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合資式微 自主品牌統領江山

2014年，我國MPV市場銷量前十車型依次是五菱宏光、長安歐諾、風行菱智、寶駿730、風行景逸、威旺M20、小康風光、別克GL8、江淮瑞風和本田杰德。

其中，上汽通用五菱的五菱宏光繼續穩坐MPV市場頭把交椅，去年銷量同比攀升41.5%至75.00萬輛，月均6.25萬輛，創歷史新高，冠絕整個市場，占MPV銷售總量的39.18%。其中，新車五菱宏光S是推動增長的主力，銷量由2013年的8.10萬輛提升至27.99萬輛，同比驟增245.5%。

同樣是上汽通用五菱旗下的寶駿730表現更是驚人，這位去年8月新上市的初生之犢鋒芒畢露，上市首月銷量破萬、次月破2萬、第4個月突破3萬，在上市第100天，累積銷量即超過6萬臺，如此勢如破竹的銷售速度讓車界咂舌驚嘆。截至去年12月，寶駿730累計銷量達到12.01萬輛，排名MPV銷量榜第四。

東風柳汽麾下也兩名大將上榜，排行第三的風行菱智去年銷售12.52萬輛，同比增長13.73%，相較2013年排名下滑一位；風行景逸銷量同比攀升65.06%至11.57萬輛，位列第五。

年銷量突破10萬輛的除了以上四名，還有長安汽車的主力歐諾，其銷量同比增長30.08%至13.80萬輛，超過菱智，排名由去年的第三提升至第二。

自主品牌中還有威旺M20、小康風光和江淮瑞風排名也躋身前十，這三款車型雖然銷量比起前五名有所差距，但增長速度卻不可小視。其中，北汽的威旺M20去年銷量激增487.01%至9.04萬輛，小康風光也實現銷售同比增長156.12%達到8.11萬輛，江淮瑞風則同比增長31.60%達到7.13萬輛，分別排名第六、第七和第九位。

相較于自主品牌的全線大漲一路飄紅，僅占有銷量排行榜前十中兩個席位的合資品牌MPV就顯得有些落寞了。

排名第八的別克GL8去年銷售8.05萬輛，同比增長14.65%，其中新別克GL8銷量比起2013年甚至下滑了0.38%；東風本田的杰德則實現了同比大漲130.39%，銷量攀升至6.32萬輛，而其同門兄弟艾力紳的銷量則同比下滑38.98%，跌至7634輛；頗受關注的廣汽本田奧德賽去年銷量達到3.48萬輛，同比上漲27.72%。

從銷量上看，中高端MPV市場仍以別克GL8領先，但杰德、奧德賽正快馬加鞭地加緊追趕。東風本田旗下兩款車型過于類似導致內部競爭而出現此消彼長的現象，恰好印證了筆者在去年早些時候的預測。

而從品牌派系來看，合資品牌MPV去年銷量達到了27.16萬輛，雖然同比也有20.7%的增長，但市場份額卻下跌了2.7個百分點。其中，日系銷量由2013年的10.87萬輛提升至14.51萬輛，同比增長33.5%，低于MPV市場的整體增長水平；而德系和美系的表現更為慘淡，銷量分別增長1.4%和13.4%。