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互聯網造車考驗重重

“我不認為互聯網企業能很快顛覆汽車制造。”中國汽車工業協會常務副會長董揚此前對記者表示，“這兩個產業還是有比較大區別的。”

在董揚看來，汽車制造更多集中于硬件工藝，而IT企業目前的優勢更多體現在軟件上。

但是，包括樂視在內的多數國內互聯網企業并無制造工藝的經驗。據了解，樂視的電視產品主要由富士康代工。

另一方面，分析認為，目前互聯網企業希望借道電動化趨勢，以規避其在內燃機技術方面的欠缺，但實際上，IT企業在電動車電池、電機及電控等核心技術方面也并沒有優勢。

“汽車制造中機械制造的占比相對較大。”汽車業獨立評論人鐘師對記者表示，這是目前IT企業面臨的主要挑戰，然而“未來的汽車一定是智能化的電動汽車”，所以在鐘師看來，在互聯網和汽車融合越來越高的今天，IT企業在智能化中占據優勢。

對此，汽車分析師賈新光認為，目前國內車企由于創新不足導致“互聯網基因”欠缺，因此傳統車企與互聯網企業的結合有利于激發車企的創新意識。

實際上，到目前為止，業內對于互聯網汽車還處于探索階段，“互聯網汽車”概念并沒有得到一個完整而準確的定義，隨著IT業和汽車產品的快速融合，汽車的智能化和輕量化發展需要互聯網企業和汽車企業的共同探索。