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與此同時(shí)，外資系廠商幾乎壟斷了機(jī)器人制造、焊接等高端領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)廠商則仍停留在技術(shù)粗糙的狀態(tài)，關(guān)鍵零部件的進(jìn)口依賴度高達(dá)90%以上。《日刊工業(yè)新聞》在一篇分析中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人現(xiàn)狀的文章中披露，“中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的主要零件其實(shí)大多采用日本產(chǎn)，整體上與日系廠商的技術(shù)水準(zhǔn)仍差距甚遠(yuǎn)。”

除了FANUC、安川電機(jī)，新的日系廠商也在不斷加入瓜分中國(guó)市場(chǎng)份額的行列，比如技術(shù)實(shí)力異常雄厚的川崎重工，據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報(bào)道，川崎重工預(yù)計(jì)今年4月將在蘇州建立機(jī)器人生產(chǎn)工廠，目標(biāo)是力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)。此外，不二越也提出2015年實(shí)現(xiàn)在華年產(chǎn)3000臺(tái)的目標(biāo)。

從國(guó)家戰(zhàn)略層面而言，日本政府已將機(jī)器人視為是整個(gè)國(guó)家成長(zhǎng)戰(zhàn)略的支柱之一。在去年9月召開(kāi)的“第一屆機(jī)器人革命實(shí)現(xiàn)會(huì)議”上，日本政府制定5年計(jì)劃，要求產(chǎn)官學(xué)合力推進(jìn)、確保在次世代機(jī)器人革命中仍能維持在全球競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。日本方面甚至在探討要將2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)辦成“機(jī)器人奧運(yùn)”、主打機(jī)器人元素。

中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人水平為何無(wú)法提升

反觀中國(guó)方面，政府顯然也意識(shí)到了若不及時(shí)應(yīng)對(duì)將重蹈汽車產(chǎn)業(yè)覆轍的危機(jī)。在寫(xiě)此篇專欄時(shí)，收到朋友轉(zhuǎn)來(lái)的一篇廣東省長(zhǎng)朱小丹調(diào)研工業(yè)機(jī)器人的文章，文章稱，朱小丹在調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，“推廣應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人、加快制造業(yè)智能化，是推動(dòng)工業(yè)化信息化相融合、促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。”

據(jù)悉，廣東省去年制定的《廣東省信息化發(fā)展規(guī)劃綱要(2013—2020年)》也提出要“重點(diǎn)突破工業(yè)機(jī)器人核心技術(shù)”。中央政府也在2011-2015年的五年計(jì)劃中明確將機(jī)器人行業(yè)作為發(fā)展重點(diǎn)之一，目標(biāo)是打造4-5家國(guó)內(nèi)機(jī)器人龍頭企業(yè)，達(dá)到13000臺(tái)機(jī)器人的年生產(chǎn)目標(biāo)。

這些舉措無(wú)疑有助于中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但需要指出的是，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)政策向來(lái)具有一擁而上的冒進(jìn)傳統(tǒng)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策似乎也不例外。在五年計(jì)劃即將收尾的當(dāng)下，不見(jiàn)真正能與日歐抗衡的“4-5家國(guó)內(nèi)機(jī)器人龍頭企業(yè)”，看到的是如雨后春筍般冒出來(lái)的420多家小型制造商、以及在建或已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的30多個(gè)機(jī)器人工業(yè)園區(qū)。

對(duì)此，《日刊工業(yè)新聞》一針見(jiàn)血地指出，“中國(guó)政府在舉國(guó)之力培育機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，以至于很多國(guó)產(chǎn)機(jī)器人廠商僅僅是參加了下展會(huì)就可以向政府申請(qǐng)高額補(bǔ)助金。他們應(yīng)該不是為了補(bǔ)助金而進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的吧，但也不可否認(rèn)，過(guò)于豐厚的援助金反而成為中國(guó)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人水平提升的阻礙要因之一。”

在全球化時(shí)代，市場(chǎng)如鏡，如果中國(guó)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)政策在執(zhí)行落實(shí)時(shí)真的出現(xiàn)了諸如此類的走樣變形，中國(guó)的一些廠商們?cè)趪?guó)家補(bǔ)助面前只是抱著短期逐利的目的，而缺乏應(yīng)有的格局和責(zé)任感，那么市場(chǎng)在不久的將來(lái)會(huì)給出反饋，但愿不會(huì)如汽車產(chǎn)業(yè)一樣讓人望而興嘆。