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大眾集團“柴油車排放造假”將在全球范圍內支付超過150億歐元的罰單，并對1,100萬輛柴油車進行召回與整改維修，這將為大眾集團帶來巨大的資金壓力。網通社對大眾目前已經公布的應對措施進行了整理，包括出售蘭博基尼品牌在內大眾集團目前已經考慮不少于三種方案來應對排放造假案所產生的資金危機。

變賣超跑品牌/延緩投資/降低成本 大眾集團三大措施

大眾集團目前旗下共有12個品牌，分別是大眾乘用車、斯柯達、西雅特、奧迪、蘭博基尼、杜卡迪、保時捷、賓利、布加迪、大眾商用車、曼恩和斯堪尼亞。外資投行Evercore ISI的一份調查顯示，近三分之二的投資者認為大眾旗下品牌過多。網通社從路透社獲悉：大眾集團已向歐洲13家銀行貸款，總金額超過200億歐元。若無法償還債務，大眾集團考慮出售超豪華品牌蘭博基尼、賓利以及摩托車品牌杜卡迪，以進行籌資。

目前，大眾集團已向歐洲13家銀行貸款，總金額超過200億歐元。大眾集團向銀行承諾，若到期未能找到其他還款方式，將會出售集團的資產進行上市交易。據路透社報道，大眾有可能考慮出售超豪華品牌賓利、蘭博基尼或者摩托車品牌杜卡迪。大眾曼恩子公司的非卡車業務也有可能被考慮。曼恩動力工程業務產品包括船用發動機、微型發電廠、特殊齒輪、推進部件以及測試提供等等，潛力估值可達到40至50億歐元。

在目前已定的項目中，大眾還將推遲增持中國合資企業一汽-大眾的股份，以節省50億歐元的開支。大眾集團CEO穆倫近日宣布，大眾對已經制定好的投資項目都會重新進行評估，其中就包括與中國合資企業相關的項目，工廠設備和設施投資可能首當其沖。此外，大眾將加快減少開支計劃的推進。大眾乘用車品牌將在原來減支基礎上每年在削減10億歐元投資，未來還將繼續降低采購成本。

大眾集團或將損失650億歐元

9月中旬，美國環境保護署指控大眾集團在美銷售48.2萬輛非法柴油車，根據美國《清潔空氣法》，大眾集團在美國獲將面臨138億歐元的罰款。此外，巴西政府宣布共有1.7萬輛大眾汽車涉嫌尾氣造假，并將對大眾處以998萬歐元的罰款。

在亞洲，韓國和印度也對大眾集團開出了罰單。韓國政府要求大眾召回包括奧迪Q5、奧迪A4和甲殼蟲等15款車型在內的12.5萬輛柴油車，并對大眾開出了987萬歐元的罰單。印度政府官員表示，印度將針對排放門事件，向德國大眾集團開出3.2億盧比的巨額罰單。12月1日，大眾從印度召回32.4萬輛大眾、斯柯達和奧迪柴油車，印度政府表示，將根據法律對大眾集團處以448萬歐元的罰單。

除了上述國家開出的總計138.2億歐元的罰單，隨著大眾股價暴跌，其市值也縮水300億歐元。此外，大眾汽車在全球范圍內召回和整改車輛的費用，以及消費者和投資者可能要求的索賠也都不菲。據此前媒體報道，大眾本次尾氣門相關損失總額可能高達650億歐元。

今年第三季度，大眾集團出現了119.5億元人民幣的凈虧損，同比下跌159.7%，落至8大車企的最后一名，這是大眾十年來首次出現虧損。據了解，本次虧損主要是受到柴油車尾氣“排放門”的影響所致。

目前，大眾已經發布了全年利潤預警，稱由于部分柴油發動機所裝軟件的違規問題所產生的費用，預計2015年公司總體營運利潤率，以及乘用車業務營運利潤率均將遠低于上一年。