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未來4年里，大眾汽車至少在銷量問題上不會太操心，他們只需對目前的銷售成績進行保持。不過，這也并不意味著大眾可以高枕無憂。

1月11日，大眾汽車對外宣布，該汽車制造商2014年在全球范圍內(nèi)售出1014萬輛汽車，較2013年增長4.2%，提前4年實現(xiàn)全球銷量目標。

5年前，大眾汽車集團董事會主席馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）宣布了一項為期10年的宏偉計劃——到2018年底，大眾的全球銷量將達到1000萬輛。當時大眾汽車全年的銷售業(yè)績?yōu)?00萬輛。

隨后，大眾幾乎是傾囊所出來支持這個計劃：2010年，大眾汽車計劃在2011年至2015年投資516億歐元（約合3783億元人民幣）；一年后，該企業(yè)將2012年至2016年的全球投資總額調(diào)整到了624億歐元（約合4574.79億元人民幣）；2013年，大眾全球計劃投資增幅達到了最高的34.9%，投資總額也一躍達到了842億歐元（約合6173.04億元人民幣）；而在去年11月公布的最新中期投資規(guī)劃中，這個數(shù)字再次得到刷新，達到856億歐元（約合6275.68億元人民幣）。

中國市場的作用從那時起一直在不斷凸顯。自2010年至2014年，大眾汽車在華銷量的年度增長最高達到37.4%，最低也有12.4%，大眾方面意識到了中國市場在其“2018戰(zhàn)略”中所扮演的重要角色。

“在中國市場的強勁銷量從很大程度上彌補了大眾在美國與南美市場上的銷售頹勢。”蓋世汽車研究員資深分析師馬丁表示。2014年，受美國銷量下跌10%的拖累，大眾汽車在北美市場的銷量增長僅為0.2%（89萬輛），而南美市場更是因為受到經(jīng)濟減速的影響下降了16.6%（63萬輛）。

不過，提前實現(xiàn)全球銷量目標只是大眾“2018戰(zhàn)略”中的一部分，就目前而言，這家企業(yè)距離可以公開慶祝還有很長一段路要走。