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10月31日，本田（中國）本部長倉石誠司把兩家合資公司高層都聚集到深圳，舉辦中國媒體大會。倉石誠司站在臺上，和郁俊、陳斌波兩位合資公司中方一把手，共同完成技術發布，表明本田（中國）要與合資公司協同作戰。

倉石誠司這幾年，主要工作就是把兩家合資公司整合起來，以群狼戰術搶市場。本田過去一直被外界認為比較保守，倉石誠司接任中國區掌門人后，提出“本田的對手是大眾”，整合戰略推進更加高調。今年開始，本田扭轉了走下坡路的形勢，特別是廣本，銷量增速惹眼。

同平臺戰術是倉石誠司力推的主體戰術，“現在效果已經顯現，超出了預期，銷售增量很多來自于此。”10月31日倉石誠司評價該戰術時說。

產品群狼戰初具規模

合資汽車品牌在中國大多有兩家合資公司，外方股東只有一個，但中方股東則有兩個。因此，兩家合資公司往往在新車型、市場資源等方面是競爭對手，相互較勁。

表面上看，這種狀況對控制核心資源的外方有利。但事實效果是，外方也很難處理兩家合資公司的關系，所以在中國市場往往會形成左右手互博狀況，品牌內耗導致對外競爭中戰斗力不強。

2007年被派往中國任本田技研工業（中國）投資公司副總經理的倉石誠司，在長達4年的工作中，很清楚地認識到了這一點。2010年接任本田（中國）本部長后，他開始著手調整。

兩個核心問題擺在倉石誠司面前：一是如何更加合適地分配給兩家合資企業新車型；二是如何讓兩家合資企業，在市場上是一個整體，形成品牌向上的合力，一致對外。

倉石誠司對兩家合資企業進行了大致企業定位，形成差異化。這是本田分配新車型的標準，運動時尚的車型和商務、家用的車型形成明顯區隔，有一定的標準后，分配時合資企業不會有太大意見；在市場上也形成了各自搶占細分市場的合圍趨勢，本田品牌向上找到合理通道。

但要支持倉石誠司追趕大眾的目標，足夠多的產品才是真正籌碼。大眾的平臺化戰略很快被本田借鑒。一個平臺按照不同的合資企業定位，打造出不同的兩款車同時銷售，從日本引入的產品，數量到中國后就增加了一款，能解決產品短缺的問題。

去年10月，本田的同平臺小型SUV繽智和XR-V同時在廣本和東本推出，起到的效果令倉石誠司很滿意。今年繽智的月銷量持續保持在1萬輛以上，XR-V也是如此。反之，如果本田只推出一款產品，銷量就只有一半。

“市場效果超出了我們的預期。同平臺戰略節約了開發費用和零部件成本，定價空間大，競爭力獲得了提升。”倉石誠司對21世紀經濟報道記者稱。

倉石誠司用了五年時間，在中國市場搞本田的群狼戰術。加快產品投放節奏，產品越來越多，并且降低合資公司產品之間的內耗，形成區隔化合作；兩家合資企業整體上也形成大致意義上的協同合作，調動戰術的“頭狼”就是本田（中國）。

今年前9個月，本田在中國市場的銷量增長了34%，銷量達到約70萬輛，全年的目標為95萬輛，已經接近在中國市場銷量最大的日系品牌日產的規模。兩家合資公司中廣本走得更快，全年目標預計達到55萬輛。

東風本田的全年目標為40萬輛，“東本今年新產品投放較少，是一個調整年。預計明年開始，東本有多款產品推出，預計會發力。”東本執行副總經理陳斌波說。

初期效果增強了本田的信心。本田預計將持續強化新品投放策略，在2016年至2018年的三年內，計劃為中國提供15款新產品，其中8款專門為中國消費者量身打造。

未來三年主推電動化和智能化

不過，產品真正具有市場競爭力，才是整體戰略落實的基礎。本田對趨勢的判斷是，混合動力和智能化已經開始普及，市場很快就要來了，必須提前布局。

按照規劃，本田首先將混動系統搭載在中大型車上，比如雅閣和思鉑睿。明年，本田將在中國市場推出混合動力版的雅閣。“電動化是趨勢，電動化技術的導入是戰略性的考慮。”本田（中國）生產統括責任者高橋尚男說。

本田明年還將計劃引入中大型SUV，也采用同平臺戰略，分別投放到廣本和東本。引入油耗較高的中大型車，加大了本田引入混動的急迫性。“中國有嚴苛的油耗限值法規，混動引入必須提上日程，加快速度。”倉石誠司說。

另一個方面是智能化。本田是較早研究智能化的車企，其無人駕駛的雅閣，過去幾年一直在場內測試，今年第一次被日本政府允許到高速公路上完成了測試。

在深圳舉行的媒體大會上，本田（中國）發布了新一代安全駕駛輔助系統SENSING（安全超感）和新一代導航互聯系統CONNECT（智導互聯），這兩套FUNTEC新技術今后將陸續在中級以上新車型搭載應用。

安全超感可以有效識別前方行人或車輛等對象物的屬性和體積大小，兩種感應器的功能融合提高了車輛對外界環境的感應能力，還能判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態；智導互聯可以根據實時的交通狀況提供精準和便利的導航服務。

這項技術是無人駕駛的初級階段，可以提高汽車的安全性能和便捷性，很快將應用到現實生活中。“安全超感將首先應用于明年年初上市的全新一代艾力紳和明年春季 上市的第十代Civic，以及明年上市的雅閣中期改款車型上；智導互聯將首先應用于今年即將上市的凌派中期改款車型和明年上市的第十代Civic、雅閣中 期改款車型上。”倉石誠司說。