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2015年新增建5廠

在去年10月舉行的全球商業大會上，通用汽車重申了其早前宣布的2016年財務目標，即北美市場的調整后息稅前利潤率達到10%，歐洲市場重新開始盈利，以及保持在中國市場的高利潤率。

因此，進一步提升別克品牌以及擴大凱迪拉克的銷售，將是通用今后在華發展的重點。在北美車展上，凱迪拉克品牌總裁約翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）表示未來將為凱迪拉克投資120億美元，在2020年之前增添8款新車型；早前更已經在底特律-漢姆川克工廠投資3億美元進行升級，提 升工廠自動化程度，今年該廠將投產凱迪拉克CT6旗艦車。

今年隨著凱迪拉克中國工廠的完成，去年在華取得47%傲人增長的凱迪拉克品牌也將持續上升。

今年1月中旬，通用汽車推出2016款Cascada敞篷轎跑，這是在別克Reatta之后，25年來別克首次在北美市場發布的敞篷車。除了敞篷車，未來別克還將推出更多高端產品。此外，別克還將擴充SUV型號數量，在昂科威之后還將有新成員加入其SUV行列。

錢惠康早前在接受媒體采訪時曾表示，到2020年通用在華的年產能將比2013年劇增65%。據了解，到今年年底，通用在中國將會新建5座新工廠， 到2017年的總投資將達到120億美元。最近上海通用武漢工廠一期竣工投產，據悉，目前通用汽車在中西部地區的銷量約占其在華總銷量的一半，未來在武漢 工廠相繼完工后，上海通用在華的競爭力又將升級。

試水車聯網

在今年1月舉行的達沃斯經濟論壇上，通用CEO瑪麗·博拉認為汽車工業將面臨根本性變革。“汽車工業在未來5-10年內面臨的變化比過去50年還大。”

這和大眾掌門人文德恩的看法都趨于一致，他們都認為電動化和數字化將成為其商業模式的新動力(310328,基金吧)。

1月27日，上海通用汽車與百度簽訂戰略合作協議，雙方將在車聯網領域展開深度跨界合作，共同推動百度全新發布的CarLife車聯網平臺的標準化應用，同時這也標志著上海通用汽車車聯網戰略又向前跨出了關鍵一步。

上海通用汽車副總經理蔡賓表示，通過雙方的強強聯手，不僅將使上海通用汽車的車載信息服務實現新的技術突破與智能升級，同時，通過雙方在 CarLife產品的定制化、營銷及服務內容等方面更為深入的合作，也將大大豐富上海通用汽車用戶的“車生活”，還將為汽車和互聯網兩個行業都注入全新的內涵。