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瑞典哥德堡，2015年11月10日：斯凱孚（SKF）已向挪威海域Åsgard氣田上的全球首套海底天然氣壓縮系統(tǒng)提供磁浮軸承。作為海底天然氣壓縮系統(tǒng)的一部分，這些軸承將幫助該系統(tǒng)從日益枯竭的氣田中采收更多的天然氣，以便延長氣田的開采壽命，避免它們被過早關(guān)閉。

一般而言，天然氣壓縮作業(yè)都會在鉆井平臺上進行。但是對于Åsgard氣田，挪威國家石油公司及其合作伙伴卻決定在海床上靠近井口的位置進行天然氣壓縮作業(yè)，以盡可能獲得最大的采氣量，進而使氣田的開采年限得以大幅延長。

斯凱孚S2M磁浮軸承技術(shù)對于這套深海天然氣自主壓縮系統(tǒng)的順利運行起到了至關(guān)重要的作用。得益于這款軸承，整個系統(tǒng)無需使用潤滑脂、密封件和變速箱，因此系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以簡化。磁浮軸承集成于壓縮機箱內(nèi)部，有助于防范氣體泄漏、減輕環(huán)境污染。此外，磁浮軸承不會產(chǎn)生任何摩擦，所以轉(zhuǎn)速更高，同時可讓壓縮機更加緊湊，最終使得天然氣處理廠設(shè)備的重量更輕。

“這是我們通過五年的潛心開發(fā)、驗證和測試工作而取得的一項重大成就”，斯凱孚磁機電一體化（S2M）海底項目經(jīng)理Jérémy Lepelley說道。“通過海底裝置進行天然氣壓縮的操作對于石油和天然氣行業(yè)而言是一項重大的技術(shù)進步。斯凱孚S2M磁浮軸承使天然氣壓縮系統(tǒng)達到了完全無油且極其可靠的技術(shù)標準。”

2011年5月，斯凱孚與曼柴油機與透平（MAN Diesel & Turbo）公司簽署了一項合同，為這家11.5MW電機驅(qū)動離心壓縮機的原始設(shè)備制造商配備斯凱孚磁浮軸承。

在挪威國家石油公司完成相關(guān)技術(shù)鑒定之后，機械模塊便于2013年安裝到了壓縮機機架上。在這之后，兩套裝置便各自進入了累計長達2000多個小時的“煲機期”，并最終進行了海底安裝。

除了供應(yīng)磁浮軸承以外，斯凱孚還提供了一個監(jiān)控系統(tǒng)，以便對這套磁浮軸承系統(tǒng)進行遠程操作。這一系統(tǒng)將從整體上提高磁浮軸承的利用率，無論是在初期調(diào)試、日常安全操作還是在維護計劃方面，磁浮軸承的性能和效率都將得到提高。

相關(guān)人員已將磁浮軸承放在與北海的濕氣條件相類似的環(huán)境中進行過測試和認證，確保它們在海底的實際應(yīng)用中也能達到同理論值一樣的良好性能。此外，磁浮軸承控制系統(tǒng)的設(shè)計特別考慮到了惡劣的海洋環(huán)境。具體而言，磁浮軸承采用了一種特殊的冗余設(shè)計，在這種設(shè)計之下，各個組件都裝于一個封閉外殼之內(nèi)，因而就能較好地適應(yīng)海底環(huán)境。