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墨西哥交通運輸部表示，將于1月14日公布37.5億美元高速鐵路合約的初步招標條件，重啟該國政府去年11月突然取消中國企業中標結果的招標計劃。

中國企業在上一次投標中沒有競爭對手。墨西哥反對黨議員指責投標被操縱缺乏透明度，墨西哥政府11月7日取消了授予中方企業牽頭聯合體的項目協議。該聯合體由中國鐵建、中國南車股份和四家墨西哥本地公司組成。

當地媒體后來稱，墨西哥總統夫人從這四家墨西哥公司中的一家購買了一套價值400萬美元的房產，引發巨大爭議和猜測。為了避免那套房子“繼續成為冒犯、詆毀家庭的借口”，第一夫人決定出售這套爭議私宅。

墨西哥政府4日表示，新的標單內容將與先前的合約類似，整個項目工程仍將采用“一站式方案”。最終中標的企業必須有能力保證列車完整的運行功能和安全性，同時能夠接受為期5年的試運營維護。

重新招標的公告期為180天，以讓潛在的競標方有足夠時間準備。上次因為時間過短，多達16家競標方無法按時提交競標文件，使得中國鐵建總公司領導的聯合體成為10月15日最后截止日期前唯一一家提交計劃的競標財團，并最終在11月3日中標。

政府聲明指出，今次將有一名督導審視整個流程，以確保“從標案程序一開始就做到全面透明與合法”。

墨西哥政府已經表示，中國鐵建可以參于這次的重新招標，而該公司也將再次投標，盡管先前中國鐵建對于墨西哥的反悔表示震驚。中國鐵建相關人士透露，如果二輪招標失敗，中方可能發起針對首輪招標被撤標的申賠程序。

此前有報道稱，由于上次宣布中標，中方相關投標文件已被公之于眾，意味著被競爭對手知道了“底牌”，法國工程集團阿爾斯通和加拿大的龐巴迪公司均表示會考慮參與新的投標，或將給中方的繼續競標帶來不利影響。

因去年9月43名師范大學學生遭警察綁架并交給當地販毒集團至今下落不明，引發全國范圍的抗議活動，墨西哥總統涅托正在承受結束腐敗的巨大壓力。他在接受媒體采訪時解釋說：“這項工程對于墨西哥來說非常重要，不容有任何質疑，必須完全透明。因此我們希望重新進行招標，并期待在未來幾周有更多的公司參與。”

這一高鐵計劃將在首都墨西哥城和制造業中心克雷塔羅之間打造210公里的高速鐵路，時速可達300公里，預計每天載客27000人次，涉及金額37.5億美元，是墨西哥迄今為止最大的基礎設施項目。