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中國國家主席習近平從10月19日至10月23日對英國進行國事訪問。記者19日從比亞迪方面獲悉，習近平主席訪英期間，比亞迪將借此好時機，將與同英國最大的客車生產商亞歷山大丹尼斯有限公司（下稱“ADL”）聯姻，共同生產純電動大巴。此外，比亞迪還在倫敦舉辦該公司所制造的全球首臺純電動雙層公交大巴的“處女秀”。

10月21日，比亞迪將同英國ADL簽署合作協議，共同生產純電動大巴。雙方將結合各自的優勢，比亞迪提供電池與底盤，ADL制造車身。比亞迪方面透露，倫敦51臺12米單層電動大巴的訂單，將成為此次合作的第一個項目。這個訂單是歐洲最大的電動大巴的訂單，打破此前荷蘭Schiphol機場35輛的記錄，比亞迪的底盤、所有的電動動力系統及車身將在ADL的蘇格蘭福爾柯克工廠進行組裝。

據媒體報道，比亞迪董事長兼總裁王傳福這一合作項目的看法是，英國的雙層大巴一直是倫敦的重要象征，比亞迪開發出了新一代的倫敦紅色雙層大巴，同時也開創了中英合作的新時代。結合倫敦市場的特殊需求，比亞迪對其產品進行了專門的研發設計，同時也保留了英國的文化符號。共有5臺雙層電動大巴今年晚些時候會在倫敦進行試運營。

21日當天，比亞迪制造的全球首臺純電動雙層公交大巴也將在倫敦Lancaster House進行展示，這是它首次在英國乃至全球公開亮相。

記者了解到，比亞迪已于1999年在歐洲荷蘭鹿特丹成立歐洲總部，在這16年里，比亞迪的汽車業務由無到有，迅速成為全球最大的新能源汽車制造商。目前，比亞迪純電動大巴拿到進入歐盟國家的“入場券”和無限制自由銷售權。但是，比亞迪要在歐洲和美國立足并非易事，首先要在當地設有工廠，比亞迪在美國的工廠已投產K9電動大巴，而此前傳出比亞迪將計劃在歐洲建立生產基地的消息一直未落實，而此次與英國ADL合作，無疑是一個契機。王傳福談到，比亞迪在歐洲有三大構想： 一是在時機成熟時，在歐洲建立至少一個大巴工廠；二是同當地制造商、高級院校或學術機構積極合作，尋求研發資源，成為歐洲電動公交領域的一個知名的值得信賴的大品牌；三是開始逐步計劃和進入歐洲的新能源乘用車市場。

比亞迪內部相關人士稱，目前，比亞迪E6出租車隊已在歐洲倫敦、布魯塞爾和巴塞羅那等歐洲城市投入使用，比亞迪電動大巴已在歐洲近50個城市運行，比亞迪當下在歐洲將重點放在電動大巴、電動出租車和電動叉車的B2B領域，但也正為低排放或零排放的乘用車進入歐洲市場做準備，秦、宋等新能源乘用車車型在歐洲上市時間暫未定。

今年以來，比亞迪新能源車銷量節節攀升，從今年5月到8月，該公司新能源車銷量在全球保持領先，9月銷量再創新高，首次突破6000輛大關，達到6013輛，同比大漲217%。自大眾柴油機排放造假丑聞爆發后，業內認為這將給電動汽車更大空間，這對比亞迪加大對歐洲市場滲透是一個契機。目前，一些歐洲國家和城市都為電動汽車提供政府補貼，例如巴黎市針對電動出租車和混動車補貼4000~13300歐元。

比亞迪正在不斷擴充全球新能源汽車的版圖，比亞迪電動大巴已在全球160多個城市運行。此外，比亞迪還頻頻到海外設廠，其中在去年7月習近平訪問巴西期間，在習近平見證下，與巴西出口與投資促進局簽訂合約，將在巴西投資興建南美最大的磷酸鐵鋰電池工廠，是當時35家簽約企業中唯一一家中國新能源汽車企業。