大的商品出口目的地。難怪《悉尼先驅晨報》文章會說，澳大利亞20世紀末期和21世紀初期的成功都是依靠著中國取得的，特別是對中國的鐵礦石出口。

澳大利亞是世界上最大的鐵礦石和煤炭出口國，而中國對其鐵礦石的需求十分巨大。2006年澳大利亞鐵礦石出口總量為2.47億噸，中國需求占其中逾一半，為1.29億噸。僅僅七年之后的2013年，澳大利亞鐵礦石出口飆升了130%左右，達到5.79億噸，其中面向中國的出口量占比超過80%，達到4.41億噸。

隨著中國經濟增長放緩、并繼續向消費推動型經濟轉變，澳大利亞鐵礦石行業的日子越來越不好過。

雖然中國今年對澳大利亞鐵礦石的需求仍將保持旺盛，但如今的鐵礦石價格已經和其高峰期不能同日而語。法新社文章說，受中國經濟增速放緩、以及供應過剩的拖累，近期鐵礦石價格已經跌至每噸60美元以下的六年新低，而在2011年頂峰時期，鐵礦石價格曾達到每噸191.70美元。

包括必和必拓(BHP)、力拓(Rio)等在內的礦業巨頭們依然在增加鐵礦石的供應。力拓負責鐵礦石業務的首席執行長Andrew Harding本月初表示，公司并不是要一戰到底，但是削減供應并不符合股東的最佳利益，也不符合澳大利亞政府的利益。

這讓一些規模較小的鐵礦石生產企業受到更大的沖擊，它們只能靠削減成本苦苦維持。

在煤炭領域，澳大利亞一些曾經繁華的煤炭產區已經顯示出了衰敗的跡象。澳大利亞新聞網站news.com.au文章說，昆士蘭州的鮑文盆地(Bowen Basin)一度是繁榮的礦產區，在2011年煤炭產業鼎盛時期，這里曾號稱有48處正在開采的煤礦，開采項目超過50個。

作為澳大利亞煤炭的第二大進口國，中國經濟的放緩讓這個地區感受到了切膚之痛。2012年以來，由于煤炭供大于求，加上中國開始減少對煤炭這種高污染燃料的依賴，煤炭價格開始大幅下降。上月，動力煤價格跌至每噸73美元，遠低于2011年時的166美元；冶金煤的售價也從每噸380美元降到了135美元。